Holz: Französische Korvette "La Créole " 1827 im Maßstab 1:48

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Mickey

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811

Freitag, 31. Mai 2013, 16:31

Und wie bist Du dann von Peter Lustig zu Brummbär geworden?

Wer hat Dich geärgert? :!!

lg Mickey

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LTgarp

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812

Freitag, 31. Mai 2013, 16:34

brummbääääär muaaaaahahhhhaaaaah
das wetter, mickey....das wetter

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Mickey

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813

Freitag, 31. Mai 2013, 17:25

Hmmm, Geniestreich!

Lenk Dich doch einfach mit der Körry ab! :baeh:

Aber genug des Offtopics...wir spammen dem armen Johann seinen Baubericht zu. :pfeif:

lg Mickey

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[saiyaskin]

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814

Freitag, 31. Mai 2013, 19:42

Zitat von »LTgarp«

das wetter, mickey....das wetter

Wieso? das ist doch perfektes Modellbauwetter!
Dann tut's einem wenigstens nicht so um die Zeit leid, die man auch unter vollster Einwirkung der Sonne im Park oder im Garten oder sonst wo verbringen könnte.

Zitat von »Mickey«

Aber genug des Offtopics...wir spammen dem armen Johann seinen Baubericht zu.

Hallo, das muss ja wohl auch mal sein!
Die Müll-Post muss hier echt einen Ausgleich schaffen zu den ganzen Beiträgen dei Johann hier bringt.
Weißt schon, Yin und Yang und so.

Sonst ist das nachher hier zu positiv geladen und es schlagen nachher noch Blitze aus dem Bildschirm. :wacko:

@ Johann:
Bei deinen Beiträgen bin ich immer hin und her gerissen.
Ich weiß immer nicht, ob ich mich unendlich freuen oder elendig heulen soll.
Ich freue mich halt immer, wenn ich sehe, was Du baust, aber könnte heulen, weil ich so etwas nie hinkriegen werde.
Wenn ich das so könnte, wie Du, müsste ich aber immer mit mir hadern, ob ich die Carronade zum Beispiel, überhaupt verbaue oder ihr einfach eine eigene kleine Vitrine gönne und sie wie ein Eigenständiges Modell behandle.

Unglaublich, dass Du davon noch 20 Stück machst. und jede wird ein Meisterwerk!
So, genug Bauch gepinselt.

Gruß, Matze

Ship happens! :ahoi:

Im Bau: Pirates of the Caribbean - The Curse of my Black Pearl

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Mickey

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815

Freitag, 31. Mai 2013, 20:31

Genug der Lobhudelei!

Du verschwendest wertvollen Platz für Spam! :abhau:

lg Mickey

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archjofo

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816

Freitag, 31. Mai 2013, 22:14

Kein Platz dem Spam ... !

Insofern hier ein weiteres Bild zum Baubericht.

Viele Grüße
Johann

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Video - La Créole - Chaloupe

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LTgarp

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817

Freitag, 31. Mai 2013, 22:56

this pic is bigger than any spam.
LG spamela anderson

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archjofo

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818

Samstag, 1. Juni 2013, 17:24

Hallo Kollegen,

Preisfrage:
Was macht ein Modellbauer bei verregnetem Wetter?

Richtig!
Er geht in die Werft und bastelt!

Also hier ein kurzes Update:

„Serienproduktion“der Carronaden-Lafetten

Nach Klärung der Detailherstellung der 20 Carronaden für die La Créole begann ich zwischenzeitlich mit der Anfertigung der Lafettenteile aus Elsbeere. Dabei versuchte ich die Arbeitsabläufe soweit es ging, zu optimieren. Auf den nachfolgenden Bildern zeige ich Ausschnitte verschiedener Arbeitsschritte, wie
z. B. Aussägen und Schleifen der vorderen Kufen.

Das letzte Bild zeigt das Ergebnis. Dort sind nun alle Holzteile einer Carronade soweit im Rohschliff hergestellt.

Fortsetzung folgt …

Viele Grüße
Johann

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Mickey

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819

Samstag, 1. Juni 2013, 19:21

Hallo Johann,

den Teil, bei dem Du dir in den Finger schneidest, hast Du aber ausgelassen.

Zu den Carronaden, das sieht alles sehr toll aus.
Unglaublich wie sauber Du auch bei Massenfertigung arbeitest.

Und bei Deinem Maschinenpark werd ich neidisch. :will:

lg Mickey

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archjofo

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820

Samstag, 1. Juni 2013, 19:45

Hallo Mickey,

die blutige Szene wollte ich Euch nicht zumuten. :ok:

Aber es stimmt schon. Ich habe mich tatsächlich in den Finger geschnitten.

Welchen Maschinenpark meinst Du?
Das eine ist eine Juweliersäge (ähnlich Laubsäge, nur kleiner und verstellbarer Bügel), und das andere ist eine Bohrmaschine, die ich als Schfeifmaschine "umfunktionert" habe.

