Heute möchte ich mal wieder ein neues Modell vorstellen. Die anderen kanntet Ihr ja schon.
Kleine Vorgeschichte dazu: bei einem herbstlichen Spaziergang durch den Schlosspark Glienicke, der am Ufer des Glinicker Sees liegt, fuhr doch ein Dampfer vorbei, der mich wieder einmal inspirierte, meine etwas längere Bastelpause zu beenden. (Bandwurmdatz... hoffentlich verstanden ?)
Allerdings bin ich jetzt meinem bisherigen Thema, Schiffe der Weißen Flotte Potsdam zu bauen, untreu geworden.
Auf unseren Gewässern fahren ja auch Schiffe anderer Reedereien. Vor Allem der größten Berliner Reederei, der "Stern und Kreis Schiffahrt".
Diese befährt die Berliner Gewässer seit ca. 80 Jahren. Heute ist sie vor allem auf 3 Revieren unterwegs:
1. auf der Spree und dem Landwehrkanal durch die Berliner Innenstadt, zwischen Oberbaumbrücke und Schleuse Charlottenburg, quer durch das Regierungsviertel
2. auf der Spree und der Dahme, vom Treptower Hafen bis Zeuthen bei Königs-Wusterhausen, über den Müggelsee und vorbei an der Regattastrecke Grünau
3. auf der Havel zwischen Spandau und Potsdam, über den Wannsee und die anderen angrenzenden Seen.
Und auf dieser Strecke fuhr mir doch der "Sperber" vor die Latichte.
Ein paar Worte um Original:
Das Schiff wurde 1907 als Dampfschiff gebaut. Seit dem befährt es die Berliner Gewässer.
In den Jahren 1951, 1955 und 1968 wurde es mehrfach umbebaut und modernisiert, bis es das heutige Aussehen bekommen hat.
recht ausführlich wird es auf der Webseite "Berliner Dampfer" vorgestellt:
https://www.berliner-dampfer.de/html/sperber.html , deshalb will ich hier nicht allzusehr darauf eingehen. Nur einen wichtigen Fakt: Seit dem Bau bis heute hat es immer den gleichen Namen behalten.
Der Sperber fährt seit Jahren auf einer festen Tour "Rund um den Schäferberg". Das bedeutet:
- Abfahrt am Schiffsanleger am Bahnhof Wannsee, zunächst Richtung Süden.
- über den Kleinen Wannsee in den Pohlesee
- durch den Prinz-Friedrich-Leopold-Kanal in den Stölpchensee
- durch den selben Kanal weiter bis in den Teltowkanal und weiter in den Griebnitzsee
- über den Glienicker See, durch die Glienicker Brücke in den Sacrower See
- Die Havel in Richtung Norden, an der Pfaueninsel vorbei
- Und schließlich über den Großen Wannsee wieder zum Anlager zurück.
Keine Ahnung, ob das Schiff auch noch auf anderen Routen eingesetzt wird, aber seit 20 Jahren habe ich es nur auf deser Strecke gesehen.
Und nun zum Modell. Es ist wieder in meine inzwischen bewährten Baumethode aus 0,5 mm PS gebaut,
ist 33,5 cm lang, 5,2 cm breit und wiegt fahrbereit 115 Gramm.
Die Farbgebung entspricht der seit erst ein paar Jahren bei der "Stern und Kreis" üblichen Farbgebung mit hellblauem Unterwasseranstrich, Dach und Scheuerleisten.
Angetrieben wird es, wie das Original auch, mit 1 Schraube und 1 Ruder.
Hier sind nun die ersten Bilder. Noch sind keine Fahrgäste an Bord, es ist ja Winter.
Am Bug hatte das Original im Jahr 2007 zu seinem 100-jährigen Bestehen einen Ehrenkranz mit der !00 drauf.
Das hab ich mir natürlich nicht nehmen lassen, auch auf meinem Modell anzubringen.
So, nun bleibt mir erstmal nichts weiter übrig, als auf den Frühling zu warten, und es aufs Wasser zu bringen. Bis dahin werden auch sicher wieder Passagiere an Bord sein
, Ronald