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Momentan bin ich an den Armaturen dran, die erhabenen Stellen habe ich runtergefeilt, da es dort normalerweise Probleme mit den Decals gibt. Jetzt überlege ich noch, ob ich Instrumentenringe (Ätzteile, wie im Bild aufgelegt, 2.v.l.) verwenden soll, um etwas mehr Struktur reinzubringen.
Kleiner Ausblick auf die Sachen, die ich noch verbauen will...
Ich suche schon ewig nach so´nem Stift, nur leider hat mein hiesiger Schreibwarenladen sowas nicht auf Lager. Und bislang wollte ich für 2,50 € sowas nicht im Netz bestellen, da ist der Versand dann teurer als das eigentliche ProduktZitat
Für kleine Chromsachen, wie bei dem Amaturenbrett benutzte ich so einen Silberedding. Damit kann man so feine Linien ganz gut nachmalen.
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Ich suche schon ewig nach so´nem Stift, nur leider hat mein hiesiger Schreibwarenladen sowas nicht auf Lager.
Der Schlüssel ist in der Lenksäuke verklebt, aber der Anhänger ist nur eingehakt und zurechtgebogen. Sollte aber halten. Ich habe extra mit rot noch den "FORD"-Schriftzug hervorgehoben, allerdings wird man das nur im Supermakro erkennen können. Werde ich gelegentlich mit meiner Kamera und ´ner Langzeitaufnahme versuchen scharf auf´s Bild zu bekommen.Zitat
kleb den bloß gut fest - wenn der einmal rausfällt, der geht wenn alles zusammengebaut ist nur sehr sehr schwer wieder rein
Danke für das Lob.Zitat
Der Motor sieht schon richtig klasse aus. Bin gespannt, wie es weiter geht.
Noch ein paar Bilder von letzter Woche.
Zwei Schichten Gold 94 mit der Airbruch aufgebracht und hier das Ergebnis (die Bilder machen einen etwas dunklen Eindruck, oder geht das nur mir so ). Leider habe ich für meine Kamera (noch) kein gescheites makrofähiges Objektiv, auch ein Stativ nenne ich noch nicht mein eigen, daher kann ich nicht näher ran. Sieht natürlich auch keiner, dass ich hier den Lack noch nicht mit 2000 und 4000´er Schleifpapier (MicroMesh) geglättet habe.
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Mehr dann nächste Woche.
LG Klaus
Die Streifen sollen lackiert werden, weil ich die Gefahr sehe (und kenne), dass die Decals bei nichtplanen Oberflächen (also Haube und Stoßstange rings um die Kennzeichenhalterungen) reißen und/oder Falten werfen und jede Menge Nerven kosten. Zwecks Vorbereitung für die Lackierung wurde erstmal der Farbton ermittelt. Weil ich faul bin, wurde einfach Revell Gold Nr.94 (gut abgelagert, mind. 15 Jahre alt die Farbe , aber mit genug Verdünner super für die Airbrush) auf ein Probestück aufgebracht. Ist zwar nicht 100% identisch, für meine Zwecke aber ausreichend.
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Erstmal bis 10 zählen und Bier trinken.
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