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Frage an die LKW Fachleute

ogonne

unregistriert

1

Montag, 1. September 2014, 13:33

Frage an die LKW Fachleute

Tach zusammen,
kann mir bitte jemand den genauen Unterschied zwischen einen europäischen, amerikanischen und australischen Anhänger/Hänger/Trailer/Auflieger erklären?!

Habe versuch im I-Net was zu finden, aber es ist für mich nicht so das wahre rausgekommen.

Vielen Dank im Voraus.

D.

Major

Beiträge: 156

Realname: Jürgen Patrick

Wohnort: Sachsen, Erzgebirge

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2

Montag, 1. September 2014, 14:31

Hallo Detlef,

also was ich finden konnte ist die größe:

Deutschland: 2,48 x16,62 innemaß und 2,55 x 13,68 Außenmaß
USA: 2,60 x 16,15 Außenmaß

hoffe das ich hiemit helfen konnte.

Vg, Patrick :wink:

ogonne

unregistriert

3

Montag, 1. September 2014, 15:26

Hallo Patrick,
das ist das einzige was ich auch gefunden habe.
Vielleicht mal kurz was ich mir bisher notiert habe:

für D ---> https://de.wikipedia.org/wiki/Nutzfahrze…Fe_und_Gewichte

für US Trailer
BxHxL 2,59x4,12x16,15 - GG 36,3t
Turnpike double 2x 14,6 - GG 66,7t
Rocky Mountain double 12,2 + 8,7m Hänger - GG 58,5t

also sind zuerst einmal die Maße und das GG unterschiedlich.

Wenn das korrekt ist, welche Unterschiede gibt es sonst noch? Bauliche?

D.

schrammi

Beiträge: 8

Wohnort: 23611 bad schwartau

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4

Montag, 1. September 2014, 16:41

Hallo Detlef

Vielleicht solltes Du mal ERklären was Du genau Wissen Möchtes.
Dann Könnte ich Dir einige Antworten geben.

Gruss Achim

ogonne

unregistriert

5

Montag, 1. September 2014, 16:53

Hallo Achim,
ich glaube ich habe meine Frage oben konkretisiert.

Ich suche Anhaltspunkte zur Unterscheidung der Auflieger/Trailer/Hänger/Anhänger/oder wie sie auch immer genannt werden.

Als Beispiel, was kann ich hinter einen Actros hängen und was hinter einen Peterbilt/Kenworth?

D.

Hubra

Moderator

Beiträge: 11 439

Realname: Michael

Wohnort: Niederdürenbach-Hain

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6

Montag, 1. September 2014, 19:17

Hallo Detlef. :wink:

Der auffälligste Unterschied dürfte sein, das de US - Trailer die Achsen deutlich weiter hinten angebracht haben als die Europäischen Auflieger.

US Truck Trailer

Europäische Auflieger

Vergleiche einfach mal die Bilder.

Vielleicht hilft dir das schon weiter :hand: , oder stell dir die verschiedenen Auflieger hinter deiner Zugmaschine vor.

Gruß Micha.

ogonne

unregistriert

7

Montag, 1. September 2014, 19:30

Moin Michael,
danke.
Ja das ist schon ein markanter Unterschied.
Ich habe ja einige Auflieger, u.a. auch ein U.S. Mail Trailer vom C900 und einen Autotransporter, ich glaube zum Peterbilt.
Werde die dann bei Zeiten mal mit den anderen vergleichen.

Ansonsten muss ich wohl weiter nach Details suchen.

D.

schrammi

Beiträge: 8

Wohnort: 23611 bad schwartau

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8

Montag, 1. September 2014, 21:00

Hallo Detlef

Wie Michael schon beschrieben hat sind bei amerikanischen Auflieger weiter hinten bzw. ganz am ende, diese können aber für Fahrten in den Städten ca 1,5 bis 2mtr
nach Vorn geschoben werde was den Wendekres verkleinert. Vortei dieser Bauweise ist das der Zug auf gerade Strecke ruhiger läuft. Es werden auch US Auflieger
gebaut wo die letzte Achse am ende des Aufl. ist und dazwischen zur ersten achse ein grosser Radstand ist. Hat hier den Vortei das Achslasten besser verteilt ist.


Australische haben auch das Achsaggregat am ende des Aufl. ist hier aber wegen 1. stabillität und 2. wegen leichtere führung des Dolys des zu ziehende Weiteren Aufl.

Und ZU guter letzt sind europische Aufl. ein Kompromis aus allen .

Aber gebaut werde Aufl. Hauptsächlich was Gesetz hergiebt bzw finanziel sinnvoll ist.

Gruss Achim

ogonne

unregistriert

9

Dienstag, 2. September 2014, 08:56

Moin Achim,
na das ist doch schon mal was.
Danke!


D.

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