Hallo liebe Klebe-und Flügelfreunde,
Seit ich die letzen Tage fleißig dabei bin, die Nighthawk und die Texan der Vollendung entgegen zu bringen, hat mich die innere Bauunruhe übermannt und ich musst einfach ein neues Projekt beginnen.
Eigentlich wollte ich ja nun mit einer F-15E loslegen. Da die zuletzt hier aber sehr stark präsent gewesen sind, hab ichs erstma hinten angestellt.
In der Hoffnung Euch etwas interessantes bieten zu können, hab ich mir daher den Bau einer BAe Hawk der Royal Air Force vorgenommen. Es soll eine Maschine der No. 100 Squadron entstehen, eine Staffel die für die Pilotenschulung zuständig ist und u. a. in der berühmten RAF-Valley operiert.
Als Ausgangsbausatz dient mir der Kit von Airfix. Hier hat man die Option eine britische und eine finnische Hawk zu bauen. Die finnische Variante wird später folgen............
Da mich der Bausatz nicht in allen Belangen überzeugt, habe ich mir noch den alten Revellkit der Hawk in der Bucht geschossen. Die Formen kommen von Matchbox und werden auch noch von Italeri vertrieben und sind in einigen Bereichen schöner umgesetzt als der Airfixkit.
Gar nicht zufrieden war ich mit den Schleudersitzen, weder Revell noch Airfix haben die vernünftig hinbekommen (wobei Revell eine recht solide Arbeit abliefert). Daher kommen, als einziger Zusatz, Schleudersitze MartinBaker Mk.10H von Pavla (aus Resin) zum Einsatz.
Pavla, Airfix und Revell (von links nach rechts)
Soweit zur Vorstellung und nun rein in die ersten Schritte.
Den Beginn macht, ganz klassisch, das Cockpit. Airfix-typisch gibt es nur glatte Flächen und Decals. Gefiel mir gar nicht, also kam das komplette Cockpit von Revell zum Einsatz. Lackiert mit Grau 57 und Anthrazit 09. Farbige Akzente folgten mit Silber, Rot, Weiß und Gelb. Die Passprobe ergab – Operation gelungen.
Links Revell und rechts Airfix
Im Revellkit ist der Bugfahrwerksschacht zwar nur durch einen waagerechten Spannt dargestellt aber immerhin ist ein Einbaupunkt für das Fahrwerk vorhanden. Airfix sieht in dieser Stelle strukturierte Leere und ein Schot vor. Hier soll das Bugfahrwerk angebaut werden. Mir persönlich gefallen die Airfix-Fahrwerke auch nicht, zu klobig (Vergleichbilder folgen), daher verbau ich die von Revell. Im Bug musst nun ein provisorischer Schacht modelliert werden, der Anfang entstand aus Plasteplatte.
Zum Schluss hab ich noch die Tragflächen zusammengesetzt und alles probeweise zusammengesteckt. Scheinbar nimmt mans mit sachten Übergängen bei Airfix nich immer so genau...........mal schauen wo ich noch wegschleifen kann damit das besser passt.
Soweit zum Einstieg. Ich würd mich freuen wenn der Bau bissl auf Interesse stößt und sich der ein oder andre beteiligt.
Grüße,
Ralf