Fertig: Umbaubericht Trabant 601

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Sonntag, 21. Februar 2016, 13:22

versuch dafür doch mal den Kleber, hat so eine Art Gelcharakter, bleibt absolut transparent und etwas felxibel, wenn mal was daneben geht, kann man ihn recht einfach wieder entfernen oder auch mal was korrigieren

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MarcelT4

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62

Sonntag, 21. Februar 2016, 18:20

Hallo,

erstmal Danke für eure Rückmeldungen. Zum Thema Kleber kann ich euch beruhigen, ich habe das Plexi (stammt übrigens aus einen alten TFT-Monitor) gut angeraut, da klebt sogar der Revell-Kleber. Habe aber trotzdem vieles mittels Sekundenkleber und Zahnstocher geklebt.

So, nachdem ich heute Teile gesucht, gefeilt, geschliffen und geklebt habe, ist das hier dabei heraus gekommen.

Also ich bin im großen und ganzen zufrieden. Nur, ob ich den Vergaser so lasse, weiß ich nicht. Der kommt mir ein wenig klein vor.

Falls ihr Ideen habt, wie ich was verändern könnte, dann immer her damit.

Marcel

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Nippon

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63

Sonntag, 21. Februar 2016, 22:22

Hi Marcel,

also das sieht doch echt gut aus.
Mir gefällt der selbstbau Motor richtig gut. :ok:

Gruß: Norman :pc:

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T.S.

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64

Montag, 22. Februar 2016, 18:42

Der Motor im Melkus.... 3 Vergaser

Gibt es keinen, bau dir einen.

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MarcelT4

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65

Montag, 22. Februar 2016, 20:46

Hi,

bei dem sind ja Auspuff und Vergaser seitenverkehrt.

Aber trotzdem sehr gute Bilder von den Vergasern. Vielleicht baue ich ja auch 3 ein. :verrückt:

Marcel

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Toddi14

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66

Montag, 22. Februar 2016, 21:32

Zitat von »MarcelT4«

Hi,

bei dem sind ja Auspuff und Vergaser seitenverkehrt.

Die haben nur den Zylinderkopf gedreht. :idee:

VG Toddi

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Bernd Pfuscher

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67

Dienstag, 23. Februar 2016, 03:38

Drei

, der einzelne Kleine wirkt an dem Dreizylinder schon etwas verloren, Alternativ wäre es einen größeren einzubauen wobei von der Optik eh der Luftfilter
den größer wirken lässt

. Wie ich sehe hat das neue Kraftwerk nicht ganz gepasst

.

Grüße, Bernd

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MarcelT4

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68

Dienstag, 23. Februar 2016, 09:27

Hi,

ok, ich werde 3 Vergaser verbauen. Wieviel PS er dann wohl haben wird?

Wenn der Motor von meinem Vorlage-Trabi schon mit einem Vergaser 70 PS hat. :huh:

Zitat

Wie ich sehe hat das neue Kraftwerk nicht ganz gepasst .

Leider war das Plastik des Radhauses etwas zu dick für den Motor. :rolleyes:

Marcel

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Bernd Pfuscher

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69

Dienstag, 23. Februar 2016, 17:49

75

. Behaupte ich einfach mal :pfeif:

.

Grüße, Bernd

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meerlis11

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70

Dienstag, 23. Februar 2016, 19:41

Zitat von »Toddi14«

Die haben nur den Zylinderkopf gedreht.

den Zylinderblock, oder??? ein gedrehter Kopf hat bei mir einmal nicht sehr viel gebracht :tanz:

die Fortschritte hier sehen Klasse aus

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Toddi14

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71

Dienstag, 23. Februar 2016, 20:21

Nö, war schon so gemeint wie geschrieben. Den Block drehen funktioniert nicht, wegen der Ein- und Ausslasskanäle.
Kopf drehen funktioniert nur bei Zweitaktmotoren und auch nicht bei jedem.

