Das Wettringer Modellbauforum

Modell: British Aerospace Hawk T.Mk1
Hersteller: Italeri
Modellnr.: 2669
Masstab: 1:48
Teile: ca. 130
Spritzlinge: 4 grau, 1 klar, 1 Platine Ätzteile
Preis: ca. 23,- Euro
Herstellungsjahr: 2008
Verfügbarkeit: ohne Einschränkung verfügbar
Besonderheiten: Ätzteile für das Cockpit sind enthalten




Fazit: Der Hawk wird das erste Modell für mein Project: ACES - ich wollte etwas Kleines und nicht allzu Komplexes, um mich wieder ein wenig in die Materie einzuarbeiten (bis auf meine Albatros bin ich ja noch ziemlich unerfahren) - und wurde nicht enttäuscht. Gussfehler oder Fischhäute konnte ich keine feststellen, die Auswerfermarken sind sehr unauffällig. Leider ist die Triebwerksdetaillierung etwas dürftig, da gibt es aber Aftermarket-Teile (die ich aus Kostengründen im Project: ACES nur sehr sparsam verwenden werde).

Alles in allem ein sehr putziges, schnittiges Flugzeug, daas für Anfänger sehr gut geeignet zu sein scheint. Ich freu mich schon, wenn's endlich losgeht.

Zum Baubericht: Wird folgen....

Zur Bildergalerie: Wird folgen....

Über den Detailgrad kann ich jetzt nicht viel sagen, da ich das Ding OOB baue - und da das Modell auch noch fiktiv bemalt wird, mache ich mir die da keine großen Gedanken drüber.

Bei der Passgenauigkeit wäre mir jetzt (habe bis jetzt Cockpit, Lufteinlässe, und ein paar Details zusammengebaut) nichts wirklich Schlimmes aufgefallen.

Das mit der Trennwand ist mir noch gar nicht aufgefallen- vielleicht kleb ich da etwas Sheet und Kabel dazwischen. Aber die Luke kommt sowieso zu, da ist dann schon die Frage, wie viel man überhaupt noch reinsehen kann.

Ich hab das ganze Ding mal in Baugruppen zusammengeklebt und trocken ineinandergepasst, und bis jetzt sind mir 2 Sachen aufgefallen, die mir Kopfschmerzen bereiten könnten:

1. Beim Übergang von den Lufteinlässen zu den Tragflächen (da habe ich eine kleine Stufe drin)
2. Beim Übergang der Tragflächensektion in den Rumpf, heckwärts (da sollte ich mit ein wenig Sheet unterfüttern)

Bilder und Bericht folgen in Kürze, und nur so als Anmerkung: OOB-Jets sind toll. In der Zeit, in der ich bei der Albatros den Motor zusammegestrickt habe, war bei der Hawk das Cockpit, der Triebwerksdummy und die Tragflächen inkl. Außenlasten fertig :D

Und deine Hawk ist putzig geworden, die Matra-Pods machen echt was her. Aber meine bekommt ihre Sidewinder. Wie groß die an diesem kleinen Ding auch aussehen :D

Ich bin grad auf noch was draufgekommen - der Hawk in Ace Combat hatte 4 Außenlastträger...



...also muss ich mir noch einen Satz Sidewinders besorgen... oder kann man bei Italeri Gussrahmen nachbestellen?

Bilder folgen heute Abend.

Ich muss übrigens nachsetzen (keine Fotos): Die Übergänge von den Tragflächen zum Rumpf sind wirklich kriminell.