Danke für die netten Worte
Peter, an Reifen bei jedem Modell abflachen habe ich noch nicht gedacht, ist aber eine Überlegung wert. Fabian (jpegger28 ) macht das an seinen Schöpfungen öfter...das ich das selbst noch nicht angewendet habe...komisch.
Ein kleines Update, mit dem ich nicht zufrieden bin. Im Verlauf mehr davon.
Komme ich ertsmal zur "Routine".
Ich habe die Karosserie naß geschliffen und die Schriftzüge mit BMF belegt. An den Seiten...
...und Vorne:
Dann habe ich mich dem "Rostaufbau" gewidmet.
Ich möchte an dem eine für mich neue arbeitsweise probieren, wie sie zum Beispiel Fabian an seinem Bulli gezeigt hat - mit Salz und erstmals die Lackarbeiten mit dem Luftpinsel
Die Karosserie wurde mit verschiednenen Farben...
...lackiert, so das ich an den gwünschten Stellen verschiedene Töne habe:
Nachdem der Lack trocken war, habe ich sie wieder Naßgeschliffen (400er) und die Schriftzüge dabei freigelegt.
Dann habe ich die großflächig verrosteten Partien mit gerissener Kante abgeklebt...
...so das ich mit den weniger kleinen Roststellen anfangen kann. Bis jetzt siehts komisch aus, ich weiß.
Zur Beruhigung kann ich sagen: wird noch schlimmer
Weiter zur Salzmethode, wie ich es gemacht habe.
Ich habe mir eine Schüssel Wasser mit einem Spritzer Spüli und eine Salzschale bereitgestellt.
Zuerst tauche ich den Pinsel ins Wasser...
...befeuchte eine Stelle an der Karosserie...
...tupfe den Pinsel ins Salz...
...und bringe "die gewünschte Menge" auf die befeuchtete Stelle:
Kann dann so aussehen:
Das wiederhole ich rund um die Karosserie...
...und habe dann die Karosserie zum Trocknen in die Sonne getellt.
Sowiet so gut.
Während dessen mische ich mir das Elfenbein aus Siena Natur und Deckweiß (Schmincke Aero Color). Mischung Fünf Pipetten Weiß, einen tropfen Siena.
Nach dem ich dachte - jetzt kommts schonmal - das Salz und damit auch das Wasser wäre trocken, habe ich den Luftpinsel geschwungen und in viiiielen Umläufen die Karosserie lackiert:
Die Karosserie verbrachte dann wieder ein wenig Zeit in der Sonne, bis sie grabschfest trocken war.
Sieht immer noch gut aus, oder
?
Ungeduld läßt grüßen? Ich denke schon...
Ich habe das Klebeband entfernt und dann auch mal das Salz abgeleckt - nein, hab ich nicht. Zum Entfernen hielt ich die Karosserie selbstverständlich unter fließend Wasser und rubbelte das Salz ab...
...Kuhmuster
Scheibenkleister...viel zu viel Lack weg gegangen.
Ich habe soweit festgestellt, das das Salz unter dem Lack wohl nicht 100% trocken war und somit alle Stellen so groß wie meine Pinseltupfer bzw. Wasserlaufspuren sind. Das alles hat sich gelöst - nicht wie gewollt ein paar wenige, kleine Roststellen...zu schnell gewesen...zu ungeduldig...Pfosten.
Was tun, sprach Zeuß? Es stellt sich mir jetzt die Frage:
a.) weiter machen und die Alterung vorantreiben, dann kann ich fast auf die Renndecals verzichten
b.) die mißlungenen Stellen mit Elfenbeinfarbe beilackieren, die ich nicht so groß haben will (die vorher abgeklebten Stellen sind so gewünscht)
c.) Naßschleifen ggf. Entlacken, komplett elfenbein lackieren und meine "gewohnte" Alterung durchführen
Hm...ich weiß es noch nicht.
Ich tendiere zu c.) - das kann ich relativ zügig und im Ergebnis wird es sich nicht so sehr viel schenken. Beim Entlacken bietet sich auch noch die Möglichkeit, das sich der Lack insofern gezielt anlösen läßt, das ich einen gewünschten Effekt der Lackabplatzungen umsetzen kann. Das Mißgeschick hatte ich schon mal...
Nun, was denkt Ihr?