Das Wettringer Modellbauforum

ie 9,6V sind halt schon etwas unüblich.... Die meisten Modellbauer fahren mit nem 6-Zelligen NiMh, oder mit einem 2S Lipo die haben halt dann "nur" ca. 7-7,5V. Ich vermute da wirst du auch mehr Regler finden.
Zur Not kannste ja aus deinem Akkupack immer noch 2 Zellen ausbauen.

Theoretisch, also nur mal so angenommen.... wenn man in deinem spezial Servo ein 5KOhm Poti einbauen könnte, dann ja dann müsste man eine Servoelektronik aus nem "Schlachtservo" hinbasteln können. Die könnteste dann wiederum an deinen Empfänger anschließen. Wie das jetzt verdrahtet werden soll ist mir unklar wenn du das Originale drin lassen willst.

Ich würde das Servo gegen ein günstiges 5,-€ Servo mit annähernd den Gleichen Maßen austauschen. Die Halter am neuen Servo sind gleich abgeschnitten das es passt. Evtl muss man es etwas "unterfüttern", es darf halt nicht wackeln. Auch das mit dem Ruderhorn ist nicht schwer, ich gehe mal davon aus das du das Originale verwenden kannst. Nur die Kosmische Rückstellfeder würde ich ganz entfernen.

Grüße

Der Motor wird schon funktionieren nur nicht so schnell fahren wie ursprünglich. So wie ich das auf der originalen Platine sehe sind da 2 Relais drauf. ich vermute die sind für die Motorsteuerung... D.h. der Motor bekommt immer volle Spannung und wird nur durch die Relais eingeschalten bzw umgepolt. Vermutlich war der 540k ein richtiges Rennauto

Im Normalfall schließt man den Akku an den Empfänger an und von dort aus werden die Verbraucher, wie Servos und Fahrregler (niederstromig) versorgt. Mit den Hochleistungsmotoren die Zig von Ampere fressen musste da ein Bypass geschaffen werden, da diese hohen Ströme die Platine im Empfänger nicht verteilen kann und Abrauchen würde. Einen solchen Bypass hat dein "wunsch" Regler integriert. Jetzt stellt sich nur noch die eine Frage, hat der Regler für den Empfänger ne "Spannungsreduzierung" eingebaut oder nicht. Das müsste man im Datenblatt des Reglers erfahren. Wenn ja ist alles im Lot, wenn nicht dann muss mer etwas Tricksen. ich würde dann mal das Pluskabel vom Regler zum Empfänger Kappen (Kabelschuh aus dem 3poligen Stecker opereieren) und an den Empfänger entweder einen Extra Akku für Empfänger und Servos oder in das entfernte Pluskabel eine "Spannungsreduzierung" (z.b.in Form eines 7805) einbauen.

Grüße

Zu den Lipo-Akkus ist nur zu sagen dass die unter Umständen sehr gefährlich (Selbstentzündung) sein können. Zum einen erfordern sie spezielle Ladetechnik, zum anderen dürfen sie nicht Überladen bzw. tiefentladen werden. Und lagern sowieso nur in speziellen Lipo-Taschen. Dafür sind sie klein, leicht und haben gute Leisung....

etwas über Lipos:
https://www.stefansliposhop.de/liposhop/LiPoFAQV15c.pdf

Hi Marek!

Toller kauf, echt knorke der Benz!
Mein Respekt auch die Hütte umzubauen.

1.Lass den Akku erstmal drin. Ggf. gibs auch Baugleiche Nimh-Akkus zu kaufen, wenn du kein Bock auf die schweren NiCd hast.
Ein Lipo brauchst du hier auf keinen Fall!

2.Nun mach dich auf der Suche nach nem passenden Servo.

3.Werf die hässliche Fernbedienug weg!!! Du brauchst ein richtigen Sender mit "Lenkrad" und Empfänger dazu.

4.Deine Wahl mit dem Regler war doch gut. Auch brauchst du nicht wegen den neuen Servo aufpassen, da dein Regler
BEC auf 5V getaktet ist. (Die meisten Servos laufen mit 6V)! Mit deinem kleinen Akku solltest du alles steuern können.
Ggf. musst du diesen Akku gegen ein 7,2V Nimh (6Zellen) tauschen.

