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Im Bau: Ford Capri RS 3100 Academy 1/24

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Boris66

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Realname: Boris

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31

Sonntag, 25. Januar 2015, 23:08

Hallo zusammen,

freut mich das meine Arbeit eure Zustimmung und Interesse findet.

@Peter/Imre: Was soll man machen wenn es diese Fahrzeug so nicht als Bausatz gibt? :nixweis:
Warten bis Revell einen auflegt ? :abhau:

@Nascarfreak: :cracy: Das ist ja das schön an unserem Hobby das man seinen Wahnsinn ausleben kann. :D
Und hier bin ich ja nicht der Einzige. ;) Den Bau deines M3 verfolge ich sehr aufmerksam und bin begeistert.
Mit dem Lackieren werde ich warten bis ich den Innenraum fertig gestaltet habe, da hier sicherlich einige Passproben
nötigen werden.

Jetzt aber zurück zum Modell.

Heute habe ich angefangen vorne die Kotflügel zu verbreitern.
Hierzu habe ich wieder 0,5 mm Plastiksheet anhand einer groben Schablone zugeschnitten


und anschließend in Form gebogen. Die ungefähre Größe habe ich heraus gefunden in dem ich den Kotflügel mit 300er
Schleifpapier angeschliffen habe, hier hat sich dann abgezeichnet welche Fläche beklebt werden muss um später die Übergänge schleifen zu können.
Hierzu werde ich noch Bilder nachreichen wenn ich die andere Seite bearbeite.

Nachdem das Teil aufgeklebt wurde habe ich es wieder mit dem Seitenschneider weitestgehend angepasst
und mit sehr groben Schleifpapier in Form gebracht. Die Feinarbeit erfolgte dann mit entsprechend feinerem Schleifmittel.
Bei der Gelegenheit habe ich auch den Radkasten angepaßt.
Als erstes habe ich hier ein paar Bilder von beiden Kotflügelseiten um den Unterschied darzustellen.



Ich denke es ist ein deutlicher Unterschied zu erkennen und ich bin meinem Vorbild wieder ein Stück näher gekommen.
Hier noch ein paar Bilder aus div. Perspeltiven. Der Frontspoiler wird natürlich noch angepasst.
Zwei angedeutete Öffnungen unterhalb des Kühlers wurden auch noch geschlossen.





Bis demnächst. Eure Meinung ist gefragt.

Gruß Boris :wink:

autopeter

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32

Sonntag, 25. Januar 2015, 23:34

:sabber: :ok:

nascarfreak

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33

Sonntag, 25. Januar 2015, 23:38

Hi Boris

Du machst das schon richtig...weil warten bis er neu auf den Markt kommt bringt nichts, da wird vorher das Essen kalt.

Die Umbauten sehen schon sehr gut aus, wenn er dann grundiert ist, sieht man die Proportionen noch besser. Ausbessern kannst du dann immer noch. Ich habe zwischen durch die Decals ausgemessen und sie immer mit der Karo und original Bildern verglichen, damit später im Endstadium keine bösen Überraschungen auftreten.

Henrik

weissnix

unregistriert

34

Montag, 26. Januar 2015, 00:36

henrik, wie ich revell kenne werden wir alle kalt, nicht nur das essen - aber was hat denn der capri mit essen zu tun? nix - der kommt ja aus köln , hihihi 8|

papa_von_prinzessin

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35

Montag, 26. Januar 2015, 12:12

Hi Boris,

sehr schön, sehr schön :sabber: ,....hatte ich schon erwähnt,....sehr schön,....weitermachen. ;) ....
Haste schon mal überlegt, davon eine Form zu machen? :nixweis:
Würde sich lohnen so meine ich :rolleyes:
keep basteling
:wink:
Gruß Andreas

