Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

nach langer modellbauerischer Abstinenz habe mal aus meinem Hochregallager angefangen zu bauen:

Jaguar E-Type Roadster GFK-Body von Jürgen Schulz

Auto ensteht einfach um mit dem Trend in der DSC "mitzuschwimmen" und weil meine Chevron B8 schon ein wenig gelitten hat.

Habe leider von den ersten Bauabschnittsphasen keine Bilder gemacht

Die Karosserie ist ein GFK-Laminat das für Slottechnik optimiert ist.
Die Zubehörteile für den Innenraum sind dann aus Resine und Lexan.

Grundierung Tamiya
Grundfarbe Silber Tamiya
Streifen Auto K VW/Audi BrightGreen Perl.
Diverse Decals aus der Krabbelkiste

Klarlack noch?? - muss ja trocknen

Fahrwerk noch??











Gruss Andreas

Schlechte Info

Die Decals aus der Krabbelkiste wurden vom Klarlack angehoben und teilweise verschoben
und die Startnummernkreise haben trotz Reinigung Krater gebildet!

Gruss Andreas

So nach einer gefrusteten Nacht mit viel Schrauben an der Holzbahn
habe ich mich entschlossen es mit dem Body nochmals zu versuchen.

Mit dem Skalpell wurden die verrutschten Decals aus dem Klarlack vorsichtig herausgeschnitten (Operation am offenen Herzen)
Dann wurden die defekten Lackstellen mit Micromesh nass beigeschliffen
Neue Decals aufgebracht und mit Gunze Klarlack leicht versiegelt.

Nach einer Trocknungsphase wurde nochmals mit 2 Schichten MIPA das ganze versiegelt.

Und so ist jetzt der Zustand - kann man ja noch Ansehen oder?













Es wird Zeit für ein Diorama denke ich

Gruss Andreas

Hallo Jan,

ach was soll ich schreiben.
Normalerweise verwende ich Lesonal und die Airbrush.
Aber ich hatte einfachmal das Bedürfnius einen speziell abgefüllten Klarlack aus der Dose zu testen.
Dem Geruch nach ist das die gleiche Mischung wie MIPA Winner.

Es war alles IO, bis auf ein nicht haftender Firestonedecal und die weissen Flächen der Startnummern.

Hätte ich eigentlich schon beim Decaln merken müssen, das sind mir schon 2 Stück beim aufbringen gerissen und verfallen.

Ging ja nochmals ziemlich gut bis auf leichte unebene Fläche auf den Startnummerndecals ist der Lack super geworden.

Als Fahrwerk wird vermutlich ein Schöler-Striker mit GFK-Teilen und Frästeilen zum Einsatz kommen.

Spurbreite hinten bisschen mehr wie 72mm und vorne derzeit 68mm.

Auf den Bildern ist es ein GS02-Fahrwerk(Prototyp) aus der Schweiz das unter meiner Chevron B8 verbaut ist.

Gruss Andreas