@mikromodellbauvirus
Ich habe noch nie gehört, oder gesehen das man den Fahrakku am Empfänger anschließt!!!
Der Fahrakku (Tamiyastecker) wird an den Fahrtenregler (auch Tamiyastecker) angeschloßen.
Vom Regler geht dann ein Futubastecker raus, der am Empfänger angeschloßen wird.
Am Empfänger gehen dann die Kanäle x raus. (Nur zum steuern der Servos,..Futubastecker).

Gruß Mike

Moin

Dafür ist das BEC.
Das BEC regelt die Spannung auf die entsprechenden Angaben runter.
Also keine Sorge - BEC: 5 V/1 A

Alles was Du am Empfänger anschliesst bekommt max 5V und kann max 1A gesammt ziehen.

Wenn Du dann aber noch die ganze Beleuchtung über den dritten Kanal des Empfängers bei max 1A anschliesst, kann es sein dass Dir die Leistung "zusammenbricht".
Aber auch hier passiert nichts ausser dass dann das Licht etwas schwächer würde wenn Du lenkst.

Solange Du keinen stärkeren Motor anschliesst bist Du mit diesem Regler gut unterwegs.

Grüsse
Urs

Hallo Mike,

da muss ich dir widersprechen, es gibt durchaus Fahrregler die die Stromversorgung aus dem Empfänger bekommmen und da wird der Akku direkt an den Empfänger angeschlossen!!! So wird es auch im Mikromodellbau gemacht. Vermutlich hast du die Postings nicht richtig gelesen... denn das sind die "niederstrom" Fahrregler. Ich bin mir schon darüber im klaren wie man nen Hochstrom-Regler anschließt, nur bin ich mit den Technischen Daten nicht vertraut. Ich helfe öfters einem befreundeten Modellbauer der unter anderem auch im Tamya-Cup fährt, schaue ich des nicht nur über die Schulter, sondern helfe ihm auch beim zusammenbau, Set-up usw.. Da sind halt alle Komponenten vorhanden bzw. von Tamya vorgeschrieben und man muss sich um Technische Daten nicht kümmern. Meine Vorsicht kommt aus der Praxis: Ihm selber und auch einigen seiner Cup-Kollegen sind schon mehrfach Empfänger abgeraucht, obwohl die
mit den Regelkonformen "nur" rund 7V fahren (6-Zellen oder 2S). Bemerkung am Rande: Die Müssen sogar auf Lipos umsteigen, da die 0,2V mehr haben um Konkurenzfähig zu bleiben

Mir ging es bei Marek nur darum ob der Empfänger mit den angeschlossenen Servos mit der passenden Spannung versorgt wird, nicht dass es dann raucht.... die Antworten über div. Möglichkeiten die es sonst noch gäbe waren nur Antworten auf Mareks Fragen und auch nur für den Fall wenn der Fahrregler nicht die erforderliche Spannung an den Empfänger weitergibt. Ich kenne diesen Graupner Fahrregler nicht, wenn du ihn kennst und sagst dass er nur 5V an den Empfänger abgibt, dann ist ja alles ok.

Der Marek ist schon auf dem richtigen Weg mit seiner 5-Kanal Funke, denn er will ja noch ein paar Sonderfunktionen einbauen, da kann er ne Funke mit Drehrad (die meistens nur 2 oder 3 Kanäle haben) nicht brauchen.

Das mit dem LIpo sollte nur der Information dienen, und war keine Kaufempfehlung meinerseits. Und das Nicd wesentlich schwerer sind als baugleiche Nimh kann ich mir wirklich nicht vorstellen. Ich vermute da haste was verwechselt.


Grüße

Tante Edit hat zugeschlagen: Umgebaut und ergänzt

@Michael

Du scheinst wirklich Ahnung von der Materie zu haben!
Wie es bei deinem Mikro-RC-Zeug aussieht ich leider nicht. Von daher hab ich nix gesagt!
Ich selber fahre nur mein 1:10 RC Fahrzeug. (Den will ich hier auchv noch vorstellen)!
Mit Brushless-Motor und LiPo und kann nur sagen: Geht ab wie die Hölle!

