Hallo Zusammen,
und vielen Dank für die vielen Kommentare!
Zur Fahrwerkshöhe und der Bereifung:
Die von mir verwendeten Felgen sind 19-Zöller und genau wie der Bausatz im Maßstab 1:24 (viele Amis sind ja 1:25). Ich habe mal ein Foto mit beigestellter "Originalbereifung" gemacht - das nimmt sich nahezu nix.
Auch im Direktvergleich mit einem "Out of Box Bau" (aus meiner Vor-Forums-Zeit
- es hat sich einiges getan) sieht man, dass der Cuda mit den neuen Combi eher etwas tiefer liegt (zumindest vorn).
Der Revell Cuda steht - wie das Originalfahrzeug - halt etwas hochbeinig da.
Dennoch gebe ich euch recht - etwas tiefer hätte nicht geschadet, zumal das den "Pro Tourer Look" noch etwas unterstrichen hätte. Da war ich zugegebenermaßen etwas faul - ich war froh, dass die neuen Schlappen ohne Umbau auf die vorhandenen Achsen gepasst haben. Ich hoffe es gefällt trotzdem...
Hier noch zwei Bonus-Bilder - "alt gegen neu"
LG Björn
p.s.
@Paul: der Spoiler ist serienmäßig - ich finde den okay, ist ja schließlich kein GT sondern Detroit Iron
@Bernd: vor dem Schlüssel hatte ich echt Bammel - bin nicht der geduldigste Mensch und das war ne ganz schöne Friemelarbeit - ging letzten Endes dann aber doch recht fix und ohne große Probleme
@Fredl: mit dem Holzlook bin ich nicht 100%ig zufrieden, ist noch ein wenig grob. Ich hoffe das wird bei meinem Charger demnächst etwas besser - dann auch mit Innenraumpaneelen