Das Wettringer Modellbauforum

Verehrte Freunde , Liebe Mitreisende

Trotz der hohen technischen und wissenschaftlichen Leistung erachte ich die Reise zum Mond als sehr brachial. Sie werden sich sicher fragen, wie ich zu dieser Behauptung komme.
Nun liebe Freunde, mir war es vergönnt auf einer mehrjährigen Seereise die wunderbaren Geheimnisse der Nautilus zu studieren.
Mein Freund, Kapitän Nemo, bemühte sich mir all seine Erfindungen verständlich zu erläutern und vor allem auch zu lehren. Gerade die neuen Erkentnisse mit dem Element der Elektrizität haben mich tief beeindruckt und zu neuen Forschungen veranlasst.
Nun begab es sich, daß ein mehrtägiger Aufenthalt an Land notwendig wurde. Bevor mein Freund seinen Geschäften nachging, führte er mich in die Gesellschaft von Herbert Georg Wells ein. Mr. Wells wollte mir nun seine neueste Erfindung, die Zeitmaschine, vorstellen. Die Aussicht, etwas Einzigartiges zu erleben ließ sämtliche Zweifel von mir abfallen. Das Erlebte gab mir dann auch recht, es ist ein unbeschreibliches Gefühl durch die Zeit zu reisen.
Durch sehr bedauerliche Umstände wurden Mr. Wells und ich während eines Aufenthalts getrennt. Gefangen in diesem Jahrhundert habe ich m.E. ewige Zeiten auf die Rückkehr von Mr. Wells gewartet.
Getrieben von meiner Sehnsucht nach den Zeiten auf dem Weltmeeren an Bord der Nautilus, habe ich nun beschlossen ein eigenes Schiff zu bauen. So werde ich wohl mein gesamtes Wissen, gekoppelt mit der heutigen Technik in der Construction und dem Bau einbringen.

Hochachtungsvoll, Euer T.W.

Hallo Modellbaufreunde

"Nun dreht er ab" - der eine oder andere hat es sicher mitbekommen, daß ich Modellbau nicht so Bierernst nehme, ja, wer Schleppermodelle mit Tiermotive baut, äh bauen muß,
ist zu allem bereit. Technischer Modellbau und organische Motive ---> abgehakt. Jetzt möchte ich mal so richtig fürchterliche technische Motive verwenden. Ich weiß nun schon
garnicht mehr wo und in welchem Zusammenhang ich das Wort: "Steampunk" gelesen habe. Nach etwas gurgeln im Aether war ich richtig fasziniert: Technik Anfang des 19. Jahrhundert kombiniert mit Sciencefiction..... Technik, Technik, Technik .... wow, ob da was geht? Da muß doch was gehen!
Dann schauen wir mal die ganzen gelagerten Baukästen durch und was finde ich? Die Titanic, die hab ich mal vor Jahren beim Discounter erstanden.



Der Rumpf:





Ja, dass könnte passen.

Nachdem ich das grobe Konzept, Plan oder Fantasie (nennt es wie ihr wollt) gedanklich erstellt habe, kommen ich zu dem Wichtigsten, der Name!
Stundenlange Recherche im Aether und immer wieder neue Wortschöpfungen waren nötig, um ihn zu finden:

...... eine Wortspiel aus Valor ( amerik. für Wagemut, Heldenmut, Tapferkeit) und Titanic. Klingt sicher großko... äh großspurig, soll es aber, angelehnt an diese Zeit, auch sein.

Jetzt steht dem Bau ja nix mehr im Wege und ich werde mir Gedanken zur RC-Technik machen, denn die Valortanica soll auch noch an meinen Bonsaitreffen teilnehmen.
Hier die Baukastentechnik:



Ich hoffe denn, es ist OK, daß ich diesen Baubericht hier einstelle, denn bei der Kategorie SF habe ich keinen RC-Bereich gefunden. Wieso gibt es da keinen????

So, dann werd ich mal wieder paar Kohlen in den Kessel schaufeln und zusehen, daß ich so langsam in Fahrt komme. Ich freu mich dann schon auf den Abschluß des Bauberichtes und vor allem auf die Bilder. Bin ja gespannt was da so rauskommt.

Bis denne dann

Verehrte Modellbaufreunde

Ich darf Euch versichern, daß ich ob Euer tiefes Interesse und hilfreichen Hinweise der im Aether abgebildeten Seiten überaus beglückt bin. In Eurem als auch in eigenem Interesse werde ich dieses Project mit äußerster Sorgfalt durchführen und auch versuchen, die Documentation meiner Tätigkeit lückenlos darzustellen.

