Das Wettringer Modellbauforum

Nabend!

Ein Schreibfehler hat sich in der Bausatzvorstellung eingeschlichen...eigentlich hatte ich keinen Baubericht des Safety Cars geplant...so ganz nebenbei. Aber, da Heiko ...

Zitat von »Ömmes«

Zitat von »Dominik«

Zum Baubericht: Wird folgen....

Zur Bildergalerie: Wird folgen....

Gruß, Heiko.

...schon darauf hin deutet, komm ich wohl aus der Nummer nicht raus.

Da ich zufällig der Honda-Linie für Wettringen treu bleibe, gesellt sich zu meinem S800 das Safety Car in Form des Honda NSX mit dem ellenlangen Namen des Bausatzes dazu:

Eine Möglichkeit, für den Epson-NSX warm zu werden. Ich finde den NSX heute noch in seiner einzigen Form zum niederknien (nicht nur weil er so flach ist). Geiles Design.

Bevor ich mich ins Getümmel stürze, habe ich die spärlich gefundenen Bilder (nämlich ein einziges) das nicht auf dem Karton ist "ausgewertet". Das es ein Acura mit anderem Lightbar ist, interessiert nicht wirklich. Ich kann mir nicht vorstellen, das er im Inneren grundlegend anders ist...
Wie auch in der Bausatzbeschreibung erwähnt, hat der Bausatz in meinen Augen zwei gravierende Mängel:

Nummer 1 - Völlig andere Sitze:


Nummer 2 - Einen Überrollkäfig:


Diese zwei Korrekturen werden dem Original angepaßt - die Lackierung wird ein Thema für sich...und das wird wohl der Schwerpunkt dieses Baus. Sonst wäre es ja langweilig

Begonnen habe ich in flotter, meiner faulen (ich sage mal effektiver ) Arbeitsweise, indem ich die Spitzlinge nach Grundfarben getrennt und lackiert habe. Schwarz...

...und Silber:


Die Bremsen...

...sind das einzigste, was bislang etwas mehr Farbe abbekommen hat.
Das Chassis (13 Bauteile ohne Räder) ist schnell zusammengekloppt und eine Stellprobe gemacht:

Tiefgang vorne paßt mir recht gut...

...hinten wirds zu gegebener Zeit etwas nach unten korrigiert:


Komm ich zum Ärgernis Nummer 1: den Sitzen

...also bitte, Jungs... ...das geht ja garnicht.
Ohne nun Werbung zu machen, greife ich zu Sportsitze "R" von scale production:

Perfekt! Meine Meinung.
Ab damit in Silikonentferner...

...minimal entgratet, zusammengeklebt und...

...falsche Farbe drauf.
Auf dem Schachtelbild...

...sehen sie schon so ähnlich aus, in Wahrheit sind sie wohl rot
.
Na, das ist doch ein leichtes...kommt halt neue Farbe drauf ...im nächsten Update. Sieht auch ehrlich gesagt besser aus in rot.

Das wars von mir, bis denn.

...da sprechen wir noch drüber Heiko (<- Spaß)

Freut mich, das Ihr schon mal dabei seid.

Micha, kurzzeitig hab ich überlegt, mit Beleuchtung den Bau künstlich in die Länge zu ziehen und unnötig kompliziert zu machen.
Für etwas, das ich persönlich nicht will (sag niemals nie) und ich dann eh nicht anmachen werde...tschuldige
Randalebeleuchtung gerade an einem SafetyCar sieht schon fantastisch aus, wirds (leider) bei mir nicht geben. Siehe die Bullenkisten in den Bauberichten. Da stockts und klemmts - darauf hab ich keine Lust. Und Du weißt: mit viiiiiel Blingbling kann man Baumängel überdecken . Meine Meinung - auch wenns gut aussieht! Mir liegt das nicht.

Bernd, danke für die Bilder. Man kann auch den Bügel hinter dem Fahrer erkennen. Cool. Nun,....am Amaturenbrett wirds wohl nicht viel geben, was ich aufs Blaue hinein umbauen werde. Radio raus, Funkgerät rein. Den Notaus (erkennt man auch wunderbar auf einem Deiner Links ) ran.

Danke für Euer Vertrauen in meine Baukünste

Frank, der ist schon fertig, ich handel nur die Einzelnen bauschritte ab ...nein, nein, so schnell bin ich nicht mit ihm. Er läuft in erster Linie nebenbei

Basti und Christian: daran hab ich ehrlich nicht gedacht, obwohl ich das in der Bausatzvorstellung erwähnte Deshalb, Heiko, bekommst Du Post von mir. Danke für den Hinweis - ihr seid ja brav aufmerksam

Guten Abend zusammen

hat ein bischen länger gedauert... ...aber es geht in kleinen Schritten weiter.
Das Amaturenbrett von Heiko (Danke dafür!) ist schon lange angekommen gewesen.
Soweit so gut:

Is'n Ding, das es trotz Polsterumschlag so aussieht
Darum kümmer ich mich später.

