Hallo Jörg,
Lagerspuren bei PROTAR-Modellen entstehen üblicherweise dadurch, dass Weichmacher aus den Vinylteilen (Reifen, Züge, Kabel Leitungen, Kette) die harten
Kunststoffteile auf-/anlösen und verformen, wenn sie in der Schachtel Kontakt zueinander haben. Ich vermute, dass Du eine NS 500 mit Metallteilen hast.
Auch hier finden sich immer wieder Verformungen, die aber nichts mit dem Alter und der Lagerung zu tun haben. Da die von PROTAR verwendete Legierung
in der Regel ziemlich hart und spröde ist, kann die Nachbearbeitung einige Herausforderungen stellen, die aber machbar sind.