Nun denn
Einer der wichtigsten Komponenten eines Kraftfahrzeuges zu Wasser, zu Land oder in der Luft, ist die Antriebseinheit. Die dem Bausatz vorgegebene Zwei-Wellen-Motorisierung entsprach nicht meinen Vorstellungen. So sah ich mich genötigt sämtliche Einbauten aus dem Rumpf zu entfernen. Für die Fahrt in Landnähe und zu besseren Manöverierbarkeit halte ich eine Mittschiffs betrieben Schraube als ausreichend. Die Motoreinheit habe ich einem dieser neumodischen Photographieapparate entnommen, er diente wohl dazu, das Filmplattenmaterial zu befördern.



Auf offener See werde ich dann einen LRA (LumineszenzRepulsionsAntrieb) nutzen. Hauptmerkmal eines solchen Antriebes ist das pulsierende Licht, welches in unterschiedlichen Farben strahlt (FarbwechselLED).
Alte Gußäste dienen hierbei als Lichtleiter. Ihr seht sie hier links und rechts der Wellenanlage, also statt der beiden Außenschrauben.



Diese enden der Strömungsferhältnisse geschuldet, leich abgeschrägt kurz hinter den Wellenhosen.Ebenfalls auf der folgenden Photographie ist die bauliche Veränderung der Hecksektion zu sehen. Da ich zu Leistungssteigerung eine größere Schiffsschraube favorisiere waren diese unabdingbar.


Zur Prüfung der Lichtleitfähigkeit und Messung der Abstrahlwinkel habe ich jeweils ein ungefährliches blaue Lumineszensbauteil (LED) angeschlossen. Die folgenden photoraphischen Aufnahmen zeigen somit die Wirkung, welche gerade bei Dunkelheit auf offener See weithin zu sehen ist und oft für Speculationen und und unglaubliche Mitteilungen in der Gazette Anlass gegeben hat.






Verehrte Leserschaft, ich werde nun meine Ausführungen beenden. Es ist schon reichlich spät, viele Überlegungen habe ich noch zu Tätigen und ich spüre wie die Zeit drängt.
So verbleibe ich bis zum nächsten Document.
Hochachtungsvoll, Euer T.W.



PS. Leute es ist echt anstrengend so zu schreiben, wie haben die das früher blos so ausgehalten? Ich glaube auch nicht, daß ich das durchhalte. Aber wenn es Euch Spass macht.... ihr habt die Wahl, ich die Qual.

Bis denne dann

Liebe Freunde und hochgeschätzte Mitleserschaft

Sie sehen mich tiefbeglückt ob Ihrer geschätzten und zahlreichen Wortmeldungen. Nunmehr sehe ich Ihr hohes Interesse an einer civilisierten Conversation und an der besagten Technik. Ich fühle mich Ihnen gegenüber verpflichtet und werde mich bemühen Ihren Wünschen gerecht zu werden und diese Art der Berichterstattung weiter fortführen.
Indes bitte ich auch um Ihr Verständnis und Nachsehen. Sie sollten wissen, dass ich mehr als ein halbes Jahrhundert auf diese Art der Conversation verzichten musste und so habe ich mich der hiesigen Sprachgewohnheiten sehr stark angepasst. Eine Rückkehr zu der wirklich hohen Kunste der Conversation und dem gehobenen Sprachstil könnte man ädequat dem Erlernen einer neuen Sprache vergleichen.
Sollten mir Verfehlungen in Form, Wort oder Stil unterlaufen bitte ich Sie vielmals um Vergebung und wenn es Ihnen keine allzugroße Umstände bereitet freu ich mich über Ihre Correkturen, welche ich dann selbstverständlich in meinen noch zu schreiben Texten beachten und auch anwenden werde. .

Hochachtungsvoll

IhrT.W.

