Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

vielleicht kann ich so direkt 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen. Zum einen natürlich erst mal hier der Evo: (es handelt sich um den rot/schwarzen)



Da es meiner ist kann ich gern alle Detail´s abknipsen die ihr so benötigt. Einfach kurz hier reinschreiben was ihr braucht aber hier erst mal die Daten zum Auto und noch ein paar weitere Fotos:

Bj. 10/04

92.000km

Tüv und Deutsche Zulassung 04/14

England Import also RHD

326 PS

Speclist:

Exterieur: Veilside Frontschürze, Evo IX Heckschürze, Evo IX Heckspoiler, Evo IX Rückleuchten, Vortex Dachspoiler, Windabweiser, Motorhaube - Dach - Heckspoiler in Klavierlack Schwarz lackiert, Ralliart Mudflaps, Downforce Wings, Schweinwerfer innen geschwärzt, Carbon Hitzeschutz am Endtopf, Original VLN 24H Banner Frontscheibe, alle Embleme schwarz


Interieur: Ralliart Schaltknauf, Wegfahrsperre nachgerüstet, Zusatzinstrumente A Säule 3 Fach (Ladedruck,Öltemp,Voltmeter), teilweise rot Carbon foliert


Rad/Reifen/Bremse: 19" Enkei auf 235er Vredestein Reifen rundum, Blaue LugNuts, Gelocht u. Geschlitzte Scheiben vorn, EBC Redstuff Beläge rundum


Motor: Exedy 3 Paddel Kupplung Stage 2, Exedy erleichtertes Schwungrad, HKS SSQV Blow-off, HKS Luftfilter, Hitzeschutzband Krümmer/Downpipe, Mapping - 326PS


Hifi: Kenwood KVT627 DVD mit ausfahrbarem 7" Monitor und externem Verstärker, Audiosystem 3 Wege vorn, 2 Wege hinten




Zum anderen hab ich noch ein anliegen. Und zwar möchte ich mir gern meine Garage inkl. Auto als Diorama für´s Wohnzimmer in min. 1:24 nachbauen. Daher suche ich den passenden Bausatz eines EVO IX da mein 8er im Prinzip auf die 9er Optik umgebaut wurde (abgesehen von der Veilside Front die aber bald auch gegen die 9er getauscht wird). Könnt ihr mir evtl. links nennen wo ich diesen beziehen kann?





Danke schonmal im voraus!

Hi Uwe,



die frage bekomme ich häufig gestellt. Zum einen sind sie zum Fahrer geneigt also, Ja, ich kann sie ablesen. Zum andern liegt genau beim Links bzw. Rechtslenker das Problem.

In Rechtskurven habe ich die A Säule genau im Sichtbereich der Bürgersteige und kann Passanten oder selbst den Bordstein nur schwer erkennen. Bei Linkslenkern hat man ja noch die Gegenfahrbahn dazwischen wenn man links abbiegt. Wenn ich mir nun noch die Sicht mit den Anzeigen an der rechten Seite zugekleistert hätte, wäre ich mehr als nur eine Gefahr da ich überhaupt nichts mehr sehen würde. Deshalb hab ich mich lieber für die andere Seite entschieden. Freie Sicht ist mir lieber als ab und an mal Punktgenau auf die Anzeigen schauen zu können.

Ich hoffe du verstehst was ich meine. LHD Fahrer können sich das in der Regel nur schwer vorstellen.