Auch mit dem LiPo-Akku hast du es Marek toll erklärt.
Um Marek aber nicht weiter zu verwirren, würde ich ihn kein zusätzliches Zeuch erklären, was er eh nicht braucht.
Da bin selbst ich manchmal verwirrt.

@Marek

Wegen diesem BEC kam mir Urs schon zuvor!

Und so ein Sender nimmt man für Helis, Flugzeuge etc. nicht für Autos.
Ob sich dein Auto damit gefühlvoll lenken lässt....?!
Bringt ja nix, wenn der Servo fein arbeitet nur dein Finger "analog"!

Bei den RC 1:10 Fahrzeugen gibt es extra Beleuchtungssets zu kaufen.
Die werden "extern" eingebaut, also haben ein extra Stromkreis.
Ist die Frage ob es Sets gibt, die dann am Empfänger angeschloßen werden können.
Ansonsten würde ich das Thema Beleuchtung erstmal nach hinten schieben und das Auto zum fahren bringen.

MfG Mike

Hallo Leute

Richtige Kenner und Könner hier am Werke - Marek du kannst dich glücklich schätzen

Zur Beleuchtung noch.
Ich selber fahre diverse Scaler, auch an CH-Meisterschaften.
Dort ist es aus Platz sowie Schwerpunkt Aspekt nicht gut möglich einen weiteren Akku zu platzieren für die Beleuchtung.
Wir fahren nahezu nur mit Empfänger als Stromquelle (aber mit externem BEC6-8V und bis 10A) damit all die Leuchten und Blinker sowie LED Lightbars genügend Saft bekommen.
Ohne externes BEC wird die Beleuchtung etwas schwächer wenn du lenkst - das Servo klaut Dir den Strom.

Ob nun Pistole oder herkömmlichen Sender bleibt Geschmacksache und da Marek kaum in Hockenheim auf die Piste geht geht das auch ohne LiPo.
Btw - 2S LiPo haben einiges mehr als die 7.4V. Gemessen bis zu 8.2 und die 4S weit über 16V.

Grüsse aus Zürich
Urs

Hallo keramh,

ich habe gerade Deinen Thread entdeckt. Das Modell, was Du umbauen willst sieht ja gigantisch aus.

Ich habe ja auch dei DX5 mit dem gleichen Empfänger, wie Deine. Die draufgeschriebenen Bezeichnungen sind mehr für die Modellflieger gedacht. Dür uns Auto- und Schiffchenbauer reichen ja im Allgemeinen 2 Funktionen aus. Ruder (bzw Lenkung) und Fahrtregler. Zu Deiner Frage, welcher Stecker am Empfänger wozu gut ist, gibt es eine einfache Antwort: Am Besten, Du probierst es aus. Technisch funktionieren alle Ausgänge gleich, das heißt, Du kannst nichts kaputt machen, wenn Du irgendwo ein Servo draufsteckst. Nimm Dir einfach mal ein Servo, stecke es auf irgendeinen Stecker znd bewege die Steuerknüppel am Sender. Wenn es sich bewegt, weißt Du, wozu der Steckplatz gut ist. Ich habe zwar keine Mode 2 Anlage, sondern eine Mode 1 (bzw. habe von Mode 2 auf Mode 1 umgebaut) aber das spielt am Ende keine wesentliche Rolle. Suche dir die Steuerknüppel aus, mit denen Du lenken und gasgeben willst und probier dann aus, wo Du das Servo bzw. den Fahrregler anschließen musst. Wie gesagt, kaputt machen kannst Du dabei nichts.
Bei mir ist es so, dass ich mit dem rechten Steuerknüppel lenke (horizontale Richtung) und dazu das Servo auf den Stecker AILE stecken muß. Es gibt ja 2 Stecker AILE. Ist egal auf welchen, das ist eine Besonderheit bei diesem Empfänger, um für Flugmodelle, 2 Servos für das Querruder direkt in die Tragflächen einsetzen zu können. Andere Empfänger, die zu der Anlage passen (z.B. die Orange Serie) haben dann auch nur einen Stecker.
Gas geben tue ich mit dem linken Steuerknüppel in der horizontalen Richtung. Das kommt dann bei meiunem Empfönger aud sem Stecker ELEV an. Kann bei Dir aber anders sein, ich denke, es müßte RUDD sein. Probiere es einfach aus.

