Das Wettringer Modellbauforum

Howdy Modelers ,

@ Ernst, Clemens, Bernd: Danke, danke für Eure positiven Kommentare .

@ Henrik: Yeah, im Grunde können wir als Modellbauer froh sein, dass es eine Firma wie Jo-Han gegeben hat, die solche Nischenmodelle hergestellt hat. Wo wären wir ohne Jo-Han, wenn wir uns solche außergewöhnlichen Modelle nicht in die Vitrinen hätten stellen können .

@ ALL: Ich bin sowas von erstaunt, das Euch dieser Unterboden wirklich so gut gefällt. Ich finde ihn eigentlich gar nicht soooo toll. Aber, 1001 Dank dafür, manchmal ist Frust ja was Befreiendes .

Als nächstes werden die Sicken vertieft (diesmal nicht mit der geätzten Säge, sondern mit dem Rücken eines Skalpells) und geschwärzt und dann, mal sehn, wie es weiter geht (Lackierung )

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Matze

Howdy Modelers ,

weiter geht's mit den Sicken. Wie versprochen, habe ich die mit dem Rücken eines Skalpells vertieft.



Eingefärbt mit schwarzer Wassermalfarbe



Und dann überschüssige Farbe wieder weggewischt



Sogar die Motorhaube passt ohne größere Nacharbeiten



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Matze

Howdy Clemens ,

danke für "Back to the Roots". Hast ja recht

Zitat

Ah, wie ich sehe färbst du die Sicken diesmal vor dem Lackieren ein

Hab ich beim T-Bird auch schon so gemacht

Matze

Howdy Modelers ,

@ Dominik: Vielen Dank für Deine Erklärung

@ Thomas und all:

Zitat

Matze, könntest du dann beim lackieren nochmal darauf eingehen? Kann mir im Moment nicht richtig vorstellen, was das Vorher-Schwärzen bringt.

Der Grund für das "Preshading" ist tatsächlich der Versuch, eine gewisse Tiefe der Sicken (Türspalte usw.) am Modell zu erzeugen. Da ich bSF bin (bekennender-Sicken-Fetischist) und an jedem Original Fahrzeug diese Sicken sichtbar sind, versuche ich das auch am Modell umzusetzen. Um zu erklären, was am Modell gemeint ist und was am Modell passiert, habe ich mal mein Zeichenprogramm bemüht. Es besteht aus Bleistift, Lineal, Radiergummi und Geodreieck, also "Oldscool". Aber seht mal selbst. Im Bild oben ist die "normale" Sicke am Modell dargestellt. In der Mitte habe ich versucht, zu zeigen, wie die Sicke aussieht, wenn ich sie mit dem Rücken eines Skalpells vertiefe. Das untere Bild zeigt die normale, unbehandelte Sicke nach dem Lackieren. Sie ist vollgelaufen und unterscheidet sich vom Rest der Oberflächen nur durch eine leichte Schattierung. Wenn ich jetzt schwärze, erhalte ich eine dicke, unansehnliche und nicht zum Modell-Maßstab passenden Spalt.



Wenn ich die vertiefte Sicke aber mit schwarzer Wasserfarbe "auffülle" und mit einem gewässerten Wattestäbchen freiwische, bleibt die eigentliche Sicke geschwärzt und der Lack bleibt an der Oberfläche "hängen"



Durch die Oberflächenspannung des Lacks, bleibt die eigentliche Sicke frei von Farbe und die recht schmale Sicke (ca. 0,2 - 0,3 mm) scheint schwarz durch.

Das ist natürlich alles sehr theoretisch, aber nach 20 Jahren Sickenschwärzen ist dann doch ein brauchbares Ergebnis entstanden. Dadurch ergibt sich eine sehr schmale (0,2 - 0,3 mm breite) Sicke, die dem Maßstab einigermaßen entspricht und zudem sehr tief liegt, somit also eine gute Tiefenwirkung entfaltet. Das alles hat natürlich keinen Anspruch auf Perfektion oder sonstwas, jeder muß seine Möglichkeiten finden, sofern man denn überhaupt Wert auf Sicken legt

Ich hoffe, ich konnte ein bißchen die Problematik erklären und eine kleine Hilfestellung anbieten.

