Bausatzvorstellung: 1957 Ford Fairlane 500
Modell: 1957 Ford Fairlane 500
Hersteller: amt/ERTL
Modellnr.: 8028
Masstab: 1:25
Teile: über 120
Spritzlinge: 6
Preis: um die 15 Euro
Herstellungsjahr: 1993
Verfügbarkeit: gelegentlich
Besonderheiten: x-Varianten mischbar, Türen zu öffnen
Fazit: Nachdem Matze >
hier< die Standard Ausführung des 57er Ford vorgestellt hat, hier der höherwertige Fairlane 500. Im Original! Der entscheidenste Unterschied zwischen den beiden (Custom und Fairlane) ist der Chromschmuck, die zu öffnenden Türen bei diesem, der separate Rahmen beim Revell.
Wie auch bei anderen Amis dieser amt-Epoche (58er Impala, 56er Ford) sind die Türen zu öffnen - weshalb ich persönlich die Bausätze bevorzuge.
Mit viel Chrom bepackt, zeichnet sich er alte und betagte amt-Bausatz weiterhin durch seine enorm viele Kombinationsmöglichkeiten aus. Sei es drei Motorupgrades, zwei Innenräume, verschiedene Karosserieanbauteile (Scheinwerfer, Rückleuchten, Grill), Reifen...hier hat der Modellbauer schon fast "100te" Varianten, seinen speziellen 1957er Ford Fairlane zu kreieren.
Wo Licht (Variantenreichtum) ist, ist auch Schatten.
Nach erster Durchsicht hat fast jedes Bauteil Behandlungsbedarf - spätestens nach dem verbinden mit seinem Counterpart. Sind es nicht starke Fischhäute (die gibt es kaum), sind es eher Formenüberstände oder Grate die das leicht und lockere zusammenbauen etwas hindern.
Auffällig an der Karosserie ist ein heftiger Formenversatz auf der Kotflügeloberseite (dazu genauer im Baubericht) und die üblichen Gießgrate an der C-Säule, unterhalb Frontscheinwerfer und Rückleuchten.
Ansonsten ist er schön detailiert. Fertigungszahlen in den Abgaskrümmern, angedeutete Schweißnähte am Rahmen, schöne Polsterstruktur - das ist alles bestens.
Reifen mit schönem Profil und Kennung, Chromteile und Glasteile sind gut.
Wer einen "Sleeper" oder das Basismodell bauen will, der greift eher zum Revellbausatz. Wer die 1-Wagen-Chromvariante bauen will, der kommt bis dato nicht um diesen Bausatz herum.
Zum Baubericht: gibts >
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