Im Bau:
Fotodio "Landstrasse"
Nissan Micra WMF RS - Team Camel Nr.68
Ford Mustang das "Papa-Tochter Projekt"

kh68

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36

Montag, 26. Januar 2015, 14:02


Sieht doch schon gut aus. Bei den vorderenVerbreitereungen mußt du noch den Übergang zum Spoiler überarbeiten, das muß eine senkrechte Linie
ergeben, event. den Spoiler auch noch etwas nach außen ziehen. Das mit dem Dach stört mich auch noch ein bisschen. Ich würde jetzt für mich mal ein BIld von der Seite
ausdrucken.das Dach mal abschneiden und schaun wie es aussieht wenns um 1- 2mm angehoben wird.


Karl-Heinz

Boris66

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37

Samstag, 31. Januar 2015, 23:34

Hallo zusammen,

@Henrik: Das mit der Grundierung mache ich wenn ich soweit alles geändert und angepasst habe,
dann sehe ich wo ich noch spachteln oder schleifen muss. Das mit den Decals mache ich ähnlich.

@Imre: Was der capri mit essen zu tun hat? Ich komme gebürtig aus essen. :D

@Andreas: Freut mich das er dir so gut gefällt das du dir vorstellen könntest davon eine Form zu machen,
aber da ich sowas noch nicht gemacht habe, und sich der Bau auch so schon hinziehen wird, muss
ich dich leider enttäuschen. :S

@Karl-Heinz: Das Thema Dach und Spoiler hat mich einiges an Denkarbeit gekostet. Was dabei rausgekommen ist
zeige ich heute.

Also, ich habe zunächst mal versucht Karl-Heinz Maße zu vergleichen und bin für mich zu dem Schluß gekommen,
das für mich keine ersichtlichen Abweichungen festzustellen sind. :doof:
Von daher habe ich meinen Ansatz weiter verfolgt und die Seitenscheiben nach oben hin etwas vergrößert sowie die Linienführung begradigt.
Des weitern wurde der Radius der Ausstellfenster etwas vergrößert und angepasst. Auch wurde die B-Säule korrigiert.
Zum Vergleich nochmal ein ursprüngliches Bild und dann die Änderung, ich denke man kann den Unterschied erkennen:







Dann habe ich noch den Spoiler nach außen gezogen und nach außen zum Kotflügel hin begradigt, so das er jetzt eine Linie
mit dem Kotflügel bildet.







Zum Abschluß für heute noch ein Vergleich des bisherigen Umbaus mit dem Original:



Und einmal eine kleine Spielerei zum träumen. :schlaf:




Gruß Boris :wink:

fun2

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38

Sonntag, 1. Februar 2015, 00:34

Hallo!

Macht schon eine richtig gute Figur der Ford. Einfach nur weiter so!!!!!!

Gruß Peter
Im Bau

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weissnix

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39

Sonntag, 1. Februar 2015, 00:39

hi boris, ein paar anregungen von auge x pi von hier - zum überprüfen:
die unterkante des hinteren kotflügels ist fast so hoch oben, wie die achsmitte hinten sitzt - bei dir ist sie viel weiter unten;
der schweller läuft in einem flacheren winkel in den vorderen kotflügel, dadurch ist die linie zwischen den beiden länger;
der frontspoiler ist seitlich nicht so lang (abstand vorne -zu- radausschnitt), das könntest du auch überprüfen...

ist ein wenig schwierig, da das foto durch den knick verzerrt und der vergleich mit dem modell dadurch gestört wird -
nimm mal z.b. das hier:
https://passionford.com/forum/cars-for-s…0-for-sale.html
oder evtl das:
https://capri-spezial.forenking.com/t658…y_for_sale.html

achja, und gib ihm mal zwischendurch einen schuss grundierung, bei gleichmäßiger farbe erkennt man die konturen besser...

kh68

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40

Montag, 2. Februar 2015, 16:55



Hier sieht man ganz gutdas Kotflügel und Spoiler im seitlichen Übergang eine Linie bilden.







