Das Wettringer Modellbauforum

Hallo!
Erst ein Mal eine Geschichte:
Es war ein Mal ein Herr Milton Seriööös der immer ganz viele tolle Modelle von Linienschiffen bauen wollte. Er fing schon ganz früh damit an und baute innerhalb einer Woche einen Dreidecker der verdächtig der Victory ähnelte aber das Lord Nelson hiess da Herr Milton sich für das Modell schämte und sich nicht traute den echten Namen zu geben. Er baute weitere Linienschiffmodelle aus Papier die dann vor sich hin verstaubten und alle seeeeehr ungenau waren. Heute gibt es diese Frühwerke nicht mehr. Herr Milton Seriööös merkte nun dass er längst nicht gut genug war um Modellbau zu betreiben und war sehr traurig. Irgendwann begann er damit in Foren rummzustöbern und da fand er das was er nie hätte finden dürfen: Den Bauberricht von Dafi's Victory and Beyond! Er sah nun wie genau er baute und auch in welchem Tempo er baute. Da wurde auf der einen Seite Herr Milton noch mehr zerstört da er sah wieviel besser dieser Dafi baute aber er bekam auch Mut weil er sah wie langsam dieser Dafi baute. Also dachte er dass er ihn nachmachen würde. Zwischenzeitlich fand er noch viele weitere Bauberrichte die ihm genauso als Vorlage dienten.
Doch sah Herr Milton dass er vor dem Beginn seines ersten Modell richtig viel dazulernen muss und fing was neues an: Eine Riesenflotte.
Das ist die Vorstufe zum Bau der Barfleur.
Das Ziel war nicht Details zu zeigen, nein. Das Ziel war einfach ein Gesellschaftspiel zu machen und dazu brauchte ganz viele Schiffe. Das Ziel des Spieles war Schiffe zu bauen, Häfen zu erweitern, Seeschlachten zu machen, einfach ein Traum! Dazu benötigte der Herr Milton ganz viele kleine Schiffe.
Und dann begann er ganz viele kleine Schiffe zu bauen. Es sind jetzt über 50. Wenn man alle Schiffe die jemals dazu gebaut wurden zusammenzählen würde wären es bestimmt über 70. Manche wurden aber zu Gefängnishulks, manche zu Wracks und manche auch nur ausgeschlachtet und weggeworfen.
Die HMS Belleisle (74) mit kontinentalem Heck und die HMS Victory (100) mit ihren geschlossenen Gallerien

HMS Formidable (98 ) (Barfleur-class) nach glorreichem Sieg über einem Franzosen.

HMS Barfleur (98 )

"Old Iron Sides" HMS Brittania (100)

Frank wird sich freuen: Serapis (44)

Das erste Schiff das ich gebaut habe "Old Billy Ruffian" HMS Bellerophon (74)

Das letzte Schiff das ich gebaut habe HMS Swiftsure (74)

Und hier die geschlossenen Gallerien der Swiftsure (74)

HMS Ramillies (74)

3 Farb-Epochen: Links HMS Bellona (74) mit Ur-Anstrich (Vor 1790)
Dann eine französische Prise (74) mit Franzosen-Anstrich (Ungefähr 1780)
Dann ein englisches Linienschiff (74) in den 1790ern

3 weitere Farbepochen
Links Ur-Biene Maja an den Barkhölzern angepasst. HMS Agamemnon (64)
Mitte HMS Swiftsure (74) Oktober 1805
Rechts die amerikanische Riesenfregatte Constitution

Eine kleine englische Fregatte HMS Thames (24)

Jetzt wisst ihr was ich vor Kutterbaubeginn gemacht habe. Ich hoffe, die Bilder gefallen euch;-)
lg
hms

Natürlich war ich mit der Qualität nicht ewig zufrieden, obwohl es ja nur für ein Gesellschaftsspiel war und versuchte dann ein genaueres Schiff zu bauen. Die Wahl fiel auf ein 64Kanonenschiff von 1762. Die HMS Asia wurde von Sir Thomas Slade gebaut und war ein Meilenstein in der Geschichte des 64-Kanonenschiffs
Der Bau des Modells dauerte so lange dass es sich nicht lohnte weitere solche Schiffefür das Spiel zu bauen.