Ich habe eine Stellprobe mit den Sitzen gemacht und stelle fest:

Sie sind zu hoch bauend.
Also habe ich kurzerhand die Schienen am Boden weg gedremelt...

...so das es Luft zum Dach hin gibt.

Da ich die Karosserie eh in der Hand hatte, habe ich die Gießgrate hinten entfernt...

...und die Stoßstange hinten...

...sowie vorne angeklebt:


Nach dem entfetten der Karosserie habe ich sie grundiert...

...um die Farbreihenfolge der künftigen Lackierung aufzubringen.

Aus meiner Sicht ist die Grundfarbe weiß. Also wurde die Karosserie dementsprechend lackiert:



Ich habe auch gleich noch eine weitere Stellprobe wegen den Sitzen gemacht, die ich vor dem Lackieren verbummelt hatte.
Die Sitze haben nun mehr Luft, paßt so:


Sieht eigentlich auch gut aus...

...lasse ich so und mache einen Type R daraus . Nene...

Meine letzte Tat war noch ein flottes Abkleben und lackieren des Blaus:



Das wars mal von hier, bis neulich dann (...und diesmal wirds nicht sooo lange dauern...)

Danke!

Thomas, ich hab nach "anderen NSX" nicht intensiv gesucht. Ein weißes SafetyCar kann man immer wieder machen - selbst die passenden Decals sind einfach herzustellen. Schöner Wagen!

Frank, bei den Sitzen hab ich eine Lehne mit mehr Neigung zusammengeklebt.
Der Lack ist ein wenig zu dunkel. Hab ich im Regal daneben gegriffen. Aber...

...glänzen tut er nun. Nach einem Naßschliff und zwei Schichten Klarlack...


...steht dem weiteren Lackaufbau nichts im Wege

Ab in die kurze Warteschleife, bis er richtig trocken und dann abgeklebt werden kann.

Bis neulich

Zitat von »temmes«

[...]PS. Du sollst doch deine Modelle nicht mit Speck abreiben! So kann man das doch nicht lackieren!

... ...gell? Silikonentferner rüber und der Speck ist weg

Danke Thomas. Ich kenn das aber zu genüge, mit den Ideen. Wenn ich mal wider im Netz nach Details schmöker, stoß ich auch immer auf "oh, das ist auch ne Idee...oder das wär auch mal was...auch nicht schlecht...". Bei mir hilft da nur abspeichern und eisenharte Disziplin, nicht wieder die "Das will ich auch noch bauen" -Basisbausätze schon mal aufs Lager zu legen...

...apropos lackieren...da war ja noch was.

Wir erinnern uns, das der NSX salopp gesagt weiß-blau-silber-weiß mit ein wenig Chrom ist.
Da ich nun das Silber als Grundlage für die Chromflächen in Angriff nehmen wollte, betrachtete ich das Schachtelbild nochmals und stellte fest, das die weißen Flächen nicht nur bis zur Schwellerkante gehen, sondern "einen Deut" höher und der Hintern bis fast zur Gürtellinie Also isser hinten garnicht silber wie vorne. Tolle Scholle.

Also gut...abgeklebt...

...mit dem selben Spray lackiert.
Beschieden geworden ...entweder zu kalt gewesen oder nicht richtig geschüttelt.
So halt wieder für glatte Flächen gesorgt, indem ich den Großteil (besonders die Kanten und Übergänge) wieder naß geschliffen habe:



Neuer Versuch, diesmal mit dem Luftpinsel.
Angemerkt sei, das ich zu doof bin, mit dem Luftpinsel eine große Fläche zu lackieren, weswegen ich in der Regel auf Dosen zurück greife.
Wieder wie oben abgeklebt und vom Leichten - der silbernen Nase...

...zum (für mich) Schweren - den weißen Heckflächen:



Das laß ich so gelten.
Abschließend wieder geklarlackt, um eine glatte Basis für die Chromfläche zu haben. Hab ich nicht geknippst - die Karosse mit Klarlack meine ich...

Aus Langeweile und um die Trockenzeit letzter Woche zu überbrücken, hab ich die Gurte zusammengefummelt...

...und an den Sitzen drapiert:


Das wars mal wieder, bis neulich

Sodele, ja, das mit Lack ist halt immer ein Glückspiel, wenn man vorher nicht genau hinschaut und dann nachbessern muss...

Henning, ich kann keine großen Flächen mit dem Luftpinsel lackieren. Hier hatte ich so gesehen "Glück", das ich die vermurkste, weiße Grundlage aus der Dose schon hatte.