Karl-Heinz

Boris66

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41

Freitag, 6. Februar 2015, 11:10

Hallo zusammen,

ich möchte hier nur mal ein kurzes Feedback geben, bevor ich euch am Ende des Wochenendes neue Fortschritte zeigen kann.

@Peter: Danke für deine motivierenden Worte.

@Imre: Erstmal danke für die beiden Links, sind super Bilder.Dein Pi x Auge täuscht dich nicht.Der Heckspoiler ist nur provisorisch mit etwas Patafix angebracht, sollte nur so zum Gesamtbild beitragen.Nach dem ich noch mit anderem Bildmaterial verglichen habe, scheint mir der Winkel der Schweller soweit in Ordnung.Ich denke es liegt daran das der vordere Kotflügel bei mir etwas zu weit und zu rund nach innen geht, da hier die Kühlöffnung nur schwach angedeutet ist, wobei diese bei meinem Vorbildfoto und auch auf anderen Bildern stärkerausgeprägt ist .Somit verläuft der Kotflügel etwas flacher in den Schweller und hört auch ein klein bisschen früher auf .Ich werde versuchen das noch anzupassen.Der Frontspoiler und der Radausschnitt müssen noch angepasst werden, kann man auf meiner Vorlage auch gut sehen dassdas noch etwas weiter nach vorne geht.

@Karl-Heinz: Danke auch dir für die tollen Bilder. Da die Modellbilder von mir nur den jeweiligen baulichen Zwischenstand wiederspiegelnist das natürlich noch nicht der Endzustand. Die eigentliche Begradigung werde ich noch mit etwas Spachtelmasse vornehmen.Ich wollte damit auch zeigen das ich deine Anregung aufgenommen habe und schon mal weitestgehend umgesetzt habe.

Ganz allgemein möchte ich mich schon mal bei allen bedanken die mich hier mit Bildmaterial versorgen und mir Hinweise und Tips geben.Ich möchte auch betonen das ich nicht Beratungsresistent bin, und eure Anregungen immer wieder prüfe und auch versuche umzusetzen soweit das mit meinen Fähigkeiten möglich ist, sowie meinen Vorstellung vom Modell entspricht.
Allen anderen danke ich für die bisher positive Resonanz und das gezeigte Interesse.
Würde mich freuen wenn das so weiter geht.

Bis dann.

Gruß Boris :wink:

Boris66

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42

Samstag, 21. Februar 2015, 16:38

andere Baustelle

Hallo,

wen es interessiert, hier ging es nicht wie geplant weiter da mir folgendes dazwischen kam:




was ich damit gemacht habe könnt ihr hier nachlesen:

1/24 Ford Escort MK. I 1600 GT Rothmans Racing


Jetzt kann ich mich wieder dem Capri zuwenden.

Gruß Boris :wink:

Ka.Fi

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43

Samstag, 21. Februar 2015, 18:28

Hey Boris,
solche Umbauorgien wären ja nix für mich, aber es macht trotzdem Spaß deine Fortschritte zu sehen :ok:
Gruß, Daniel :wink:
P.S.: Der Rothmans Escort gefällt mir!
im Bau: Mayflower

Boris66

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44

Freitag, 12. Mai 2017, 14:48

Hallo,

du meine Güte jetzt ist das schon 2 Jahre her das ich den angefangen habe.
Also erstmal abstauben und rekapitulieren was bisher gemacht wurde.

Da ich derzeit ja einen weiteren Capri im Bau habe, habe ich diesen auch wieder in die Hand genommen,
da ich hier einiges doppelt machen werde. Ich lebe in der Hoffnung das ich beide mehr oder weniger gleichzeitig
fertig stellen kann.

