Hallo Bastelgemeinde,
Jah.....auch hier habe ich wieder angefangen.
Nach mehr Erfahrungen mit selbstbau und neuen Einsichten, hatte ich sehr viel lust um hiermit weiter zu gehen.
Da dies heutzutage ein Daimler-Produkt ist, habe ich gesehen, dass die Hinterachsen und die Hinterradaufhängung des Freighliner FLD-Kits verwendet werden können.
Diese Teile sind die gleichen wie bei diesem Fuso, abgesehen von ein paar kleinen Anpassungen, von denen ich später mehr erzählen werde.
Das Chassis wird wieder neu gemacht, da das alte Chassis den Polystyrol verhärtet war, und nicht ganz nach meinem Geschmack war.
Zuerst Vhabe ich vor kurzem viele Überarbeitungen an dieser Kabine gemacht, kleine fehler behoben, und schließlich die Front an die Kabine geklebt.
Nach alles geklebt und Trocken war, habe ich die Paneellinien der Türen drin gemacht, etwas gefüllt ond geschliffen.
Und dann......dann machte ich die schwierigste Arbeit, den Fensterrahmen der Windschutzscheibe.
Bei diesem Fensterrahmen muss das Gesicht in die Kabine kommen, das Schwierige dabei war, dass dieser Fensterrahmen in den Ecken herumläuft.
Nach vielen Passungen und am ende dem Platzieren dieses Fensterrahmens hat es endlich geklappt.
Danach habe ich nach der Windschutzscheibe gesucht, sie stammt aus dem älteren Actros-Bausatz, ein wunderbarer Zufall, jetzt muss ich nicht mehr darüber nachdenken, wie man eine Windschutzscheibe herstellt, deren Ecken rund weglaufen.
Diese Windschutzscheibe benötigt eine kleine Anpassung, wie unten zu sehen ist, der große stammt von einem Actros MP1,2 oder 3, und der untere ist für den Fuso
Jetzt muss ich nur noch das Gummi drauf machen, was mit 1mm halbrund gemacht wird.
Zum Schutz und um einige Unebenheiten zu sehen, wurde die Kabine in die Grundierung gesprüht.
Ja leute, der schwierigste Teil der Kabine ist nun erledigt, von nun an wird es nur neinfacher.
Es wird nicht schnell gehen, weil ich noch ein paar Projekte habe, aber ich merke, dass diese Kabine heutzutage nur auf dem Tisch steht, anstatt im Schrank.
Ich habe auch die Hinterachsen und die Hinterachsfederung separat platziert, damit sie gleichzeitig mit dem Aufbau des Fahrgestells montiert werden können, und ich nicht noch einmal suchen muss.
Das war es für heute und bis die nächste!
Grüß Hermann.