Das Wettringer Modellbauforum

Diesmal ist es ein Ausblick in die Zukunft, denn Kuwait Airways wird seine erste A330-200 erst im Laufe des Jahres übernehmen. Der von Revell erhältliche Bausatz ist die A330-300 und hat einen längeren Rumpf als die bestellte A330-200er. Also musste ich den Rumpf vor und hinter der Tragfläche entsprechend kürzen. Dazu wurde der Rumpf erst "normal" zusammengesetzt und anschließend in drei Teile zersägt. Die entsprechenden Rumpfsegmente wurden herausgetrennt, und dann wurde die Cockpit- und Hecksektion wieder zusammengesetzt.

Da die A330-200 auf Grund aerodynamischer Erfordernisse ein größeres Leitwerk hat, wurde dieses abgetrennt und durch das zugekaufte 200er-Leitwerk von Braz ersetzt. Es begann eine regelrechte Spachtel- und Schleiforgie, bevor der Rumpf lackiert werden konnte. Das Ergebnis kann sich jedoch sehen lassen. Der übrige Zusammenbau lief nach Plan. Die Triebwerke (Rolls-Royce-Trent) stammen ebenfalls von Braz (bin mir aber nicht mehr ganz sicher).