VG Toddi

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meerlis11

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72

Mittwoch, 24. Februar 2016, 21:53

Zitat von »Toddi14«

Nö, war schon so gemeint wie geschrieben. Den Block drehen funktioniert nicht, wegen der Ein- und Ausslasskanäle.
Kopf drehen funktioniert nur bei Zweitaktmotoren und auch nicht bei jedem.

du hast recht, jetz hab ich's kapiert..da ist nur der Anschluss für die Wasserkühlung (das silberne Rohr) auf der Krümmerseite :tanz:

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Ermel

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73

Donnerstag, 25. Februar 2016, 22:13

Zitat von »Bernd Pfuscher«

etwas ratlos wenn ich mal so bei deiner Baustelle vorbei schaue. Ein verkappter Rennwagen mit dicken Schlappen und Serienmotor macht in meinen Augen wenig Sinn, Ostalgie hin oder her. Der dürfte bei der Motorleistung schon genug mit dem Rollwiderstand zu kämpfen haben um vom Fleck zu kommen

Es gibt auch jede Menge Enten da draußen mit Reifenbreite >= Motorleistung * 10. Ich bin sicher, beim Trabi sieht das nicht anders aus. Was die Freaks mit solchen Autos machen, entzieht sich oftmals dem rationalen Wiesodasdenn.

Alles ma nich so verbissen sehn, empfiehlt jedenfalls und grüßt Euch herzlich: Ermel

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MarcelT4

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74

Freitag, 26. Februar 2016, 15:32

Hi,

heute mal ein Update zum Motor.

Die Vergaser im ersten Bauabschnitt

Danach schonmal angebaut.

Ich hoffe es gefällt. Sicher hätte man es irgendwie besser machen können, aber da dies mein allererster Motor ist, bin ich schon zufrieden fürs erste.

Marcel

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Bernd Pfuscher

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Freitag, 26. Februar 2016, 16:00

Zitat von »Ermel«

Es gibt auch jede Menge Enten da draußen mit Reifenbreite >= Motorleistung * 10.

Und Enten mit 235er Reifen haben entsprechend eine Motorleistung von 235 PS. Ich verstehe diese Gleichung nicht, ist aber auch egal. Und verbissen seh' ich das auch nicht, im Modellbau ist alles möglich, da kann man seiner Phantasie freien Lauf lassen :dafür:

.

Marcel, sieht zufriedenstellend aus, die Vergaserbatterie :ok:

. Die Tüten sind bestimmt Aderendhülsen, oder ? Passt jedenfalls

.

Grüße, Bernd

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MarcelT4

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76

Freitag, 26. Februar 2016, 17:03

Zitat von »Bernd Pfuscher«

Die Tüten sind bestimmt Aderendhülsen, oder ? Passt jedenfalls .

Jap, das sind Aderendhülsen.

Zitat von »Bernd Pfuscher«

...im Modellbau ist alles möglich, da kann man seiner Phantasie freien Lauf lassen .

Stimmt

sehe ich genauso.

Marcel

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meerlis11

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77

Sonntag, 28. Februar 2016, 11:50

der Motor schaut geil aus :thumbsup:

an Motoren tobe ich mich auch immer am meisten aus - aber was Du hier scratch baust, einfach nur :respekt:

die Aderendhülsen passen einfach traumhaft

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MarcelT4

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78

Montag, 29. Februar 2016, 11:58

Hallo,

erstmal Danke, für das Lob. Das spornt mich natürlich an weiter zu machen und natürlich auch es besser zu machen.

So, nun mal weiter hier im BB, der Motor wurde erstmal lackiert und die Zündkabel erstellt.

Dann habe ich mir den Motorraum nochmals vorgenommen, entlackt und ein paar Details verändert. (Mal sehen ob ihr herausfindet was)

Motor hat die Kerzen und Kabel bekommen. Benzinleitung wurde auch angebracht.

Neue Zündspulen gebaut.

Armaturenbrett und Lenkrad.

Die Felgen mal lackiert und zusammengesteckt.

Und die Vorbereitung für den neuen Kühlergrill.

Ich hoffe, das es gefällt.

Marcel

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meerlis11

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79

Montag, 29. Februar 2016, 20:28

Zitat von »MarcelT4«

Dann habe ich mir den Motorraum nochmals vorgenommen, entlackt und ein paar Details verändert. (Mal sehen ob ihr herausfindet was)

ich sehe da einige Verstrebungen an den Domlagern

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MarcelT4

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80

Dienstag, 1. März 2016, 09:26

Zitat von »meerlis11«

ich sehe da einige Verstrebungen an den Domlagern

Gut erkannt.

Hier der neu lackierte Motorraum.

Eine Domstrebe bekommt er ebenso noch.

Marcel

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MarcelT4

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81

Montag, 7. März 2016, 12:52

Hallo,

heute geht es mal wieder weiter.

Motor und Motorraum wurde soweit fertig gestellt.