Ich habe hier jetzt die Karosserie soweit fertiggestellt, d.h. vorne rechts die Kotflügelverbreiterung angebracht,
rechts und links den Übergang Kotflügel/Frontspoiler begradigt, hinten rechts und links den Holm modeliert,
den Heckspoiler angebracht, Regenrinnen montiert, rechts die Fensterumrahmung wie links angeglichen sowie
hinten die Öffnungen für die Lüftungsgitter unter der Heckscheibe und in den beiden Kotflügeln ergänzt.

Dann habe ich, wie unter anderem von Henrik empfohlen, das Ganze mal grundiert um zu sehen wie die Karosserie im Gesamten wirkt und
wo noch nachgearbeitet werden muß.

hierzu die Bilder:







Um zu sehen welcher Blauton der passende zu den aufzuklebenden Zierstreifen ist habe ich mal einen kleineN Test gemacht,
auch um die Proportrionen zu testen.



Das wäre der derzeitiige Stand auf dieser Bastelle.
Fortsetzung folgt.

Gruß Boris :wink:

Boris66

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45

Samstag, 20. Mai 2017, 21:56

Hallo,

Vaddern hat heute wieder Hand angelegt und als erstes den Unterboden weitestgehend gestalltet,
Es fehlt noch die Auspuffanlage, die angedeutetet Lenkung mit Stabilisator sowie ein paar Leitungen und die Lüftungsschläuche vorne.
Derzeitiger Stand ohne Farbe.



Man mag es kaum glauben aber das hat den ganzen Vormittag in Anspruvch genommen.

An der Karosse habe ich vorne die Spoilerlippe angebracht (laut meinen Refernzbildern) und am Heck die kleine Schürze,
hier kommen später noch zwei Ausschnitte für die beiden kleinen Kühler (?).




Für die Bereifung habe ich jetzt endlich das gefunden was mir zusagt. Die Felgen sind vom neuen 934 von Revell und die Reifen sind von Revell´s BMW M1,
da diese im Durchschnitt etwas kleiner sind als dei dem Porsche. Hier habe ich dann auch gleich die Achsen für vorne und hinten aus Messingdraht erstellt.
Das Ganze nochmal zur Probe auf die Räder gestellt.sieht dann so aus:



Das Felgeninnere wird natürlich noch Gülden lackiert.

Eure Meinungen ist wie immer willkommen.

Gruß Boris :wink:


P.S.: Alle anderen Bauberichte in der Rubrik Auto werden selbstverständlich im zeitlichen Wechsel fortgführt,
abhängig von Zeit und Motivation. Wobei Zeit das größere Problem ist. ;(

Boris66

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46

Sonntag, 4. Juni 2017, 23:24

Hallo,

heute habe ich mich dieser Baustelle gewidmet und dem Unterboden mal etwas Farbe gegönnt.
Das sieht derzeit so aus:



Dann habe ich diverse Versuch unternommen die beiden Kühlöffnungen in den beiden hinteren Radkästen darzustellen.
letztendlich habe ich 0,75 mm starkes und 2,5 mm hohes Plastiksheet genommen, da ich sowohl die Kotflügelrundung
als auch eine Krümmung erstellen muß. Viertelrund etc. wollte nicht funktioniern. als Vorlage habe ich mir die Decals fü die Öffnungen kopiert
und versucht die Maße zu Übernhemen.
Im derzeitigen Zustand sieht das so aus:






Das ganze war sehr zeitaufwendig und muß jetz erstmal trocken damit ich es anschließen in Form schleifen kann.

Würde mich über positive wie negative Äßerungen/ Anregungen freuen.

Gruß Boris :wink:

Boris66

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47

Montag, 5. Juni 2017, 19:01

Hallo,

heute kam die Fleißarbeit, die Kühlöffnungen hinten in Form zu schleifen.

Zu erst wurde alles dem Kotflügelverlauf angepaßt:



Dann habe ich mir ein Schleifband mit 600 Körnung in 2,3mm Breite zugeschnitten
und damit versucht die Streben abzurunden und etwas auszudünnen.