Ein wenig habe ich am NSX-Farbkleid weiter gemacht.
Um die Chromflächen zu machen stellten sich mir zwei Lösungen: Alclad oder BMF.
Ich habe mich für BMF entschieden.
Zum Einen, weil ich das (behaupte ich mal) beherrsche.
Zum Anderen stellen sich mir bei der Verwendung von Alclad mehr Fragen nach der Versiegelung, weiteren Behandlung zwecks überkleben, Kleberückstände entfernen, Abklebearbeiten vor dem lackieren von Schwarz und Alclad, Kantenverschleifen etc. Mehr Fragezeichen im Moment als sicheres Handhaben für diesen Einsatz.
Damit Chromteile neu lackieren ist ein Kinderspiel, diese Grafik für mich nicht.

Also habe ich mir voller elan dran gemacht.
Zuerst habe ich die Decals kopiert...

...damit ich einen Deutschuß des Musters zur Hand habe.

Die vorderen Rundungen und hinteren Zacken habe ich ausgeschnitten und mit einen Cutter auf die Baremetalfolie übertragen:

Durchs Papier geschnitten, auf der Folie:


Begonnen wie immer an der leichten Stelle vorne. Aufgebracht, festgestrichen:

Anmerkungen dazu:
-> die Oberkante des Silberstreifens wird noch korrigiert. Sie ist unsauber und auch zu weit oben angesetzt.
-> Weiterhin habe ich das Stück BMF wieder entfernt, eine weitere Schablone genommen und ein Millimetel in der Höhe dazu gegeben. Das Verhältnis des Silberstreifens mit dem Chrom gemessen am Schachtelbild stimmt meines Erachtens nicht. Im weiteren Verlauf (am Heck) trifft das auch zu.


Weiter ging es mit den Seiten.
Nach grobem Abmessen der Streifenhöhe (11mm vorne, 14mm hinten) habe ich mit ein wenig Übermaß die Folie an der Gürtelline angebracht und soweit glatt gestrichen:

Nun habe ich den Bereich an den Kiemen wieder entfernt und ein einzelnes Stück angebracht.

Weiterhin wurde die Ober- und Unterkante nach Schachtelbild begradigt (ging am Modell leichter als vermutet), sowie der Radlauf ausgeschnitten.
So siehts nun aus:


Der nächste Akt nach nun schon zwei vergangenen Stunden waren die hinteren Zacken.

Am Heck nun doch per Auge geschnitten und angebracht, da mir die Proportionen der abgepausten Decals ebenfalls (s.o. am Vorderteil) zu klein erschienen.
Letztlich noch die Spitzen im Bereich der Kiemen am Modell geschnitten... ...

...ist mein persönliches Wunderwerk geschafft:


Nach der ersten Schicht Klarlack bin ich zufrieden und beruhigt zugleich:



Nicht ganz 100 Punkte, aber trotzdem gelungen.
Steht den nächsten Malerarbeiten nichts im Wege, bevor die Decals platz nehmen

Bis denn mal

Tach,

ein wenig habe ich an der Karosserie weiter lackiert.
Mittels airbrush und Klebeband wurden die Türleisten und Heckscheibenrahmen geschwärzt...

...sowie das Windleitblech:

Nebenbei lackierte ich die Scheinwerfer ebenfalls silbern.

Danach habe ich die linke silberne Fläche vorne korrigiert, indem ich mit dem Blau der Karosserie beilackiert habe:


Nach ausgiebigen Trocken bekam er eine weitere Schicht Klarlack:




Nun steht den Decals nichts mehr im weg.
Bis dann

...ob das noch ein Schmuckstück wird, läßt mich gerade ein wenig zweifeln...

Um nicht um den heißen Brei zu reden, ich habe die Decals drauf gemacht. Gut vorbereitet (wie immer halt)...

...ließ ich die Spiele beginnen.

Nach geschlagenen 2 1/2 Stunden sind alle drauf - und ich nicht zufrieden. Rissig, "nicht richtig haftend", siehts so aus:



Von nahem nur mal die Haube:


Junge junge,...da bin ich aber mal gespannt, wie das nach dem Klarlack lackieren aussieht...Hop oder Top.

Fortsetzung folgt.

Danke Männers Mit weichmacher hatte ich schon auf der Haube nach dem ersten Decal probiert, was nicht nutzte (außer, das das "Honda" Decal noch mehr riss).

Ralf, das werd ich mal probieren. Der Stift geht mir da so oder so - auch wenn ich nun Klarlack draufjubeln würde. Mehr als schief gehen kann ja nichts
Also wenn ich das richtig verstehe, schneide ich die Decals, die silbern, kleine schnitte an den Schriften und träufel fifty/fifty Dowanol/Wasser drauf.