Hallo
Die beiden Lenkerteile sind mit der Lafette verbunden.
Das Gelenkteil ist probeweise in Position. Es hat einen kleinen Bewegungsspielraum.
Beim Anbringen der Teile 62 und 63 war ich einen Sekundenbruchteil unaufmerksam und habe beide versehentlich miteinander vertauscht. Ein folgenschwerer Lapsus.
Sie mussten wieder entfernt werden, was den Verlust von vier stabilisierenden Zapfen auf den beiden Teilen bedeutete.
Nach aufwendiger Neufixierung und Verklebung der Teile 62 und 63 habe ich die übereinander liegenden Löcher mit Putty zugespachtelt.
Dann habe ich die Antriebsaggregate weiter bearbeitet – Lufteinlass-
Luftaustritt. Da das Aggregat nicht eingeschaltet ist fehlt natürlich die flirrende Luft.
Lafette mit Gelenk ist fertig. Die Lafette ist nur provisorisch befestigt.
So sieht alles zusammen aus – Höhe ca. 30 cm
Die Lafette hat Farbe und Beschädigungen bekommen.
Welche Bedeutung das Loch in der Mitte hat, ist für mich nicht erkennbar.
Ob man bei der Handels-Förderation Wartungsintervalle kennt?
Gleich geht es weiter.
Gerd