Unterboden mit Auspuffanlage und Benzinleitung.

Mal zusammen gesteckt.

Und auch schon mal die Räder ausprobiert.

Ich hatte mir schon überlegt, den Trabi nun doch einfarbig zu belassen. Habe daher alles einer Klarlackdusche unterzogen....leider wurde der Lack jetzt auf einmal matt, obwohl es hochglänzender Klarlack ist.

Wer weiß, was das sein könnte?

Marcel

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meerlis11

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82

Dienstag, 8. März 2016, 22:13

deine Detailliebe finde ich echt klasse - wie sich die Verstrebungen mit der Domstrebe zusammenfügen - ich mag diese kleinen Details :ok:

aber beim Thema Lack kann ich Dir auch nicht weiterhelfen, vllt schlechtes wetter/Regen, hohe Luftfeuchte???

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MarcelT4

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83

Mittwoch, 9. März 2016, 09:01

Zitat von »meerlis11«

deine Detailliebe finde ich echt klasse - wie sich die Verstrebungen mit der Domstrebe zusammenfügen - ich mag diese kleinen Details

Danke, ich versuche eigentlich nur, etwas besser zu werden. :huh:

Manchmal höre ich auch von meiner Frau und meinen Freunden, das ich verrückt sei, sowas in dem kleinen Maßstab zu machen. :verrückt:

Die Domstrebe ist übrigens aus einem Stück Elektrokabel und Kupferblech zusammen gelötet.

Zitat von »meerlis11«

aber beim Thema Lack kann ich Dir auch nicht weiterhelfen, vllt schlechtes wetter/Regen, hohe Luftfeuchte???

Da könntest du Recht haben, es hat an diesem Tag geregnet, und ich lackiere notgedrungen auf dem Balkon. Habe aber alles sofort nach dem Lack wieder ins Warme geschafft. Naja, werde es wohl nochmal bei Sonnenschein und trockener Luft probieren.

Umfrage: Soll der Trabi einfarbig bleiben? Welche Vorschläge habt ihr? Wie könnte ich als Anfänger mit der Airgun evtl. noch etwas verbessern?

Marcel

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meerlis11

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84

Mittwoch, 9. März 2016, 18:06

Zitat von »MarcelT4«

Umfrage: Soll der Trabi einfarbig bleiben? Welche Vorschläge habt ihr? Wie könnte ich als Anfänger mit der Airgun evtl. noch etwas verbessern?

ich könnte mir nen weißes oder leicht perlmuttartiges Dach gut vorstellen - wobei ich mir nicht sicher bin, ob es dann mit dem Blauton der Sitze, Motorraum und so harmoniert, oder ob es dann doch zu bunt wird :nixweis:

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Willie

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85

Mittwoch, 9. März 2016, 19:59

Hallo Marcel,
ist klasse geworden, der Scratchmotor, sowie der gesamte Motorraum. :respekt:

Und JA

Zitat

das ich verrückt sei, sowas in dem kleinen Maßstab zu machen.

Man muss schon einen Knall haben, sich mit solchen Frickeleien zu beschäftigen.
Aber das gilt doch für fast alle abgedrehten Hobbys.
Dann bin ich eben verrückt und steh' dazu. :cracy:

Mach bloß weiter so!

Viele Grüße
Willie

Man ist niemals zu alt, um Neues zu lernen.
Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten.

Fertig:
VW Bus T3 – Mein erster Tourbus

In Bearbeitung:
Chevy G20 Van in 1:25 nach realem Vorbild

Fertige Projekte im Portfolio!

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MarcelT4

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86

Samstag, 26. März 2016, 13:34

Hallo,

heute mal nur ein sehr kleines Update. Nachdem der Lack mich geärgert hatte, ist bei mir die Luft etwas raus gewesen.

Ein paar Ansichten mit meinen Dio:

Marcel

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MarcelT4

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87

Dienstag, 29. März 2016, 09:56

Hi,

noch ein paar Bilder. Habe die Leisten mittels BMF bezogen, Leuchten und Scheiben eingesetzt, sowie Stoßstangen montiert.

Marcel

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MarcelT4

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88

Freitag, 1. April 2016, 20:16

Hi,

ich habe noch ein kleines Problem. Hat jemand eine Idee, wie ich den Kühlergrill öffnen kann?
Die Streben sollen ja erhalten bleiben.

Oder kann man den irgendwie nachbauen?

Marcel

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