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Meine Sammlung von 1:18 Modellen

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offroady

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31

Samstag, 11. Mai 2013, 20:12

Zitat von »FimoTom«

Tja ,

eigentlich wollte ich zunächst meinen neuen Nullzwo präsentieren. Das Modell kam an, ich packte es voller Vorfreude aus und stellte fest, daß die Lackierung kompett im Eimer ist.
Der Lack wirft Blasen über die ganze Karosserie verteilt, Motorhaube und Kofferklappe sind schuppig. Also habe ich das Teil reklamiert und warte darauf, es zurücksenden zu können und Ersatz zu erhalten.



Hallo Thomas,

wenn dein neuer Nullzwo auch wieder ein Anson sein soll, dann ist dieser Zustand beinahe normal ;( . Die Dinger brauchen meist keine 1,50m Fallhöhe um zu zerbröseln, sind sie doch die Vorzeigemodelle in Sachen Zinkpest :!!

Ansonsten eine sehr schöne Sammlung die du da hast, und alle so sauber :thumbsup:

Gruß :wink:
Axel
Man kann nicht alles haben, wo sollte man auch hin damit?? :nixweis:

FimoTom

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32

Samstag, 11. Mai 2013, 20:16

Revell Opel Manta B 400.











Maisto Opel Speedster.







Norev Opel Tigra B. Die Besonderheit? Hinten steht 1,8 drauf, vorn ist 1,4 drin.




















VG Thomas
Holzwege eröffnen vollkommen neue Perspektiven. Allerdings enden sie über kurz oder lang im Wald.

FimoTom

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33

Samstag, 11. Mai 2013, 22:54

Hallo Axel,

Zitat von »offroady«



Hallo Thomas,

wenn dein neuer Nullzwo auch wieder ein Anson sein soll, dann ist dieser Zustand beinahe normal ;( . Die Dinger brauchen meist keine 1,50m Fallhöhe um zu zerbröseln, sind sie doch die Vorzeigemodelle in Sachen Zinkpest :!!

Ansonsten eine sehr schöne Sammlung die du da hast, und alle so sauber :thumbsup:

Gruß :wink:
Axel
ich habe nur ein paar Anson-Modelle, die sind aber alle einwandfrei (das war der Nullzwo bis zum Absturz auch).
Aber gut zu wissen, vielleicht sollte ich noch ein paar Kröten drauflegen und mir ein Kyosho- oder Minichamps-Modell (das wäre dann ein 02 Touring) genehmigen.
Na, mal sehen, erst einmal warte ich den Rücksendebescheid ab.

VG Thomas
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offroady

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34

Sonntag, 12. Mai 2013, 00:48

Hallo Thomas,

ich habe auch einige Anson-Modelle die allesamt OK sind. Nur bei den Nullzwoern hört man viel Böses ( Hier z.B. :heul: ). Die bessere Wahl sind da sicher Minichamps oder AutoArt. Davon habe ich insgesamt sechs Stück und alle erfreuen sich bester Gesundheit :ok:.

Gruß :wink:
Axel
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35

Sonntag, 12. Mai 2013, 13:16

Jaja,

offensichtlich nicht genug damit, daß diverse Anson-Modelle zu Zinkpest neigen, war ich zudem einem Händler aufgesessen, der versucht, aus solchem Schrott Geld zu machen.
Ich hätte das Angebot bei Amazon genauer studieren sollen. In dem Affekt "Hurra, ich kriege wieder einen Anson-Nullzwo" war mir nicht aufgefallen, daß dieses Modellauto zwar als neu und OVP,
aber eben mit Lackblasen angeboten wird, der Preis bewegt sich jedoch im Rahmen der Neuware. So ist das, wenn man sich hinreißen läßt, obwohl man es besser wissen könnte, wenn man wollte.
Ich sende das Teil zurück und hoffe, daß ich meine Kohlen wiederkriege. Das "Projekt Nullzwo" liegt dann erst mal auf Eis. Ich hätte mein Modell eben nicht fallen lassen sollen.

Bisher ist nur ein einziges meiner Modelle der Zinkpest zum Opfer gefallen, ein schwarzer Spiegelei-Neunelfer von Bburago. Die Räder habe ich an diesem Projekt verarbeitet.

Es geht weiter mit meiner Sammlung. Kölner Pflaumen habe ich auch.

Revell Ford Taunus 12 M.







Revell Ford Taunus 17 M. Die Badewanne.







Minichamps Ford Escort Mk I. Der Hundeknochen. Ein limitiertes Sondermodell in spezellem Farbton.
Metallicgrün scheint aber unter Sammlern nicht der Renner gewesen zu sein, das Modell war mit reichlich Nachlaß zu bekommen.







Minichamps Ford Capri Mk I. Man beachte den V6 und die blaue Innenausstattung.












VG Thomas
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Sonntag, 12. Mai 2013, 13:48

Die Herren der vier Ringe.

Revell Auto Union 1000 SP. Die letzte Variante des legendären DKW F9 Hohe Klasse.







Anson Audi 100 Coupé S.







