Das Wettringer Modellbauforum

Ich kann mich entsinnen, wie Niki Lauda als Sprecher der Fahrer dafür kämfte, die Formel 1 zu entschärfen.
Da verschwand der Ground-Effekt (damals auch schon 4G-Querbeschleunigung mit Schürzen die auf dem Boden schliffen) und die Turbomotoren (BMW 4Cyl, 1,5L 1050PS in der Quali - Literleistung 750PS!).
Die Fahrer waren damals an der Grenze des Vertragbaren. Ein Kampfjet kann zwar mehr G's schaffen, aber nicht quer. Schumis Nacken spricht Bände (in der Raumfahrt beschleunigt nicht's so stark).
Heute haben die Autos diese Werte wieder erreicht (und darüber hinaus).
Technisch ist noch viel mehr machbar, allerdings würden die Fahrer dann irgendwann Ohnmächtig werden.
Also muss begrenzt werden. Das wie ist die Frage, und wie die Teams dann trotzdem noch was rauskitzeln.
Da wird noch viel mehr hickhack auf uns zukommen.
Dieses Jahr sind's eben Staubsauger oder Ameisenbären a'la Elise.
Nächstes werden's dann fliegende Pfankuchen

Gruß Roland

Hi

Die neuen Nasen sind zwar gewöhnungsbedürftig aber es gab schon Hässlicheres. Wie schon geschrieben, muss das maximale heraus geholt werden und da ist das Aussehen an 2ter Stelle. Aber es geht auch noch schlimmer, wie die Indycar Serie es dieses Jahr wieder unter Beweis stellt, dagegen sind die Formel 1 Autos Bildhübsch....

Bin mal gspannt wie sich die neuen wagen im vergleich zu den alten verhalten/ rundenzeiten USW

Nase hin, Nase her......

Mercedes und Ferrari haben ihre Aufgaben gemacht. Okay, über die Nase aus Maranello kann man wirklich streiten, aber ich finde die immer noch besser als die "Mistgabel" bei Lotus oder die "Zi**elnasen" der anderen. Auch technnisch scheinen die beiden Teams dieses Jahr die (entschuldigt das Wortspiel) NASE vorn zu haben.

LG
Michael

Also ich finde die Modelle aus diesem Jahr auch nicht so häßlich. Das hatte ich schlimmeres befürchtet.
Viel übler empfand ich die Umstellung auf die vorderen Schneeschieber-Spoiler, die hohen Heckspoiler oder diese Haifischflossen.

Die Autos rund um die 2000er waren da sehr viel hübscher.

Gruß
Peter

Genial Williams..
Bis dato, das schönste Design in der neuen F1 Ära, finde ich jedenfalls.

Da gebe ich Lion recht.

Der neue Williams wirkt irgendwie nostalgisch. Ausserdem "fährt" Ayrton Senna ja diese Saison bei jedem Williams mit.

Bin gespannt welchen Hauptsponsor McLaren noch präsentieren wird, die fahren in Melbourne anscheinend noch blank durch die Gegend.

LG
Michael

Howdy ,

heute lese ich, das Mercedes ein Megafon an den Auspuff halten will für den "Sound" . M. E. die endgültige Bestätigung, das aus "Formel 1" über Jahre hinweg endgültig die "Formel Lächerlich" geworden ist.

Viel Spaß beim nächsten "Rennen"

Matze

Zitat von »JürgenP«

Das ist doch nicht ihr Ernst?
Also eigentlich halte ich nicht so viel von Vettel, aber hier hat er absolut Recht. Dieses ganze Pseudogetue bezüglich neuer Technologien - ich will auch den 1000 PS Motor!
Wer soll das den bezahlen? 80 % aller Teams laufen auf dem Zahnfleisch. Also bitte simple Fahrzeuge! Das ganze Geld kann man lieber in die Sicherheit stecken.
Die neuen Boliden klingen sch... und sehen sch.. aus. Das kann doch nicht der Plan der F1 sein.

Also ich muss sagen mitlerweile hat mich die Formel 1 als zuseher verloren und dank dem WWW hab ich auch ersatz Gefunden : https://www.youtube.com/watch?v=S1DAeWE5ZhM

Mich hat die Formel 1 auch schon vor ein paar Jahren als interessierten Zuschauer verloren. Heute weiß ich gar nicht, wer für welches Team fährt. Ich kenne nicht mal alle Teams...
Auch die am Reissbrett, bzw. am Computer entworfenen Rennstrecken mit riesigem Kiesbett und endlosen Auslaufzonen haben ihr übriges dazu getan. Die alten Pisten wurden in die
Landschaft gebaut, die modernen... Seit Jahren entscheidet die glücklichere Boxenstrategie, das überholen findet großteils beim Boxenstop statt, usw.

Eines meiner Lieblingsvideos ist dieses.

Gruß, Ernst