So, hier ich nochmal. Mach für heut Feierabend.
Hab eigentlich mehr geschafft, als gedacht.
Schleiforgie ?... ja aber nur ne kleine.
Da die Form ja unten die 2 Löcher der Stellfüße hatte. Und ich die Löcher beim Gießen der Batterieklappe, ja mit Modelliermasse zu gemacht ~hatte. Musst ich diesen Teil nacharbeiten. So auch das ganze Teil schonmal in den Griffeln ~~hatte. Hier und da nochn bischen nachgeschliffen. Auch die nachgekitteten Fehler korrigiert.
Sieht ein wenig heller aus, als es ist.
Aber schön fleckig. durch die eingeschlossenen Luftblasen wirkt es jetzt recht.. getragen. schön. Und jetzt schon dem Wasser sehr passend. Wie so ein oller Elefantenrüssel.
Ich hab die Batterieklappe, auch im vorhinein, so klein wie nur möglich gestaltet. Ich will ja mehr "Drachenhaut". Aber unten halt einen "Schutz", falls er aufsetzt. Und so Paff ich alle Klappen, mit einer Fliege. Am Drachen ist somit nur diese eine "Öffnung" nötig (wer will schon einen Reißverschluss oder so am Rücken haben ??).
Der dunkle Strich, ist der Bereich, bis wohin die Drachenhaut geht. Ich benutze diese "Dachenhaut" auch gleichzeitig als Dichtung. Zusätzlich dichtet "Vaseline" die Sache voll ab. Dem Wasser keine Chance geben.. Waschtag ist erst wieder am Ende des Jahres
So, Jet- Time ... Mehr Power, How- How! Da ich das Batterieteil zum 2. mal abgeformt habe, hab ich nicht mehr viel gefärbtes "Task 9 Polyuretan" über. Somit gleich das Thema mit abfrüstücken. Es ist schwer, einen Jetantrieb in eine Form, ohne geraden Winkel zu bekommen. Zum Glück hatte ich mir schon einen Punkt, hinten am "Heckspiegel", beim Modellieren angezeichnet. So nur noch auf die Unterseite übertragen.
Volle Möhre vorraus. Ich hab erst mittm 3mm Vorgebohrt, dann mittm 12er Stufenbohrer (bis 10mm reingebohrt). Dann mit dem...
Aparrillo. Aber halt mal.. passt ja nich. Misst.
2 Stunden Später, nach hin und hersuchereri. Konnt es weiter gehen. Plöde mit der Maschine, langsam zu bohren. Aber egal.
Dann noch mittm Pendler hinterher. Ging dann doch "Holla die Waldfee"... oder wie "Puff, der Zauberdrache".
Anprobe. Passt.
Hinten am Motor, musst ich ne Menge wegschleifen.
Zum Positionieren, hab ich Modelliermasse genommen.
Der Boden ist ca 5mm dick. So kann ich später den Saug- Tunnel schön anpassen.
Dann sauber gemacht und Klebeband drunter.
Hab erst flüssiges Task 9 reingeschüttet und dann eine Ladung mischung mit GFK drüber. Das sieht aus, als "Schäumt" das Material aus. Es sind aber die Luftblasen, die hochsteigen. Hinten ist mit leider was unter den Kühlschlauch gelaufen. Der Motor kommt die Tage wieder raus. So schleif ich gleich bischen Luft unter die Kühlung.
Dann noch die andere Seite.
Hab ebend das Klebeband entfernt. Scheint gelungen, morgen dann den Tunnel ausschleifen.
Durch die "dicke" Wandung, hab ich auch noch die Option, ein "Ansaugöffnung- Schmutzgitter" einzusetzen. Aber erst ganz zum Schluss.
Bis später, Gruß.
Nachtrag: der Flanschring ist mit Ansicht falsch herum dran, da ich ja keine Lenk oder Umkehrklappe verbaue. Also nur die Düse alleine.