Sun Star Audi (Ur)quattro. Erstaunlicherweise hat er die Faceliftnase, aber nicht die dunklen Rücklichter.









Was habe ich sonst noch so aus (alt)bundesdeutscher Automobilproduktion?

Eine Isabella. Revell Borgward Isabella Coupé.







Noch einer. Revell NSU TT.








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37

Sonntag, 12. Mai 2013, 14:34

Jetzt mal noch die Modelle von deutschem Boden hinter dem Vorhang.

Revell Wartburg 311 Coupé.







Revell Wartburg 311 Cabrio.







Revell Wartburg 313 Sport. Vom Original gab es nur 469 Stück.







Er macht auch ohne Hardtop eine gute Figur.





Hier brütet er seine 55 PS aus.



Vitesse Trabant 601, erste Serie. Das Original zu diesem Modell stand 1992 im Museum Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf in Muhlhouse.
Ein typischer Trabi, jahrzehntelang gehegt und gepflegt, zwischendurch neu aufgebaut, mit einem bewegten Leben.
Das Armaturenbrett mit dem eckigen Tacho wäre einem frühen Modell zuzuordnen, die Karosserie mit schwarzen Scheibengummis, eckigen Stoßstangen mit Plastikstoßecken,
schwarzen Spiegeln und Türgriffen einem späten Modell, ebenso die Innenausstattung. Den Griff auf der Kofferklappe hat der Besitzer drangeschraubt, den gab es so nicht original.










VG Thomas
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Dienstag, 14. Mai 2013, 15:09

hey thomas
endlich zeigt mal einer seine ost-modelle
den 311 als coupe hab ich auch von revell aber in rot/weiß . etwas enttäuscht bin ich schon von der detailierung die einfach an einigen stellen nicht stimmt. dein 313er ist vieles weggelassen wie zum bsp. das echtholzamaturenbrett das den 313er eigentlich als luxuswagen erscheinen lies.
auch der trabi ist leiter sehr unstimmig gestaltet. aber das ist bei revell oft so, eigentlich schade.

Andreas

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Dienstag, 14. Mai 2013, 22:01

Hallo Andreas,

in der Tat hätte man die Modelle etwas besser machen und einige Fehler vermeiden können. Der größte Fehler bei den 311ern ist die zu hohe Frontscheibe und damit die zu hohe Dachpartie.
Übrigens, der 313 hatte kein Holzarmaturenbrett. Der Armaturenträger selbst bestand aus Blech, die Abdeckung aus kunstlederbezogenen Spanplatten.
Ach ja, der Trabi ist von Vitesse, nicht von Revell. Die Formen wurden später von Sun Star übernommen, Sun Star legt den Trabant immer mal wieder auf. Es gibt auch einen Kombi.
Das Modell ist auch mit einer Anzahl Fehlern behaftet, andererseits bin ich froh, daß sich Modellhersteller überhaupt an DDR-Autos in diesem Maßstab herangetraut haben.

Nieder mit den Alpen! Freier Blick zum Mittelmeer! Wundert Euch nicht, wenn Ihr hauptsächlich Rot seht.

Bburago Alfa Romeo 2300 Spider.







Road Signature Alfa Romeo Giulia Sprint GTA.







Maisto Alfa Romeo Spider V6.







Autos vom Traktorenkönig. Ricko Lamborghini 350 GT.







Tonka Polistil Lamborghini Miura. Den habe ich vom Sperrmüll gerettet, irgendwann richte ich ihn vielleicht mal her.








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Dienstag, 14. Mai 2013, 22:22

Bburago Lamborghini LP 500 S.







Bburago Lamborghini Diablo.







Bburago Maserati 3200 GT.







Bburago Bugatti EB 110.








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Dienstag, 14. Mai 2013, 22:46

Die meisten Italiener stammen aus der Frühzeit meiner Sammelleidenschaft, sind fast alles Bburago- Modelle.
Der Blick nach Maranello wird daher etwas eingeschränkt. Ich stelle nicht alle Modelle einzeln vor.

Erst mal die Ferraris, die jeder kennt, in der Totalen. Alles Bburago-Modelle, daher nicht sooo interessant. Testarossa, GTO, F 40, 348 tb, 456 GT, F 50, 550 Maranello, 360 Modena.



Anson Ferrari Dino.







Bburago Ferrari 250 GTO.







Bburago Ferrari 250 Le Mans.







Mal abgesehen davon, daß es noch viele andere schöne (und teure) Ferrari-Modelle gibt, die mir durchaus auch anhängen würden, wenn ich denn noch mehr Platz hätte, darf einer nicht fehlen. Der Enzo.
Mattel Hotwheels Ferrari Enzo Ferrari.








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Donnerstag, 16. Mai 2013, 21:07

Schauen wir doch mal über den Kanal.

Chrono Aston Martin DB 5.









Guiloy Aston Martin DB 7.







Ertl Austin Healey 3000.







Universal Hobbies MGB GT.







Chrono Triumph Spitfire.








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43

Donnerstag, 16. Mai 2013, 21:21

Bburago Jaguar E-Type Roadster. Das dritte Modell meiner Sammlung, mittlerweile 23 Jahre alt.









