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Freitag, 27. März 2015, 08:37

BMW M1 Team Warsteiner (Slotcar)

Hallo zusammen,

ich hab lange nichts mehr gezeigt. Deswegen beginn ich heute mal wieder einen Baubericht.

Es handelt sich um diesen Bausatz von Revell:

Ist ein alter Bekannter. Gab es schon von Revell selbst, aber ursprünglich war er mal con ESCI aus den 80igern.
Revell hat es auch 2014 nicht für nötig befunden etwas daran zu verändern :bang:

Und das soll er werden:


So fuhr er 1983 bei den 24h von LeMans. Als Favorit in seiner Klasse gestartet, beendete ein Getriebeschade nach 17 Stunden das Rennen.
Gefahren wurde er von v.Bayern/Winther/Pallavicini.

Als erstes hab ich mich des grösten Fehlers des Bausatzes angenommen, und die Heckklappe bearbeitet.
Diese ist um 2mm zu kurz!



Also hab ich mal ein wenig Plastik dran geklebt:



Ansonsten gibt es auch jede Menge Gussgrate, Fischhäute, Formversatz und alles andere was der Modellbauer gerne hat.

Aber da der BMW ja nicht nur im Schrank gut aussehen soll, gibt es auch ein ordentliches Fahrwerk:


Das war es für's Erste.

edit dagmar bumper
hierher verschoben
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Warsteiner M1
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2

Freitag, 27. März 2015, 09:13

Hi

Ein gutes Gefährt hast du dir da ausgesucht und dann noch in einer guten Lackierung. Ich habe den Esci M1 in der Würth Variante zu Hause liegen und finde den von der Qualität besser als das Revell Modell.

Von wem sind die Decals?

Henrik

3

Freitag, 27. März 2015, 12:45

Hi,

hab das große Glück noch Decals von ScaleProduktion gefunden zu haben.
Bin auf den Zustand der Decals gespannt!!!


Mfg
Thorsten
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4

Samstag, 28. März 2015, 10:40

Hallo!

Find ich recht spannend dein Projekt. Da werde ich sicher dranbleiben.

Gruß Peter

5

Montag, 11. Mai 2015, 13:58

So, es ist etwas weiter gegenagen.

Alles überflüssige ist aus dem Body entfernt worden.
Motornachbildung wird später mit Lexanteilen eingebaut.


Die verlängerte Haube ist auch fertig.


Und bereits mit dem Rest verklebt.


Und damit das Ganze auch möglichst Einteilig bleibt, hab ich es so gut es ging von Innen verklebt.


Jetzt wird der Body aufs Chassis angepasst, dann kann er lackiert werden. Das Nächste werden wohl die Felgen und das Inlet werden.



Also bis bald
Thorsten
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6

Dienstag, 12. Mai 2015, 13:38

Hi Thorsten,

ich werde Dir über die Schulter gucken 8) , speziell bei der gewählten Variante bzgl. Design. :D
Mein M1 steht auch schon minimum 2 Jahre in der Warteschleife, sollte ien 55iger Schöler Striker bekommen. :heul:
Dein gezeigtes Fahrwerk kenne ich ja gar nicht, wirken aber wie die Schöler vom Grundprinzip, oder? :nixweis:
Hat das einen Karolifter vorne?
Bekommt der die Heckschalousie ? Weil dann könnte man nämlich aussem Motordeckel noch was raustrennen ;)
ich bleib drann, wenn auch nur gelegentlich :D

7

Mittwoch, 13. Mai 2015, 08:54

Hi Andreas,

ist ein DoSlot Chassis. Genauer ein 13D PU extra angepasst an den M1.

Glaube das mit dem Raustrennen gibt das Reglement nicht her. Ich werde das wohl so lassen müssen.
Aber die Heckschalousie wird er bekommen. Muss nur mal Bilder schauen, ob die Gold oder Schwarz war in LM.
Die Kühlluftöffnungen an der Seite der Haube kommen auch noch rein. Die werden Gold.

Jetzt erstmal die Felgeneinsätze machen und die Reifen hübsch machen.


MfG
Thorsten
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8

Donnerstag, 14. Mai 2015, 19:24

Hallo,

Spurring zeigt nur die Seitenansicht: Ja, die seitl. Lufeinlässe sind Gold. Aber die Heckjalousie?

Dank Deines Fotos der Front weiß ich dafür, wo ich beim Fly noch nachbessern kann: der runde Lufteinlass in der Schürze ist abgedeckt. Dort ist übrigens der Heckdeckel richtig heruntergezogen.

Michael
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