Viele Grüße
Johann

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Mickey

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821

Samstag, 1. Juni 2013, 19:47

Und damit hast Du deutlich mehr Maschinenpark als ich. :heul:

Alles an Werkzeug noch Handbetrieben und Handgeführt.

lg Mickey

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StephanK

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822

Sonntag, 2. Juni 2013, 09:29

Hallo Johann,

ganz große Klasse, was du zeigst.
Für solche Serienfertigung wäre noch eine kleine Ober(holz)fräse mit Kopierfräser angebracht...

Gruß

Stephan

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LTgarp

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823

Sonntag, 2. Juni 2013, 09:52

hallo johann, es ist schön, dass du scheinbar auch beim verarzten vollprofi bist!
LG der roland

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dafi

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824

Sonntag, 2. Juni 2013, 21:24

Zitat von »StephanK«

Für solche Serienfertigung wäre noch eine kleine Ober(holz)fräse mit Kopierfräser angebracht...

Bei der Teilegröße ?!?

Lieber Gruß an den Großmeister der geschickten Hände, Daniel

... keine Angst, der will doch nur spielen ...

Feinste Ätzteile für HMS Victory 1:100
http://www.dafinismus.de

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archjofo

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825

Sonntag, 9. Juni 2013, 06:01

Hallo Kollegen,

hier ein Update zum Baubericht.
Viel ist es nicht, aber Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut ... :smilie:

Fortsetzung zur Herstellung der Carronaden-Lafetten
Im Gegensatz zur englischen Bauart standen die französischen Carronaden-Lafetten auf einer Art Kufen aus Holz, und mussten zum seitlichen Ausrichten mit Spaken bewegt werden.
Die englischen Carronaden hatten vorne eine Holzplatte auf der die Unterlafette pivotiert lag. Am hinteren Ende der Unterlafette befanden sich zwei kleine Eisenräder, die eine seitliche Ausrichtung wohl leichter ermöglichten. Welche Bauart hier nun letztendlich die Vorteilhaftere war, konnte ich bisher noch nicht herausfinden.

Zu den Lafetten für das Modell der La Créole galt es bei den hinteren Holzkufen, die bereits in Form geschliffen worden sind, die Aussparungen zur Aufnahme der unteren Lafettenteile zu fräsen. Hierzu bediente ich mich einer einfachen Lehre, wie auf dem folgenden Bild dargestellt.

Nach dem Fräsen der hinteren Kufen folgte nun die gleiche Prozedur für die vorderen Kufen. Die Lehre wurde dementsprechend angepasst, damit die geschwungenen Kufen aufgenommen und die Aussparung gefräst werden konnten.

Auf dem letzten Bild ist auch zu sehen, wie diese Kufen mit der unteren Lafette später verbunden werden. Wichtig ist dabei, dass diese Passungen sauber ausgeführt werden.

Fortsetzung folgt …

Viele Grüße
Johann

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FatOrk

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826

Montag, 10. Juni 2013, 17:52

Gefällt mir super, wie sauber du baust! :ok:

Ist die Maschine auf deinen letzten Bildern eine richtige Fräse?

Grüße, Leo

Im Bau: Holländischer Zweidecker in 1:150 als scratch mit RC
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archjofo

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827

Montag, 10. Juni 2013, 21:17

Hallo Leo,
Danke für den netten Kommentar.
Ja, es handelt sich hier um die Microfräse MF 70 von Proxxon.

Viele Grüße
Johann

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dafi

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828

Montag, 10. Juni 2013, 21:32

... deswegen kenne ich die Größe des Schraubstocks und weiß, dass der Schaft des Fräser im Bild gerade Mal 3 mm hat ...

...Mikrofräse ...

... kleinste Teile ...

...ob mit Hand oder Maschine, immer wieder ein genuss :-)

XXXDAn

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FatOrk

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829

Montag, 10. Juni 2013, 23:27

Zitat von »archjofo«

Ja, es handelt sich hier um die Microfräse MF 70 von Proxxon.

Super, danke

Grüße, Leo

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archjofo

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830

Sonntag, 16. Juni 2013, 19:02

Hallo Kollegen,
vielen Dank für die Aufmerksamkeiten.

Weitere Fortsetzung zur Herstellung der Carronaden-Lafetten
Im Weiteren vervollständigte ich zwischenzeitlich die Form der vorderen Holzkufen. So sind diese nach Außen hin jeweils abgeschrägt. Nach dem Anzeichnen der Höhe mit einer Anreißhilfe formte ich mit dem Schnitzmesser die Schrägen, welche dann noch mit dem Schmirgelpapier den Feinschliff erhielten. Analog verfuhr ich mit den hinteren Kufen.

Als nächstes ging es an die Herstellung der Ausnehmungen für die Metallplatten, die als Drehauflager für die Höhenrichtspindeln dienten.
Diese Aussparungen fräste ich mit der Microfräse im Groben vor. Die Feineinpassung erfolgt dann mit dem Schnitzmesser.

