Das Wettringer Modellbauforum

Moin!

Nach der Speichenarie möchte ich hier mal ein paar Bilder eines Monster-Umbaus auf Revell/Italeri/Protar-Basis zeigen.Gebaut habe ich das Teil 2009;ohne allzugroßen Perfektions- und Detail-Anspruch,so quasi zum "Warmbasteln" nach der Sommerpause.
Ich wollte eine etwas modernere Monster als die ooB-Version, und da noch einige 916/996-Fragmente rumlagen wurde die "Eierlegende Wollmilchsau" mit 996-Einarmschwinge (ohne Funktion,habe nur den Schwingen-Bereich abgeflext und umgestrickt) ausgerüstet.
Die Felgen stammen aus dem gleichen Moped,die vordere Bremse kann ich nicht mehr so recht zuordnen,Grabbelkiste halt.
Die Termignoni-Anlage(Zitat konastab:"Ducati-Fahrer sind hörbarer",Du sprichst mir aus der Seele ) gibt`s so nicht zu kaufen,aber genau so und nicht anders wollte ich sie haben.
Die roten Streifen sind keine Decals,sondern stinknormale Folie vom Kfz-Beschrifter,geht in 1:9 und unter Klarlack wirklich gut.

Viel Spaß mit der Universalwaffe aus Bologna,eine zweite,etwas andere kommt auch noch.

Grüße vonne Küste,Burkhard
















Die Graue ist original und in diesem Falle ein Fertigmodell;ich konnte das arme Ding doch wirklich nicht auf`m Flohmarkt lassen ...


Wer hat den schönsten Arsch der Welt???

Moin!

@ Erich,Rene, und Patrickanke für die Blümchen!

@Andreas: ...Sobald Du mir die Frösche für den 1:1-Kit vermachst......

@ Heikotimme Dir voll zu,dieser Klumpen ist echt abartig,mit viel Mühe bei der Färberei geht`s allerdings vom Gesamteindruck.Ursprünglich wollte ich den ähnlichen "Plastikklumpen" der 996 verbauen,aber das Teil passt nicht in den Monster- Rahmen.Daher die Schneid- und Klebaktion.
Wenn´s richtig schick werden soll,könnte man vielleicht den 851-Antriebsstrang (bei konventioneller Schwinge) oder den 916-Strang (bei Einarm-Schwinge) der High-Quality-Serie von Protar verwenden;Revell müsste identisch sein.Werde mal bei Gelegenheit vergleichen...

Grüße vonne Küste,Burkhard

Moin!

Habe mal ein wenig gegraben.Als erstes mal die Spritzlinge der 851:





Hier müsste man auch die obere Federbeinanlenkung umstricken;bei der Monster ist diese definitiv anders,ohne den Umlenkbügel Nr. 63.





Dieses sind die Reste der Doppel-Amputation.Die Schwinge vom Motor zu trennen ist quasi unmöglich ohne diesen zu beschädigen.





Und DAS ist der Stoff aus dem meine 1:9er Kettenträume bestehen:Im Hintergrund die normale Protar-Kette,und vorne die äußeren Kettenglieder als Ätzteile.
Die Ätzteile nachfertigen zu lassen(ich kann`s nicht)wäre meiner Meinung nach machbar.Schwierig wird`s mit den Innenteilen,ich glaube nicht daß man diese filigranen Dinger
mit häuslichen Abgußtechniken hinkriegt.
Möglichkeit 1:bei Revell anklopfen,ob´s noch Restbestände gibt(glaub`ich nicht;selbst dien ganz feinen schwarzen Silicon-Schlauch gab`s schon vor 2 Jahren nicht mehr).
Möglichkeit2:Hoffen auf die Wiederauflage der 1957er MV von Italeri(man munkelt davon...)und noch mehr hoffen daß das Teil die Einzelgliederkette hat......





Und aus diesem Kit stammen die Ätzteile;keine Ahnung ob`s die noch in anderen Kits gabfalls jemand welche loswerden möchte:ich hätte da noch gaaanz viel Interesse...)





Noch zum Schlachten von Protar-Kits:mach ich auch nicht,viel zu schade.Hatte mal irgendwann zwei angefangene Ducati-Renner "mit ohne alle Teile" günstig geschossen,daher meine Entscheidung zu "Ein schneller Schnitt,Ein kurzer Schrei!!!"

Grüße vonne Küste und viel Spaß beim Grübeln,Burkhard