lg
hms

Victory: 23 cm
Pickle: 10 cm
74Kanonenschiffe: 21 cm
Ich überlege ob ich noch mehr baue. Auf jeden Fall wenn dann anders da die Bauzeit nicht zum Ergebnis proportional ist und ich schnellere Bautechniken ausdenken muss.
Aber irgendwie habe ich nicht mehr SPass daran kleine ungenaue Modelle zu bauen. Aber das Spiel würde ich trotzdem gerne wieder Mal spielen und die Regeln verbessern;-)
lg
hms

Zitat von »dafi«

Wie zu Hause und im Geschäft: dafi ist schuld ...

Ich glaube so 8 Stunden, für 50 Schiffe... da adiert sich das.
Die sind aus Papier und Kleber, mehr nicht.
lg
hms

Jetzt baue ich garkeine mehr. Das Prinzip war sehr einfach. Es gibt Schablonen für die Bodenplatte, die Backbord- und Steuerbordwand. Da gibt es vfolgende Schablonen, 12Kanonenschiff, 16-Kanonenschiff (Frag mich nicht warum 12- und 16), 24er (logischer), 32er, 44er, 50er, 64er, 74er, 80er, 90/98er und 100er. Diese Bordwände sind aus Papier und haben unten so Laschen die umgeknickt werden und mit denen die an der Bodenplatte halten. Die Rumpform wird durch Röllchen gemacht. Diese Röllchen bestehen meistens aus Masten verschrotteter Schiffe und gehen von Backbord nach Steuerbord. Die geben die Rumpfform und halten die Decks. Die Masten sind aus Papier-Röllchen was ich jetzt anders machen würde da diese viel zu klobig und dick wirken.
lg
hms

Das ist immer soooo typisch. Die gute Idee kommt immer kurz vor der Abschaffung der zu verbessernden Sache. Gab es Mal einen Mann der ein revolutionäres Spantensystem erfunden hat aber leider war die Holzschiffzeit so gut wie vorbei...
Bei mir ist es ähnlich. Alle alten Schablonen wurden durch neue ersetzt, und zwar vor dem Bau des letzten oder vorletzten Schiffs, vielleicht sollte ich doch mal neue bauen. Ich habe nur die neuen und das sind fast Rumpfkomplettbausätze mit Gallion und Heckspiegel. Leider sind die Bodenplatten krumm und schief, was mich damals noch nicht störte.
Hier das Modell 74er.

lg
hms

Zitat von »der Captain«

8 std. ist schon recht fix

Nichts ausprobieren, anpassen, alles schon 70X gemacht. Deswegen geht's auch so schnell. Wenn du willst schicke ich dir ein paar Schablonen;-)
Und ich kann auch wieder mal eins bauen. Es fehlt mir nur die Motivation und die Zeit. Die Barfleur ist viel zu spannend;-)
Ich denke schon über neue Bautechniken nach. Ich werde bestimmt Mal was ausprobieren! Dazu später vielleicht mehr.
lg
hms
PS: Solltest du hier was probieren wollen kannst du es gerne in diesem Thread zeigen:-)

Hübsch;-)
Aber anders als bei mir! Immerhin hast du echte Fenster und nicht einfach draufgemalte Atrappen;-)
Es könnte aber besser erhalten sein;-)
lg
hms

Zitat von »Davy Jones II«

Aber deine Idee ist viel Staubfreier.

Was verstehst du unter "staubfreier"? Siehst du die Bodenplatte des 74ers Belleisle? Hinten wo's hell ist habe ich's angefasst. Daneben ist es staubig;-)



Ein Mal nach Trafalgar ein Bisschen von der Santissima Trinidad Staub wegblasen lassen würde der Belleisle gut tun. Jetzt war die schon seit über 200 nicht mehr dort:-)
lg
hms