Das Wettringer Modellbauforum

Da mein Baubericht ein bißchen versandete, in großen Zeitabständen hier und da mal ein wenig gebaut und wenig dokumentiert wollte ich die interessierten Mittleres wenigstens noch mit dem Endergebnis konfrontieren. Nach unendlichen 4 Jahren ist die "Beluga Bremen" nun endlich fertig und hat den Weg in die Vitrine geschafft. Vieles würde ich heute anders machen, die Laderäume sehen mit Sicherheit nicht so aus, wie ich Landratte mir sie gebaut habe, so manche Auswerfermarke wurde übersehen und kam erst durchs Makro wieder zum Vorschein, etwas mehr Sorgfalt bei den Schanzen der Brücke wäre auch ganz nett gewesen und, und, und...

Mit der entsprechenden altersbedingten Fehlsicherkeit und gebührendem Abstand gehts dann so...

Noch ganz kurz für die wenigen die den Baubericht nicht kennen, das Modell ist ein über die "Bucht" erstandenes sehr einfach gehaltenes Werbemodell der ehemaligen Reederei "BELUGA", M.1:700, bestehend aus ca. 30 Teilen, gepimpt mit Ätzteilen und allem was die Krabbelkiste so ausgespuckt hat.

Viel Spass mit den Bildern. Anregungen, Kritik, Fragen beantworte ich gerne. Da ich "doll" berufstätig bin, brauch´s manchmal ein bisschen bis der innere Schweinehund überwunden wurde. Nun aber los...

Scusi, das kommt davon wenn man nur passiv mitliest und selber nix einstellt...
Habe mich schon gewundert, warum es so komisch aussieht, Danke für den Tip - ich mache mich mal dran.

Gerne, Styroporplatte 5mm verklebt auf der Rückwand eines Bilderrahmens, die Styroporplatte mehrfach mit Plakafarben farblich behandelt. Die Wasserfläche wurde dann mit Acrylgel aus dem Künstlerbedarf in mehren Schichten gestaltet. Ich verwende dazu flache sehr flexible Spachtel ebenfalls aus dem Künstlerbedarf. Ich kann Dir die Tage bei Interesse noch die Produkte nennen, bzw. nochmal ein Foto vom verwendeten Werkzeug einstellen wenn Interesse besteht. Bei Fragen einfach fragen...
Guten Rutsch - Ulf

Hallo Alex, ja richtig - der Ponton wird üblicherweise als Decklast gefahren und wird beim Kranen großer Lasten als Gegengewicht verwendet. Er wird dazu mittels eines Kragarms fest mit dem Schiffskörper verbunden (eingeklinkt) und vermutlich mit Ballastwasser entsprechend der auf der Gegenseite auftretenden Kräfte gefüllt. Die "Beluga Bremen" verfügt über 4 Abschlagspunkte an der Bordwand, jeweils zwei achtern und zwei vorne, Steuer- und Backbordseitig. Ich fand das Detail auch sehr spannend, nachdem ich es zufällig auf einem Bild einer Ladeszene entdeckt habe. Ob ich es nun so korrekt wiedergegeben habe - keine Ahnung. Sieht für mich Landratte auf jeden Fall mal ganz schlüssig aus. Freue mich dass Euch das Modell gefällt!

Gruß Ulf