Constructionsjournal No. 3, 5-terTag

Liebe Freunde und hochgeschätzte Mitleserschaft

Ich muß es Ihnen gestehen, der Schock sitzt noch tief in meinem Innersten, zutieft aufgewühlt bin ich. Sollte es wirklich Wahr sein? Bei dem Studium der Gazetten und neuester Journalen bin ich über diesen entsetzliche Nachricht gestoßen. Ich hege ja nur selten und vor allem ungern Zweifel an den Wahrheitsgehalt der Berichterstattungen. Nachdem dann auch noch in den sogenannten "Sendungen" im Aetherwellenempangsgeräten für Ton und Bild solche Berichte als Wahr dargestellt wurden, habe ich mir erlaubt das den ganzen Globus umspannende Telegraphienetz für den Empfang von Schriften, Musikalien, des gesprochenen Wort und der Kinograhie, das gebräuchige Kurzwort heiß wohl INTERNET, zu nutzen.
Liebe Freunde, seien Sie bitte auf alles gefaßt, denn es gibt sie noch, diese unehrenhaften Personen, die die Oceane unsicher machen und der Freibeuterei fröhnen. Ich meine, Sie können sicher mein Entsetzen nachvollziehen.
Ich frage Sie, wie soll ich mich nun verhalten? Selbst um einiges größere Schiffe als wie das Meinige wurden von diesen ruchlosen Gesellen überfallen.
Es ist nur zu gut, daß mein Freund Kapitän Nemo mich auch hier in die Kunst und Technik der Verteidigung unterrichtet hat. Ich bin ihm zu unendlichem Dank verpflichtet.
Zu meinem Glück ist der Bau des Rumpfes noch nicht soweit fortgeschritten und somit habe ich sofortige Veränderungen am Bug vorgenommen. Ich meine zu wissen, daß durch meinen hochmoderne technische Antrieb es so gut wie ausgeschlossen ist, mich zu verfolgen. Also lassen sie mich im wahrsten Sinne des Wortes vorrausschauen. Ja verehrte Freunde, der Bug des Schiffes ist eine Schwachstelle. Nur durch die Umgestaltung werde ich in der glücklichen Lage sein, diversen Blockaden und auch Hindernissen zu begegnen.
Ich übermittle Ihnen natürlich sofort die Photographien
Zunächst sehen Sie den Orginalzustand. Sie werden mir sicher Recht geben, wenn ich behaupte, daß dieser Bug nicht für die von mir befürchteten Situation geeignet ist.



Die Materialien zum Aufbau des Rammsporn entsprechen dem des Schiffrumpfes. In weiser Voraussicht habe ich jede erdenkliche Gelegenheit genutzt und im Laufe der Jahre mein Magazin diesbezüglich erweitert. Durch die Verwendung gleichartiger Materialien erwies sich das Zusammenfügen als ein Leichtes.




Die endgültige Formgebung erreichte ich Mittels des Einsatzes einer speziellen entwickelten weißen Paste, welche sich mit dem Grundmaterial verbindet und schließlich erhärtet. Über das Prozedere der weiteren Bearbeitung durch Schmirgelleinen werde ich nicht weiter eingehen, denn dieses dürfte Ihnen, werte Freunde, hinlänglichst bekannt sein.




Als vorerst letzten Schritt konnte ich die 1. monochrome Colorierung ausführen. Diese erfüllt den einzigen Zweck, als Basis für folgende Applikationen zu fundieren.




Natürlich werde ich noch einige Feinheiten ausarbeiten müssen. Dies erfordert noch etwas Kunstfertigkeit und handwerliches Geschick. Aber ich denke, die Contur läßt schon auf die hohe Effiziens schließen.
So ich denn mit der eintönigen körperlichen Tätigkeit des Schleifens der Bugsektion beschäftigt war , konnten sich meine Gedanken schon mit der Construction der elektrischen Strahlenreflectionsgeschützes beschäftigen.
Zwei dieser Geschütze werde ich auf der Bugsektion aufstellen. Verehrte Freunde, wahrlich, Sie haben solch eine Construction schon auf der Insel meines Freundes gesehen.
In der folgenden Berichterstattung werde ich Ihnen, sehr geehrte Freunde, die vollendete Bugsektion präsentieren und vor allem auf die Construktion und die Technik dieser, lassen Sie mich das simple Wort "Strahlengeschütze" gebrauchen, näher eingehen.

Hochachtungsvoll

Ihr T. Orsten Woehler't

Verehrter Herr Jean Di Poldi

Ich darf Ihnen versichern, daß ich hoch in Ihrer Schuld stehe. Ihr durchaus wertvoller Hinweis hat mich veranlaßt, sofort die mir fehlenden Utensilien zu ordern. Auf Grund meiner engen, freundschaftlichen Kontakten zu den hier ortsansässigen Personen, welchen die Verwaltung der hoheitlichen Magazine obliegt, wurde meinem Wunsch innerhalb kürzester Zeit entsprochen und sowohl eine Lieferung in kürzester Zeit zugesagt als auch durchgeführt.
Nur hege ich das Gefühl, daß die von mir übermittelten Mengenangagen mißverstanden wurden. Eine Verteilung dieser Utensilien erwies sich als sehr Problematisch und Bedarf von mir noch einer genauen Analyse.
Anbei eine Momentaufnahme meiner derzeitigen Situation.



