Das Wettringer Modellbauforum

Es gibt doch Reeperbahn Bausätze mit all den erforderlichen Zahnrädern die nicht gerade die Welt kosten ...
Lohnt sich da der Aufwand das Rad neu zu erfinden ?

Klingt nach weit höherer Präzision als es das Vorbild über die ganzen Jahrtausende seiner Existenz jemals hatte ...
gleichzeitig verstehe ich, daß die maßstabsgerechte Verkleinerung automatisch eine gewisse Präzision erzwingt ...
aber das war immer "unpräzise" Handarbeit und die erforderliche Stärke ergab sich nur aus der Menge der Bündelung die sich seit jeher einfach aufaddierte.

vor dem 20. Jahrhundert kann ich mir eine industriell standardisierte Herstellung dieser Art mangels vorhandener technischer Meßeinrichtungen und geregelter Maschinen nicht vorstellen ... was nicht der Epoche der Creole entspricht.

Was ich mir gut vorstellen kann ist, daß Du keine Lust hast in entsprechender Menge von Hand zu kurbeln.
Statt dessen kann natürlich jeder bessere Elektromotor mit Getriebe in die Überlegungen einbezogen werden, der statt der Handkurbel angeflanscht wird.
Vielleicht nicht die kleinen aus der Modellbahn ... aber bereits jeder bessere Motor aus Elektrorennautos oder von Truck-Modellen dürfte eher unterfordert sein.
Oder wie kleine Elektromotoren mit Getriebe zum Beispiel in Küchengeräten wie Mixern oder Mikrowellen ziemlich schwere Lasten bewältigen.
Dazu ein Leistungsregler ... vom altmodischen, individuell Hand geregelten Modellbahntrafo bis hin zu fest eingestellten Drehzahlen.
Bis zu diesem Punkt dürfte es noch einfach zu machen sein.

Der Widerstand im Tau erhöht sich bis zur Fertigstellung praktisch jede Sekunde mit Zunahme der Verdrillung ... obendrein unterschiedlich je nach Taustärke ... damit variiert wahrscheinlich auch die Drehzahl ... könnte mir vorstellen, daß man das wiederum mit entsprechenden Zugkraftsensoren messen könnte die wiederum die Drehzahlelektronik regeln. Bei vielen Kilometern nach irgendeiner Norm geregelter Tau kann ich mir so einen Aufwand sinnvoll vorstellen ... aber bei paar zig Metern für ein Modell ?

Vermutlich verstehe ich nicht so ganz worum es Dir geht ... oder bis an welchen Punkt Du gehen willst ...

Praktisch jede "Naturfaser" schließt sich fast schon aus weil die abstehenden Fasern in ihrer Größe immer aus unserer echten 1:1 Umwelt stammen ... und in Generationen Modellbauerfahrung nicht wirklich wegzubekommen waren.
ich selber würde wahrscheinlich aus dem Bestreben weitgehend maßstabsgerecht faserfreie Taue zu bekommen mal bei Morope anfragen welche Möglichkeiten bestehen.

Du bist schon ein ganz spezieller Fall , akribisch wie Scotland Yard und präzise wie ein Uhrwerk

"Schweizer"

Hallo Johann,

wie sich das "entwicken" wird können wir alle schon erahnen . Es wird wieder eine unglaublich schöne Arbeit werden .

LG
Oliver

Hallo Johann
Kannst du die Reeperbahn nicht als Zusatzausstattung für deine Drehbank auslegen? Nur so als Idee.

Hallo Johann

Nun, wie stelle ich mir das vor?
Schwer zu beschreiben. ich würde die Drehbank, wegen der regelbaren Drehzahl, als Antrieb nehmen. Eine Scheibe in der so viele Befestigungen sind wie das Tau,
was du schlagen willst, an einzelnen Kardeelen hat. Ich denke du verstehst was ich meine

Gruß Harald

Mahlzeit!

Ich interpretiere das als Vierkantmutter mit großer Unterlegscheibe zur Lastverteilung, und als Mechaniker hätte ich es auch genauso gebaut.

Hallo Johann,

Wenn es stramm verschraubt wäre, hätte es dann noch die nötige Freiheit etwas zur Seite kippen zu können? Juffern kippen ja auch etwas, so dass die Kraft von Masttopp über Want, Juffer, Taljenreeps, Juffer und schließlich Püttingeisen eine gerade Linie bilden. Ansonsten ergeben sich doch sofort Querkräfte und damit Momente. Oder bin ich hier völlig auf dem falschen Dampfer?
Gut das ganze System ist jetzt kein statisches sondern ein dynamisches, aber ich hatte es so verstanden, dass die Juffern eben deswegen „lose“ in den Rüstbrettern lagen. Wieso dann die Doppelblöcke für die Pardunen nicht? Je nach Winkel würden doch auch die Reeps von der Scheibe springen und nicht mehr gerade laufen.

Sollte ich hier absoluten Käse schreiben, dann korrigiert das bitte.

Grüße

Dany

Ich sehe es auch als Mutter mit breiter Unterlegscheibe damit sich das Ganze nicht von unten her durchs Holz bohrt.
Das ganz eher in einer leicht übergroßen Bohrung damit eine leichte Drehung möglich ist ... lockerer SItz.
Die Mutter muß auch nicht fest angezogen sein, da sich das System durch den Zug im Seil selbst stabilisiert.

Merkwürdig finde ich, daß kein Gewinde unten raus steht ... so ganz bündig glatt wirkt das seltsam ... in anderen Teilen der Zeichnung läßt er da immer ein Stückchen überstehen

Noch sehr unklar ist für mich wie der dünne Rundstahl um den Block herum zu einem etwas dickeren Stahl mit Gewinde wird auf dem dann die Mutter aufgeschraubt ist ... im Original vermutlich eine etwas heftigere Schmiedearbeit.

Alternativ könnte es sich statt eines Rundlochs auch um ein Schlitzloch handeln ... der Stahlring außen herum so ähnlich wie bei den Juffern ...
nur am unteren Ende 90 Grad abgewinkelt .. durch diese Endschleife dann ein Bolzen nach oben im Brett befestigt ... der muß auch nicht so heftig sein weil die Zugrichtung ja in die gleiche Richtung geht .... das wäre relativ einfach, wie bei den Juffern, zu machen ... aber weniger beweglich

Moin,

erst dachte ich auch an eine Vierkant-Mutter, aber Markus hat mich auf einen anderen Gedanken gebracht:

Ein Flachband wie von Johann schon gebaut (hier, letztes Bild) dann aber nicht mit Gewinde sondern beide Flacheisen durch die Rüste und unten nur mit einem Bolzen gegen herausrutschen gesichert. Stabilität bekommt das Ganze durch den Zug der Pardune...

Ingo

Na dann viel Spaß und komm gesund wieder, wir bekommen sonst Entzugserscheinungen

Erhol Dich gut und viel Spaß mit Deiner Familie...

Viel Spaß in Dubai! Hol dir keinen Sonnenbrand

Erhol`Dich gut in Deiner "Schaffenspause" und komm wieder heil zurück (samt Familie).

LG Heinz

gewohnt erstklassisches Detail, wie schön...

Macht einen hervorragenden Eindruck, war bestimmt auch nicht ganz billig.
Aber Qualität kostet halt...