Hallo Moppedfreunde,
ja Peter, das Vorgehen bei den Zylindern hört sich nicht nur extrem fieselig an, es ist es auch. Vielleicht wäre Allclad noch eine Möglichkeit für die Kanten gewesen, aber mein Keller war mit zu kalt für längere Lackarbeiten.
Hallo Rudi, ich weiß auch nicht immer was ich tue, deshalb kann jeder Hinweis helfen. Aber in diesem Fall sind die Zylinder nur gesteckt. Wobei die einzelnen Rippen nicht verklebt sind, was ich auch nicht ändern werde.
Mittlerweile habe ich auch die Köpfe bearbeitet und den hinteren Zylinder zur Probe mal auf das Kurbelgehäuse geschraubt. Das Kurbelgehäuse habe ich noch um ein wenig Verdrahtung erweitert. Es handelt sich an der Front zum einen um einen Sensor, der die Stellung der Kurbelwelle an die Motor-Elektronik sendet und zum anderen um das Kabel vom Generator, welches in einer späteren Baustufe zum ovalen Regler geführt wird. Am Getriebe habe ich Kabel für Tachometer und Leerlaufanzeige angebracht. Sieht man wohl kaum am fertigen Modell, aber auf diese Weise gehen später wenigstens ein Paar Kabel hinter dem Öltank unter die Sitzbank.
Hier zwei Ansichten des hinteren Zylinders, der nur geschraubt ist. Den im Bausatz mitgelieferten Schraubenschlüssel habe ich fürs Foto mal stecken lassen.
Der Motor mit Verkabelung. Auf der Nockenwellenseite werde ich noch den Öldruckschalter ergänzen.
Der Sensorschalter ist etwas verrutscht, da muss die Schraube noch nachgezogen werden.
So wie hier abgebildet, wird das eingekreiste Teil im Bau erst zu sehen sein, wenn der Motor im Rahmen ist. Es ist nämlich Teil des Rahmens und nicht des Motors. Eine kleine Irreführung von Tamiya.
Zwischenzeitlich habe ich mich mal an den Gehäusedeckeln versucht. Ich stehe grundsätzlich auf Kriegsfuß mit Decals und habe vorher schon mal die Notvariante probiert. Die Teile sind schön graviert und nachdem ich sie, nachdem die Metallbeschichtung mit Backofenreiniger entfernt war, mit Glanzschwarz lackiert habe, habe ich sie mit Gunze Aluminium in den Gravuren versehen. Überschüssiges Alu habe ich wieder auspoliert. Danach ließe sich das ganze mit mattem Klar versiegeln, wenn die Politur auch bei den Schraubenköpfen entfernt ist. Aber die Decalvariante steht bei mir trotzdem noch auf dem Programm.
Das war es mal wieder für heute. Bis zum nächsten Mal wünsche ich allen einen guten Start in die Woche.