Ich bitte Sie hiermit höflichst, so es Ihnen, verehrter Herr Jean Di Poldi, keine Umstände bereitet, mir Ihren Erfahrungsschatz zu offenbaren und mir dadurch bei der Lösung dieser Problematik hilfreich zu sein.

In tiefer Verbundenheit, Hochachtungsvoll

Ihr T. Orsten Woehler't

Liebe Freunde, verehrte Mitlesende

Zunächst möchte ich mich bei Ihnen ob der ungeteilten Aufmerksamkeit bedanken. Leider ist es mir, auf Grund dieser doch hochtechnischen und komplizierten Technik, zu deren Realisierung ich all meine Wissen bemühen muß, nicht vergönnt auf jede einzelne Ihrer Korrespondenzen zu antworten. Jedoch, ich verichere Ihnen, daß ich diese wohlwollend entgegen nehme und diese auch für die Nachwelt meinen Constructionunterlagen, chronologisch geordnet, beifügen werde.
Da es Ihnen möglich ist, zu jeder Zeit auf jede von mir veröffentliche Notiz Einblick zu erlangen, erlauben Sie mir bitte zur Klärung gewisser Sachverhalte, welche einer unbedingten Antwort bedürfen, diese in einer einzigen Notiz abzuhandeln.

@ Werter Herr Jean Di Poldi
Erst Ihre letzte Depeche hat mir das Groteske der gegenwärtigen Situation verdeutlicht. Nichts lag mir ferner als mir einen Spaß mit Ihnen zu erlauben. In Anbetracht des Ernstes der Lage, währe so ein Verhalten unentschuldbar. Ich hoffe auf diesem Wege zur Reconnaissance dieser zweideutige Situation beigetragen zu haben und reiche Ihnen als Zeichen meiner Aufrichtigkeit und zum Zeichen der Freundschaft die offene Hand dar.
Mit Freuden nehme ich zur Kenntnis, daß der Fortschritt nicht aufzuhalten ist. Schätzen Sie sich Glücklich als einer der Ersten einen wohlsortiertes Kolonialwarenhandelshaus erblickt zu haben. Selbst in einem Umkreis von 100 Meilen konnte ich solch ein Handelshaus nicht ausfindig machen, wohin ich mich auch wende sehe ich nur die Basare und geschlossenen Markplätze, die den Vergleich eines Ameisenhaufens nicht scheuen können. Wenn ich recht bedenke, so ist ein Ameisenhaufen im Vergleich zu den Letztgenannten, wohlgeordnet.

@ Lieber Freund Matthias
Ihre Analogie zu Einst und Jetzt gebräuchlicher Technik ist vollkommen richtig. Da es mir nicht vergönnt war, die von Ihnen genannten Schiffe, so ich mich besinnen kann, jemals erblickt zu haben, bestätigt sich doch somit die Tatsache, daß Bewehrtes nicht neu erfunden werden muß. Somit ist die Gestalt und Construktion des Buges dieser Grundlage geschuldet und wird auch in der vergangenden Zukunft, wenn auch nur überwiegend bei den Flotten der Marine, verwendet werden.

@ Lieber Freund Dafi
Ich bitte Sie, meine letzte Photographie nur als einen Ruf nach Hilfe zu verstehen. Jedoch enthält Ihrer Vermutung ein Körnchen Wahrheit. Da ich eine gewisse Leistung für den Antrieb des Schiffes als auch sämtlicher Aggregate und Apparaturen benötige werde ich gezwungen sein, diese durch die Montage einer ausreichenden hohen Anzahl von Hochleistungdampfmaschinen zu erhalten. Die dadurch entstehenden Rauchgase werde ich denn wohl durch entsprechend dimensionierte Kamine ableiten. Leider sind entsprechende Dampfmaschinen, die meiner Vorstellung an Leistung entsprechen, noch nicht erhältlich und so werde ich mit dem Vorlieb nehmen müssen was ich erweben kann. Nach dem mir dann zur Verfügung stehenden Dampfmaschinen werde ich die Dimensionierung der Kamine berechnen.

In tiefer Verbundenheit, Hochachtungsvoll

Ihr T. Orsten Woehler't