Fertig sieht das Ganze von oben dann so aus:



Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, auf jedenfall besser als Decals.

Was meint Ihr?

Gruß Boris :wink:

Boris66

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48

Donnerstag, 27. Juli 2017, 18:08

Hallo zusammen,

für alle (noch) Interessierten ein kleines Update.

Die Karosserie wurde fertiggestellt, d.h. ich habe noch die letzten Ergänzungen und Korrekturen vorgenommen
Im Einzelnen aufgeführt:

- Öffnungen für die Schnelltankanlage
- rechts den Tankdeckel nachgebildet
- oberhalb der Heckklappe die Lüftungsschlitze nachgebildet
- recht und links am Heck die beiden Öffnungen verlängert und etwas verbreitert
- hinten in die Schürze die Öffnungen für die beiden kleinen Kühler ausgeschnitten
- den Heckspoiler unten zun Heck hin überarbeitet
- den Falz unterhalb der Heckleuchten nachgraviert
- zwei kleien Einkerbungen am Kofferraum für di espäter anzubringenden Verschlüsse
- am Heck links hinten noch die Ausbuchtung des ursprünglicn Auspuffes nachgebildet
- Die Lüftungschläuche für die vordere Bremes wird mit rotem Schrumpfschlauch nahcgebildet
- die beiden vorderen Kotflügel zur Tür hin geöffnet und die kleinen Leitbleche nachgebildet
( das hat einiges an Zeit gekostet )

hier der Link zu den Bilderb die mir unter anderem als Vorlage dienen: https://www.muecke-motorsport-classic.de…ormationen.html

Dann habe ich das Ganze mal Grau grundiert um noch die letzten kleinen Fehler zu finden. An der einen oder anderen Stelle muß noch etwas ausgebessert werden.

Hier die Bilder, teilweise mit Markierung der Änderungen.












Ich denke das die "Rohkarosse" jetzt soweit fertig ist.
Für Hinweise ob ich was übersehen habe oder ggf. noch etwas korrigiert werden müsste, wäre ich dankbar.

Auch sonst würde ich mich über den einen oder anderen Kommentar freuen. ( Motivation ) ;)

Gruß Boris :wink:

mc hilli

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49

Donnerstag, 27. Juli 2017, 20:36

Hallo

Hut ab vor deiner Arbeit.
Die ganzen Kühlöffnungen - Klasse!
Auch die sonstigen Karo-Arbeiten sehen gut aus.
Wird ein schöner Wagen.
:ok:

Gruß Michael

Zakspeed

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50

Freitag, 28. Juli 2017, 06:56

Macht einfach nur Freude zu schauen! Den würde ich mir als GfK-Modell für meine Rennbahn wünschen!

Weiter so!!! :respekt:

Tommy124

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51

Freitag, 28. Juli 2017, 09:10

Zitat von »mc hilli«

Hut ab vor deiner Arbeit.
Die ganzen Kühlöffnungen - Klasse!
Auch die sonstigen Karo-Arbeiten sehen gut aus.

Da schließe ich mich uneingeschränkt an! :ok:

Der hintere Radausschnitt kommt mir etwas knapp vor, die Räder sehen bei den Stellproben etwas reingezwängt aus.
Wird da noch was dran gemacht oder ist das so letzter Stand?
Ich unterstütze die Sammelaktion zugunsten der Familie von Markus Haar (Forumsname: Markus Vondy).
Klick diesen Link: https://gofund.me/5b139131


Gruß
Thomas

Eine Übersicht meiner fertigen Bauten gibt es hier:
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Boris66

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52

Freitag, 1. September 2017, 20:42

Hallo,

Michael, Zakspeed und Thomas haben sich doch noch ein paar zur Motivation gefunden. :ok:
Freut mich das euch meine Arbeit gefällt. Bin nach meienm letzten Post direkt in den Urlaub
gedüst, von daher bitte ich meien verspätete Rückmeldung zu entschuldigen.

