Das Wettringer Modellbauforum

Schade, daß du auch nichts gefunden hast ...
im Netz gibts noch immer viele zig gut erhaltene bzw super restaurierte Fahrzeuge dieses Typs ...
kaum vorstellbar, daß es da nie einen Radwechsel oder Reparaturen im Hinterachsbereich gibt ...
genauer, daß da leider nichts per Photo dokumentiert wird

Vielleicht helfen Dir diese Bilder etwas:

https://www.oldtimer-rehberger.de/de/rol…tom-restauriert

moin,

habe hier mal auf die Schnelle ein Bild gefunden.
Diese Bleche befinden sich innerhalb der Kotflügel. sozusagen Innenkotflügel die den Bereich zum Rahmen abdecken.



ich habe über 1000 Bilder vom Phantom II und werde heute Abend mal durchsuchen.

Moin,

Nachden Rolls die Chassis ohne sowas ausgeliefert hat stellt sich die Frage welcher Coachbuilder diese einsetzte ..
und auch an welcher Stelle ?

So langsam finden sich auch mehr Pics.
Hatte unter anderem einen , wie so oft üblichen, Holzunterbau der Karosserie gefunden ...
da war weit und breit nichts davon zu sehen.
https://veterantehnika.ee/galerie/rolls-royce-phantom-ii/

Ich bezweifle auch, daß es sich wirklich um ein Rolls Blech der Hinterachse handeln kann.
Ich habe mir sowohl 1930er als auch 1935er Rolls Phantom II Hinterachsen angesehen.
https://www.liveauctioneers.com/item/353…ssis-no-reserve

in beiden Fällen befindet sich innenseitig an den Trommelbremsen ein umfangreiches Ansteuerungselement für die Bremsen.
sieht aus wie zwei starke Rohre die aus der Bremse kommen ... im Revell Modell leider gar nicht dargestellt.

Diese Brems-Konstruktion würde niemals in das kleine Loch dieser Bleche passen ...
ließe obendrein wohl kaum Achsbewegungen zu ...
mehr als eine Art Halbschale oberhalb der Hinterachse halte ich für technisch unwahrscheinlich

Auch in Trappers Link ist nur ein sehr schön gearbeitetes Abschlußblech vom Innenraum aus zu sehen

Nachdem über einen Zeitraum von locker einem Jahrhundert ... bis heute ... insbesondere Nutzfahrzeuge mit Starrrahmen
völlig problemlos mit offenen Bereichen in diesem Bereich fahren ... frage ich mich ob ein Abschlußblech an dieser Stelle damals überhaupt ein Thema war

Eine schöne Restaurierung mit schönen Details auch hier:
https://www.team-bhp.com/forum/vintage-c…toration-3.html

Laßt uns weitersuchen ...
ich hoffe, daß sich neben den offenen Konstruktionen auch die eine oder andere schön angearbeitete Variante finden wird.

moin,

ziehe mein Bild hie4rmit offiziell zurück, das kann nicht vom Royce sein.
Jedenfalls nicht von der Hinterachse. ich denke eher das das der innere Teil einer Reserveradabdeckung ist.

Ich habe jetzt mal meine Bildersammlung durchforstet, ist wirklich schwierig was zu finden.

hier mal ein Bild von innen



und eines habe ich mit Blick auf die Bremsbacken



Ich glaube das hier das Bleche des Kotflügels bis auf höhe des Rahmens heruntergesogen wurde.

Hi Marcus,

schöne Fortschritte! Und auch wenn du "nur" OOB baust, Deiner Frau wird der fertige Wagen bestimmt gefallen. Weiter so

Alex

Wie oft musst du bei den Türen noch mit Farbe rüber? Das sieht ja noch nicht gleichmäßig dicht aus. Und wieso hast du da Klammern dran ? Wäre es nicht geschickter auf der Rückseite irgendwelche Befestigungen hin zu kleben?
Ich bin mal gespannt wie das weiter geht.
Falls ich bei meinen Duesenberg ins Stocken geraten sollte, schiebe ich vielleicht auch einen RR Phantom II - Baubericht ins Forum.

Hast du jetzt nicht einen Denkfehler in deiner Bemalung?
Wenn der obere Teil der Türen schwarz kommt, dann müsste auch der obere Teil der Motorhaube in schwarz sein.

is ein schönes Teil geworden, das mit den Revell Aquas kenn ich

Der Rolls sieht ganz gut geworden aus. Wann sieht man ihn in der Galerie?
Und bleiben die Türen nun immer so geöffnet?

Bei Ebay steht auch ein gebauter da, bei dem ich zuerst dachte das wäre deiner. [ https://www.ebay.de/itm/321927775187?_tr…K%3AMEBIDX%3AIT ]



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