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1965 Buick Riviera
Mess with the best - lose like the rest!
Hi Ludwig,
den Kit kenne ich,der ist sehr bescheiden in der Ausführung,um so mehr staune ich was du daraus gemacht hast.
Sehr gute ,passende Lackierung und das Armaturenbrett ist der Wahnsinn in der Detaillierung.
Gruß Jan
Ja, in der Tat, das war ein Kit, der schon öfters aufgelegt wurde, ohne dass die Formen jemals überarbeitet wurden. Bei der GEstaltung der "Holzeinlage"n am Armaturenbrett, der Mittelkonsole und den Türen habe ich mich in der Tat angestrengt, um durch diese Details noch was aus dem etwas lieblos hergestellten Bausatz zu machen.
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Hollo Ludwig
Schliesse mich der Meinung von Jan an. Passende Farbe. Innen überzeugt deine Arbeit besonders ... super Details.
Gruss
Peter
Hi Ludwig!
Auch wenn es langweilig ist, ich kann mich ebenfalls nur anschließen - Farbe, Innenraum -> TOP!
Was mir besonders gefällt sind die Speichenräder mit den Flügelmuttern, waren die "Serie" oder hast du die nachgerüstet?
LG Björn
Der Innenraum sieht aber wirklich Toll aus!
Da mußte ich 2 mal gucken ob es Modell ist oder nicht.
Noch was habe ich vergessen. Wegen "personal luxury car", man hat die Riviera eher selten gesehen. Die Leuten die es gekauft haben waren allesamt gut betucht und eher Richtung 40-45J. und ein wenig mehr. Es hatte einen sportlichen Luxury Flair, und es lief tatsächlich Flott. Das Auto war wirklich ein feines Teil, da die Buicks und Olds schon gehobene Mittelklasse waren, manches Modell gar ein wenig höher. Die Buicks hatten einen tollen Innenraum Ausstattung, die Riviera war glaube ich ein ziemliches Top Modell. Die waren auch recht schwer, daher war das Reisen Traumhaft.
Ein besonderen US Car.
Danke das Du es gezeigt hast.
Hallo Ludwig,
glänzender Lack, sauber gebaut und tolle Bilder, was will man mehr?
Vor allem in dem Innenraum scheint ne Menge (saubere) Arbeit zu stecken!
Aber warum enthälst Du uns den Motorraum vor?
LG,
Matthias
Tja, das frage ich mich auch, wo doch ein 400 ci Nailhead V8 von Buick zu den selteneren Exemplaren zählt - zumindest im 1:25 -Bereich.
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