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Matze

Howdy Modelers ,

@ Karsten: vielen Dank für Deinen Einwand. Das laß ich in die weitere Vorgehensweise einfließen. Mal sehen, wie sich die Sache mit den Sicken entwickelt. Entweder es funktioniert, wie ich es mir in der Theorie vorgestellt habe, oder ich (wir) lernen wieder was dazu.

Erstmal habe ich jetzt mal mit den Reifen weitergemacht. Zur Erinnerung, das waren die Reifen im Original (Weißwand, gut gemeint aufgedruckt, aber nicht mittig und ziemlich unsauber):



Der Druck wurde mit Hilfe der Verdünnung entfernt und dann wurden Weißwandringe hergestellt, acht Stück, woraus dann letztendlich vier brauchbare wurden, reicht denn ja auch!









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Matze

Howdy Modelers ,

@ Dominik:

Zitat

Ob das mit der Oberflächenspannung in den Sicken so zutrifft? Keine Ahnung, kann ich mir nicht ganz so vorstellen.

Das ist MEINE Theorie, ohne Anspruch auf Wahrhaftigkeit. Möglicherweise läuft die Sicke auch deshalb nicht voll, weil es IN der Sicke beim Lackieren eine Luftverwirbelung gibt, ich weiß es ehrlich gesagt nicht soooo genau. Aber die ersten Lackierungen des T-Bird sprachen dafür, dass es in diese Richtung gehen wird. Aber das Ergebnis des DeSoto wird uns lehrreich weiterhelfen . Super finde ich Euer Interesse an diesem Thema .

Der nächste Schritt wird die Lackierung der Karosserie mit ihren vorgeschwärzten Sicken sein, danach sind wir alle, hoffentlich, schlauer.

Zitat

Und wie ist die Haltbarkeit der Folie ?
Meine Erfahrung mit Folie ist, daß viele so nach 10 bis 15 Jahren schrumpfen ..

Puuuuuuuh, also soweit bin ich jetzt noch nicht. Die ersten Ringe, die ich auf meine Art hergestellt habe, sind jetzt ca. 5 - 6 Jahre alt und sehen immer noch gut aus.

Was ich festgestellt habe, dass die Ringe anfangen zu wellen, wenn sie zwischen "Felge" und Reifen "eingeklemmt" werden!

@ A L L : Wer gerne Weißwandringe von mir probieren möchte, schreibt mir bitte per PN. Alles Weitere (Maße usw.) klären wir dann.

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Matze

Howdy Modelers ,

@ Peter:

Zitat

Ich kann mich erinnern, dass die Sitze recht niedrig waren..irgendwie nicht massstabsgerecht.

Ja, das stimmt, die passen von den Proportionen nicht gut. Glücklicherweise ist es kein Convertible.

Die Embleme an den Fins sind sehr dünn ausgeführt, sodaß ich jetzt schon kein gutes Gefühl für die Lackierung habe, ich hoffe, die saufen mir nicht ab. Dennoch frohen Mutes ans Werk und erstmal mit BMF verkleidet.





Dann habe ich das Dach zuerst lackiert, nicht schneeweiß, sondern eher altweiß.





Als nächstes kommt die Karosserie dran, dann wird die Sache mit den Sicken interessant.

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Matze

Howdy Modelers ,

da Geburtstage in meinem Alter nicht überbewertet werden sollten, ging es mit der Lackierung der Karosserie weiter. Auf dem letzten Foto kommt die rostrote Farbe am Besten zur Geltung. Auch die Sache mit den Sicken scheint gut zu klappen. Mehr als zwei Lackschichten kann ich ihm aber wohl nicht geben, wegen der der viel zu feinen Embleme

@ Markus:

Zitat

alles zusoßen ist ja auch keine Lösung ...
einen Tod muß man sterben ...
im Zweifelsfall entscheide ich mich fürs sichtbare Detail

Das ist in diesem Fall leider auch meine Meinung, aber seht selbst:













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Matze