Das Wettringer Modellbauforum

Update 20:

So, es ist geschafft! Die Bremsbacken sind fertig.

In den folgenden Bildern seht ihr die Details.

Die Herstellung der Hohlniete war doch aufwändiger als gedacht. Da ich die Bremsbeläge auch tatsächlich über die Niete als Befestigungselement
aufbringen wollte, habe ich Kupfer als Niet-Material gewählt. Meine ersten Versuche die Niete (Gesamtlänge 1,65 mm; Kopfdurchmesser 0,85 mm, Kopfdicke
0,15 mm, Schaft 0,55 mm und auf 0,4 mm aufgebohrt) aus Kupferdraht zu drehen war nicht erfolgreich. Ich konnte den, ursprünglich gewickelten, Draht nicht so
genau ausrichten, dass ein zentrisches Drehen möglich war. Nach vielen Fehlversuchen habe ich dann eine 3 mm Kupferstange genommen und diese auf die
notwendigen Abmessungen gebracht.




Nach der Herstellung der Rohlinge (da ich bei der weiteren Montage mit einem gewissen „Schwund“ gerechnet habe, habe ich mehr gefertigt
als ich brauche ) war der nächste Schritt das Ablängen der Niete.








Im nächsten Bild sind die Bremsenteile zusammengestellt. In Abweichung des Originals habe ich aber die Bremsbeläge asbestfrei ausgeführt .
Als Material für die Bremsbeläge habe ich 0,6 mm dicke Dichtungsplatten verwendet.





Die nächsten beiden Bilder zeigen den Unterschied der Bremsbacken vor und nach dem Beizen.






Die Bremsbeläge habe ich dann auf den Bremsbacken vernietet. In den nächsten beiden Bildern ist jeweils die Vorder- und Rückseite der
Bremsbacken zu sehen.






So, Das wars für heute.

Bis dann
Frank

Hallo Martin,

danke für Dein Lob.
Bremsbelagmaterial habe ich momentan genug, das müsste einige tausend Kilometer reichen ; trotzdem vielen Dank für Dein Angebot.

VG
Frank

Update 21:

Die Fortsetzung hat etwas länger gedauert als beabsichtigt, aber wie heißt es so schön; das Leben geht weiter…… der Bau auch .

Momentan habe ich noch keinen kompletten Bauabschnitt fertig, aber ich möchte euch doch mal wieder etwas zeigen.
Zur Zeit habe ich die Vorderradaufhängung in Arbeit. Im Übersichtsbild sind die bisher fertiggestellten Teile zu sehen. Die untere
Querstrebe mit den Verbindern zum Rahmen, die Führungsbuchsen an denen später die Vorderräder befestigt werden, ein Verbinder
zwischen der unteren Querstrebe und den vertikalen Führungsstangen, die beiden vertikalen Führungsstangen, die beiden
oberen Stoßdämpfer mit Federn und die beiden Fettbuchsen zur Schmierung der Führungsbuchsen.





Die Fettbuchsen habe ich mit einer 1 mm Durchgangsbohrung sowie 1,8 mm für das Fettreservoir gebohrt. Wie beim Original kann dann durch
Füllen des Reservoirs und Aufschrauben der Buchse die Versorgung der Führungsbuchsen auf den vertikalen Führungsstangen mit Schmiermittel erfolgen.






Zum Schluss noch ein Bild von den ersten Teilen für das Hinterrad.



So, Das wars für heute.

Bis dann
Frank

Hallo Martin und Skorpi121,

schön, dass ihr noch dabei seid und es euch gefällt.


Update 22:

Da ich zurzeit wieder nur sporadisch zum Bauen komme und ich nicht so viel Zeit wie bei meinem letzten Update verstreichen lassen möchte,
gibt es heute einen kurzen Bericht.

Die Vorderradaufhängung habe ich nun fast fertig. Imfolgenden Bild sind die Einzelkomponenten zu sehen.




Die Schrauben für die obere Klemmmuffe habe ich wieder selbst hergestellt (M 1). Es war zwar wieder eine „Fummel-Arbeit“, aber ich
hatte während des Baus schon schlimmere Phasen (wenn ich nur an die Antriebskette denke……)




Im letzten Bild für heute sieht man die zusammengesteckte Einheit der Vorderradaufhängung.




So, Das wars für heute.

Bis dann
Frank

Hallo Klaus,
danke für die Anerkennnung, schön dass es Dir Spass macht den BB zu verfolgen.
Das mit dem Uhrmacher ist allerdings nichts für mich; ich hatte mal versucht eine Uhr zu reparieren....... die war danach reif für die Tonne .
VG
Frank

Update 23:

Es geht wieder einige Schritte weiter.

Die wesentlichen Bestandteile des Rahmens habe ich nun fertig. Zur Veranschaulichung habe ich diese mal lose zusammengesteckt.







Nun kommen noch einige Feinarbeiten am Rahmen, dann werden die Teile verlötet bzw. verschraubt.

Hinsichtlich der Lackierung bin ich mir noch nicht ganz sicher wie ich den Arbeitsablauf mache. Einerseits wäre es ja ganz nett das
Modell im Rohbau zu komplettieren, aber das würde bedeuten, dass ich zum Lackieren wieder alles zerlegen müsste. Dazu habe ich dann aber wiederum keine
gesteigerte Lust……. ich werde das nochmal überschlafen.


So, Das wars für heute.


Bis dann
Frank

Ja, wäre eine Möglichkeit; ich lasse es mir noch durch den Kopf gehen.
VG
Frank