Ach übrigens: der Stecker GEAR ist für den kleinen Schalter links oben. Und wenn Du Dir mal einen 6.Kanal-Empfänger zulegst, kannst Du den Bindeschalter (den, der automatisch zurückgeht) auch für eine Funktion benutzen (z. B. Hupe)

, Ronald

Hi Marek!

Ähm, soweit so gut. Aber wie siehts jetzt mit dem Fahrtenregler aus? Schließlich muß der Motor betrieben werden,
zum anderen braucht auch der Empfänger Strom (vom Regler).
Hast du schon ein Lenkservo den du am Empfänger stecken kannst?

PS: Bei RC Spielzeugautos (Nikko/Dickie/Jamara/....) wie auch im wahren Leben, wird "normalerweise" LINKS gelenkt und RECHTS ist Gas.
Ansonsten ist es wie Ronald schon sagte "Geschmackssache", wie auch bei der Wahl des Senders etc.!

Grüße nach Straußberg, Mike

Ich nochmal!

Richtig erkannt Marek.
Der Regler ist das Herzstück, jedoch sind die anderen Komponenten genauso wichtig, sonst läuft nix.

Zum Servo:
Hier würde ich mir nur die Maße vom Gehäuse aufschreiben und im Laden/Internet nach dieser Bauform schauen.
(An der Stelle mußt du jedoch eh ein bisschen tricksen und Eigenbau betreiben).
Ui, die Winker auch...da gibs auch richtig kleine Mini-Servos.

Zum Regler:
Hier gibt es auch verschiedene Varianten.
Es gibt ein mechanischen Regler (mit nur zwei Geschwindigkeitsstufen), bei dem du noch ein Servo bräuchtest.
(Ist aber nicht zu empfehlen, wenn es die überhaupt noch gibt)!!!
Und ein elektronischen/digitalen Regler. (Das brauchst du)! Achte darauf das es für Bürstenmotoren geeignet ist.
Auch muß dieser ein Tamiya-Stecker haben. (Zum anschließen deines Akkus)!
(Am besten auch da bei Spektrum bleiben, wenn möglich)!

MfG Mike

Sieht augenscheinlich gut aus, Marek!

MfG Mike

Hallo keramh,

meine Erfahrung sagt, dass der Lenkausschlag bei allen Servos fast genau der gleiche ist. Die unterscheiden sich meistens nur in der Kraft oder Stellgeschwindigkeit.

Lohnt sich also nicht, ein anderes Servo zu kaufen. Mach einfach den Hebel länger. Die Kraft ist dann zwar etwas geringer, aber ich denke, dass sie trotzdem ausreichen wird.
Man kann zwar auch den Stellwinkel vergrößern, indem man noch ein paar Widerstände in Reihe mit dem Poti einlötet, aber das ist eher etwas für Kenner der Materie.


Du mußt aber darauf achten, dass das Servo nicht gegen den mechanischen Anschlag der Lenkung läuft. Das kann eventuell zu Getriebeschäden führen.
Eventuell ist es auch sinnvoll, einen Lenkungsdämpfer einzubauen, der das Getriebe schützt. (sowas: https://www.ebay.de/itm/Tamiya-300050204…=item2a2f6e4fd1 )

, Ronald

Anstelle des Servos muss ein Schaltmodul oder RC-Schalter angeschlossen werden.
Bei dem wird über die entsprechende Schalterstellung an der Funke der entsprechende Schalter im Schaltmodul aktiviert.

Conrad bietet z.B. einen 7Kanal Multischalter an, da kannst Du mit 2 Senderkanälen 7 Funktionen schalten.

Dann einfach mal google bemühen: rc servo als schalter

https://d-d-c.forendino.de/t2831-servo_a…l_schalter.html

www.gerald-lehr.de/hobby/tipps/servoelek…/rcschalter.htm