Mittlerweile sortiere ich die Teile pro Lafette, da Sie teilweise passend zueinander hergestellt wurden, in zwei Sortierboxen zu je 5 Einheiten. So habe ich den besten Überblick über sämtliche Einzelteile bei der Herstellung der Carronaden.

Bis demnächst …

Viele Grüße
Johann

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LTgarp

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Realname: Roland

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831

Sonntag, 16. Juni 2013, 19:22

feinstarbeit jetzt auch ohne pflaster!!!! wir verneigen uns vor dem verheilten grossmeister!!!
LG der roland

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Mickey

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832

Montag, 17. Juni 2013, 11:56

Hallo Johann,

wären die Bilder jetzt noch bewegt, könntest Du das auch bei "Welt der Wunder" senden lassen...würde Deren Program jedenfalls unglaublich aufwerten!

Wie immer wunderbar präsentiert. :hand:

lg Mickey

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Schmidt

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833

Montag, 17. Juni 2013, 20:05

Der Weg ist zumindest ein Teil des Ziels.
Zen-Schmidt

Restaurierung eines Werftmodells aus dem Jahre 1912 jetzt als Webseite: http://kaiserfranzjoseph.de/
Über das Bemalen mit Humbrol- und Ölfarben: http://www.wettringer-modellbauforum.de/…9193#post739193

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archjofo

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834

Montag, 17. Juni 2013, 20:57

Zur Abwechslung …
Zwischendurch machte ich als angenehme Abwechslung zur monotonen Fertigung der Einzelteile für die Carronaden der La Créole mit dem Prototypen eine kleine Stellprobe auf dem Deck. Wichtig dabei ist, dass die Höhen insgesamt stimmig sind, damit die Carronadenrohre später genau in der Mitte der Pforten liegen.
Das sieht m. E. schon ganz gut aus. Bin sehr gespannt wie dann die ganze Batterie von Carronaden wirken wird.
Bis dahin muss ich noch ein wenig schleifen, feilen, bohren usw. und so fort ...

Aber wie ein berühmter Zen-Philosoph schon sagte ...

"Der Weg ist zumindest ein Teil des Ziels" (Originalzitat)

Viele Grüße
Johann

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Mickey

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835

Montag, 17. Juni 2013, 21:02

Ohje Johann,

Du tust mir ja sowas von Leid!

Aber ehrlich, der Anblick schon allein auf diesem Bild entschädigt doch alle Male!

lg Mickey

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Lourence

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Wohnort: Bei Frankfurt am Main

836

Montag, 17. Juni 2013, 21:21

So ist das Mickey, wenn man Johann's Arbeiten betrachtet, Lust und Schmerz zugleich, um den vorgegebenen philosophischen Pfad etwas zu folgen:

Lust: Weil die Arbeiten einfach handwerklich wunderschön sind
und
Schmerz: Weil sie zugleich aufzeigen, wo unsereins steht ;-)

Aber heh ! Sei's drum jeder hat mal klein angefangen, also von daher...

Unsereiner hat deutlich mehr "Entwicklungspotenzial" nach oben, das nimmt uns keiner :-)))

Beste Grüße Johann und bleib uns nur erhalten :-))

Bernd

Tout a son temps.

Im Bau: Einladung zum Kaminabend an Bord der Soleil Royal

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LTgarp

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837

Montag, 17. Juni 2013, 22:59

äähhh was wollte ich noch sagen...ach ja
:love:

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oldisegler

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Wohnort: Dohna

838

Donnerstag, 20. Juni 2013, 15:23

Hallo Johann,
mal eine historische Frage. Wie wurden die Carronaden eigentlich geladen? Geh ich recht in der Annahme das sie an Deck fest installiert waren? Oder wie wurden sie bewegt? :idee:

Gruß Peter

Historische Motorräder als scratch - bau. Mehr Infos unter www.bk350.wordpress.com

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Schmidt

Beiträge: 5 536

839

Donnerstag, 20. Juni 2013, 15:48

Die rutschen durch den Rückstoß auf dem Schlitten nach hinten, bis die Rohrmündung binnenbords liegt. Und dann the same procedure as ...
Schmidt

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archjofo

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Realname: Johann

Wohnort: Münchsmünster

840

Donnerstag, 20. Juni 2013, 16:04

Hallo Peter,

es gibt ja unterschiedliche Bauarten für die Lafetten der Carronaden.
Die französische Form, wie sie bei der La Creole Verwendung fand, hatte die Besonderheit, dass die Gleitlafette auf zwei Holzkufen auf dem Deck stand; also relativ fest.
Des Weiteren war diese Gleitlafette über die sogenannte Pivotierung an der Bordwand drehbar befestigt, was ein seitliches schwenken bzw. auszurichten zu ließ.

Beim Abfeuern der Carronade bewegte sich somit der obere Gleitschlitten der Lafette soweit hinter die Bordwand, dass das Laden von vorne ermöglicht worden ist.
Der Auswischer sowie der Ladestock mussten natürlich mit Sicherheit durch die offene Pforte geführt werden.

Viele Grüße
Johann

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