@Thomas: Das täuscht etwas, da die Reifen noch nicht angeschliffen sind und wenn du dir mal die Bilder vom Original
am Anfanbg des Bauberichtes anschaust wirst du feststellen das die Reifen hier auch relativ eng im Radkasten sitzen.
Von daher denke ich das das so paßt.

Demnächst geht es hier auch wieder weiter.

Auf Grund eines familieninternen Gestänkers habe ich zwischendurch mal den Ford F3L (P68) von Airfix gebaut,
mehr dazu später in der Bildergalerie.

Gruß Boris :wink:

SchlitzerMcGurk

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53

Freitag, 1. September 2017, 20:51

bin gerade mal den Baubericht soweit durchgegangen und muss sagen: RESPEKT! :ok:
Das ist großes Kino was du da alles machst, genial... ganz nach dem Motto "geht nicht gibts nicht"
ich bin gespannt wie es hier weiter geht.

Gruß. Marcus

Boris66

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54

Donnerstag, 1. November 2018, 18:54

Hallo liebe Modellbaugemeinde,

nachdem ich den Bau meines Capri RS 2600 abgeschlossen habe
( Academy Ford Capri 1/24 Der Zweite )

werde ich hier wieder den roten Faden aufnehmen und diesen als nächsten fertigstellen,
und würde mir wünschen das euer Interesse auf´s Neue geweckt wird.

Da das Modell ja etwas reifen konnte, ist mir die Idee gekommen hier einen Motor (annähernd dem Original entsprechend) einzubauen.




Nein, nicht diesen der ist für ein anderes Modell. Der dient mir nur um die Größenverhältnisse
auszuloten.
Der Motor der hier reinkommt wird Scratch gebaut, da ich keinen passenden habe/finde,
oder weiß jemand einen annähernd passenden sechs Zylinder?

Ich habe schon mal grob mit dem Motorblock und den Zylinderköpfen angefangen.
Auf Grund der Bausatz bedingten Radaufhängung vorne, wird er Motorblock nach
unten hin nicht voll ausgebaut, sprich ohne Ölwanne, die ist am Unterboden angedeutet.






Der Motorraum wird natürlich auch noch entsprechend verkleidet.
Meinungen ?

Gruß Boris :wink:

Tommy124

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55

Freitag, 2. November 2018, 11:33

Zitat von »Boris66«

Meinungen ?

:roll: :idee: 8o :thumbsup: :)
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Gruß
Thomas

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Boris66

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56

Sonntag, 11. November 2018, 13:15

Hallo zusammen,
nach etwas Recherche und @TThomas: :idee:
nimmt der Motor langsam Gestalt an.

Für die Abmessungen habe ich mich an einem F1 Coswoth-Motor in 1/20 orientiert,
da dieser mehr oder weniger die Grundlage für den GAA Motor im Capri war.
Das Ganze wurde auf 1/24 und einen 6 Zylinder runter skaliert.
Der Motorblock ist komplett aus Plastiksheet. Die Getriebeglocke stammt
aus dem Fujimi-Set "Nostalgic Racing Tuningparts".

Zuerst habe ich den Motorblock aufgebaut, dann die Zylinderbänke (versetzt aufgeklebt) und anschließend
die Zylinderköpfe.

Ich habe die einzelnen Schritte nicht bildlich festgehalten, da ich so im Flow war das ich es glatt vergessen habe.
Außerdem bin ich so etwas schneller voran gekommen.

Hier mal ein Eindruck vom bisherigen Stand:








Auch wenn man es nicht vermutet aber hier steckt schon einiges an Arbeit drin.
Es fehlen noch ein paar Verstärkungen/Verschraubungen etc. aber diese werden noch
so weit wie möglich/nötig ergänzt.

Fortsetzung folgt.

Anregungen, Meinungen, Tips?