Maisto Jaguar XK 8.









Auto Art Lotus Esprit.







Zwei Japaner habe ich auch.

Sun Star Datsun 240 Z.







Gate Mazda MX 5.








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Freitag, 17. Mai 2013, 20:56

Alter Schwede! Schwedenstahl in Schwedenrot.

Revell Volvo PV 544. Der Buckelvolvo.







Der 1800er.



Revell Volvo 121 Amazon.







Und der 1800er.



Revell Volvo P1800 ES.









Was noch? Na klar, der Achtzehnhunderter.




VG Thomas
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45

Freitag, 17. Mai 2013, 21:21

Zum Abschluß der Runde durch mein "Automuseum" werfen wir noch einen Blick über den Rhein.

Gate Peugeot 406 Coupé. Nach meiner Meinung einfach ein schönes Auto. Bei Pininfarina wurden eigentlich nur schöne Autos gezeichnet.







Solido Renault 5 TL. Eine knuffige kleine Franzosenkiste. Ich finde ihn lustig.











Zum Abschluß gibt's Saures.

Sun Star Citroen DS 21. Die Göttin als Cabrio. Beim Cabrio geht die einmalige Linie zwar etwas verloren, weil ich aber (eigentlich) nur Zweitürer sammele, paßt es ins Konzept.













Norev Citroen SM. Er soll ziemlich unbeliebt gewesen sein, wegen seines kapriziösen Maserati-V6, ein mondäner Schlitten ist er allemal.








VG Thomas
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46

Freitag, 17. Mai 2013, 21:32

Wenn es am schönsten ist, soll man aufhören. Eine Zitrone habe ich aber noch.

Minichamps Citroen 2CV 6 Club. Ein limitiertes Sondermodell, die Bilder sprechen für sich.




















Vielen Dank für Euer Interesse!

VG Thomas
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Samstag, 8. Juni 2013, 13:19

Schöne Modelle hast du da.

Der 313 hat es mir angetan. Solch ein Sportcoupe hatten wir auch mal. Haben wir letztes Jahr aber verkauft.
Mfg Max

Platschen

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48

Samstag, 8. Juni 2013, 17:53

max-so was verkauft man aber nicht,höchstens tauschen gegen nen jaguar oder bentley... :rolleyes:

Andreas

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49

Sonntag, 9. Juni 2013, 00:02

Ich denke auch,

einen 313 sollte man nicht verkaufen, wenn man Platz hat. Es gab nur 469 Stück.
Wie viele davon sind wohl noch übrig?

VG Thomas
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Sonntag, 9. Juni 2013, 09:59

Hallo Thomas :wink:

Haste aber ein paar schöne Stücke zusammengetragen- wenn man aufs Modell und nicht auf den Hersteller achtet :D
Intressant, das manche Modelle seit dutzenden Jahren bei dir noch original sind :ok:
Andere Leute verbasteln oder entsorgen sie einfach.

Immerhin haste auch an die "richtigen" Autos, die Italiener mit dem Stier, gedacht ;)
:ok: GASPEDAL MEETS BODENBLECH :verrückt:



--starr mich nicht so an, ich bin auch nur eine Signatur--

Platschen

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51

Sonntag, 9. Juni 2013, 16:14

ja... der SM, er war nicht unbeliebt, nur was für autokenner. immerhin hat er italienisches blut, da scheiterten viele. die hätten lieber bei ihren langweiligen mercedes und co. bleiben sollen.
die französischen autos sind ein thema für sich. ich fahre eines der unbeliebten franzosen, xsara. ich hab in dieser klasse noch keinen gefunden der ihr das wasser reichen kann-ihrer klasse. also golf und co. .wie man ein auto pflegt, so fährt man. jedenfalls haben die franzosen einiges getan für die autos,den rest machte volvo. die deutschen klauen nur und verkaufen ihren schrott sehr teuer..
aber zu deinen modellen, die sind sehr schön und sehr gepflegt. du hast kein direkte lieblingsmarke wie man an der vielfalt sieht. mach weiter, damit wir was schönes zu begucken haben.

FimoTom

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52

Sonntag, 9. Juni 2013, 19:17

Tja,

Bock auf jede Menge neuer Automodelle hätte ich schon, allerdings ist das aus Platzgründen nicht mehr so recht möglich.
Ich wechsele jetzt schon von Zeit zu Zeit durch, weil nicht alle meine Modelle in der "Öffentlichkeit" Platz finden.
Wenn mich aber wirklich noch etwas vom Hocker reißt, wird es angeschafft.

Übrigens, ich habe einen Ami vergessen. Er steht so beiläufig in unserem Kreta-Regal, ist aber eigentlich ein "Kompensationskauf",
weil es den Suzuki Samurai/Jimny (unsere Urlaubsautos auf Kreta) schlicht nicht als 1:18-Modell gibt.
Maisto Jeep Wrangler Sahara.









Der "Saustall" unter der Motorhaube ist ganz gut nachempfunden :abhau: .



VG Thomas
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