Das Wettringer Modellbauforum

Howdy Modelers ,

hier ist er nun, der '56 Chevy Nomad. Zum Baubericht geht's > > > H I E R < < < entlang. Den Galeriebericht des Gespanns findet ihr > > > H I E R < < <



Der Untertitel “Mit der Familienkutsche in die Ferien” ist hier Programm. Alles ist darauf ausgelegt. Die Hinterachse ist aufgrund der Beladung ( Kiste für Werkzeug und ein paar Teile fürs Boot ) tiefergelegt, der Koffer mit den nötigsten Sommersachen liegt auf der Rückbank und das Boot wird noch angehängt.

Das bedeutet, ich habe die Hinterachse um 2 mm abgesenkt. Da es Sommer ist, habe ich das linke Schiebefenster geöffnet dargestellt. Dazu musste ich es natürlich neu herstellen. Und eine Anhängerkupplung. Ach ja und natürlich auch die Kiste wegen der Absenkung.

Der Nomad ist übrigens die zweitürige Station Wagon Variante. Mit vier Türen hieß er Beauville. Vom Nomad wurden 1956 7.886 stk. gebaut. Motorisiert ist er mit einem V 8 Triebwerk mit 4.343 ccm Hubraum und 170 PS bei 4.400 rpm mit der Powerglide 2-Gang Automatik ( $ 189,-- Aufpreis ). Die Beatmung erfolgt durch einen Carter Doppelvergaser Model 2286S.

Die Gesamtlänge des 1.525 kg schweren und $ 2.608 teuren Kombis ist 510 cm bei einem Radstand von 292,1 cm.

Eine Besonderheit bei den ‘56 Modellen war der Tankeinfüllstutzen hinter den linken Rücklichtern. Das Verhältnis von Leistung zu Gewicht machte die ‘56 Chevy V 8 bekannt als the “Hot-Ones”

Viel Spaß beim Gucken:

































So long

Matze

Howdy Modelers ,

erstmal vielen Dank an alle für euer Lob.

Zitat von »Taucher«

Machst du noch Fotos mit dem Boot dahinter

Na klar, den Link habe ich gerade aktiviert, siehe oben

Zitat von »Automodellbauer«

In dieser Farbe eigentlich ein typisches Frauenauto, aber damals wohl noch ohne Servolenkung. (?)

Ja, ja, die Mrs. hatte da ein Wörtchen mitzureden . Servolenkung für $ 92,-- Aufpreis ist natürlich drin

So long

Matze