Gruß Boris :wink:

Dave79

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57

Sonntag, 11. November 2018, 18:56

Hallo Boris, WoW...einfach tadellos. :respekt: :respekt: :respekt:

Beste Grüße David :wink:

papa_von_prinzessin

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58

Mittwoch, 14. November 2018, 11:50

Hi Boris,

ich schaue ja nur noch hin und wieder hier im WMF rein, aber deine Capris, einfach Hammer :respekt: :dafür:
Da der jetzt noch keinen Lack hat ;) , willste nicht doch evtl. ne Form von machen :nixweis: , ich würde definitiv einen nehmen :D :thumbsup:

Der bisherige Baustand vom Motor lässt noch einiges erwarten :tanz:
keep basteling
:wink:
Gruß Andreas

Im Bau:
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Boris66

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59

Samstag, 17. November 2018, 16:19

Hallo zusammen,

@David: Danke, aber das ist bisher im Groben ja nur die Grundform.

@Andreas: Danke für deine erneute Anfrage, und dein weiteres Interesse an meinem Bau.
Aber ich habe so etwas noch nie gemacht, des weiteren fehlen mir die technischen Möglichkeiten,
somit muss ich dich leider erneut enttäuschen. ;(

Als Einstieg ins Wochenende möchte ich euch ein Miniupdate zeige.

Nachdem ich recht gute Refernzbilder gefunden habe, werde ich jetzt nach und nach
Details ausarbeiten und Korrekturen vornehmen.
Als erste wurden am Motorblock unten die Seiten zugeklebt, da auf den Bildern
diese recht glatt und leicht angeschrägt wirken.
Als nächstes habe ich in die Zylinderköpfe/Nockenwellenabdeckungen je zwei Querstreben angebracht
und mit einer Umrandung versehen. Vorne wurden die Zylinderbänke leicht gekürzt, damit ich zwischen
den Zylinderköpfen/Nockenwellenabdeckungen einen Spalt anbringen konnte der im Original so vorhanden ist,
da die Abdeckung hier leicht über die Zylinderbänke hinaus ragen.

Jetzt bin ich gerade dabei die Verschraubung dort nachzubilden, das dauert. :kaffee:

Das Ganze sieht derzeit so aus:



Gruß Boris :wink:

Boris66

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60

Sonntag, 18. November 2018, 11:41

Moin,

Zwischendurch habe ich zur Abwechslung angefangen grob die ersten Stirnräder
für die Nockenwellen nachzubilden.

Die Idee hierzu fand ich auf einer niederländischen Modellbauseite ( https://modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtopi…44773&start=240 ).
Man benötigt hierzu 0,5mm flaches Plastiksheet, 0,25 - 0,3 mm x 0,75 mm Plastikstreifen und eine Lochzange.

Mit der Lochzange eine Scheibe entsprechender Größe ausstanzen, ein Stück Plastikstreifen in Überlänge zuschneiden
und mit Klebstoff versehen, so das es für die komplette Scheibe reicht. Den Streifen vorsichtig zwischen Daumen und Zeigefinger
nehmen und um die Scheibe legen und dann zuziehen bis die Scheibe komplett umschlossen ist. Die scheibe dabei mit der anderen Hand und einem Zahnstocher
auf einer eben Fläche fixieren. Wenn der Kleber etwas angetrocknet ist das Ganze noch etwas ausrichten.



Ich habe zum Verkleben den Faller Super Expert genommen, da dieser schnell trocknet und Plastiksheet sehr gut verklebt.
Die Tamiya Flüssigkleber Extra thin od. Extra thin quick sind nicht geeignet, da sie so aggresiv sind das der dünne Plastikstreifen sofort bricht.

Hier das Ergebnis mal provisorisch am Motorblock angebracht:




Meinungen?

Schönen Sonntag euch allen.

Gruß Boris :wink:

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1/4, Academy, Capri, Ford, RS 3100

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