Hallo,
zunächst einmal vielen Dank
für die Kommentare.
@ Martin: Die BMF-Teile wurden mit einem Zahnstocher vorsichtig freigekratzt. Die Farbe (Revell Aquas) sprang dann richtig weg.
@ Markus: Die Rahmen sind eigentlich nicht mit BMF überzogen, sieht nur so aus. Die Grundplatte ist auf meinen Referenzbildern durchaus Chrom, schau
>hier<
Diese Woche erhielten die Sitze und die Türverkleidungen ihre Farbe.
Das Armaturenbrett erhielt ebenfalls seine Farbe sowie die Decals. Das Decal am Armaturenbrett ist links um einiges zu schmal
und mußte mit etwas Farbe angepaßt werden. Ich denke, ich habe den Farbton ganz gut getroffen, man sieht es nämlich kaum mehr. Zum Abschluß gabs noch eine Schicht Klarlack matt/glänzend im Verhältnis 1:1.
Der Innenraum erhielt seinen Boden mit Flocking von ScaleProduction. Die Kopfstützen der Vordersitze wurden nach umfangreichen Recherchen entfernt, da ich kein nur ein einziges Bild fand, wo die Vordersitze Kopfstützen hatten. Die Sitze bekamen ebenfalls ihre Farbe und an der Innenseite etwas BMF, an der Außenseite Farbe, da man es später eh nicht mehr sieht
. Der fast fertige Innenraum sieht nun so aus.
Die Karo wurde geschliffen und poliert. Anschließend wurde ein klein wenig BMF verarbeitet und die Hinterachse etwas nach vorne gesetzt, damit die Räder mittig stehen. Durch das Mißgeschick mit dem Haftvermittler und dem anschließenden entlacken und schleifen sind die Tür- und Fensterrahmen nicht 100 %ig glatt geworden, was erst jetzt nach dem Einsatz von BMF auffällt
.Naja, bei dem Alter von dem Fahrzeug hat der Chrom halt leider etwas gelitten
.
Da der Chromspritzling auf der Rückseite enorme Auswerfermarken aufwies, mußten die Außenspiegel entchromt, verspachtelt und mit Alclad neu verchromt werden. Ebenso wurden die Stoßstangen entchromt und neu verchromt, da sie an der Außenseite am Spritzling angegossen waren und auch etwas Grat aufwiesen. Die Stoßstangen schauen nun nach meiner ersten (!) Alcladisierung
so aus.
Als ich die Scheibe aus dem Spritzling trennte, wußte ich, wieso zwischen Karo und Türinnenverkleidung ein Spalt war, die Scheibe sieht nämlich so aus
Also mußte der umlaufende Steg abgetrennt und die Unterkante so angepaßt werden, daß die Scheibe mit der Türinnenverkleidung abschließt.
Nachdem ich das Lenkrad in das Armaturenbrett steckte, dachte ich erneut, mich muß der Schlag treffen, denn das paßt ja gar nicht
Also die Sitze wieder herausgerupft, nachgeflockt und weiter hinten wieder neu eingeklebt, ist zwar etwas besser, aber unter gut versteh ich was anderes.
Also landete die Lenksäule kurzerhand in der Restekiste und aus einem Spritzlingsrest wurde eine neue, extrem schräg nach oben stehende, unnatürliche, Lenksäule gefeilt und mit einem Draht als Blinkerhebel versehen. Jetzt paßt es halbwegs, besser geht es leider nicht
.
Dann gabs eine Schicht Klarlack zur Versiegelung der BMF, da die Luftfeuchtigkeit zu hoch war, wurde sie an einigen Stellen etwas matt und muß entweder auspoliert werden oder nochmals eine dünne Schicht überlackiert werden. Mal sehn was ich mache. Der Klarlack hat die Farbe an den Rückleuchten angegriifen, so daß diese gelaufen ist, also alte BMF runter, neue drauf. Die BMF an den Kanten wird noch entfernt.
Viel schlimmer ist jedoch, wie weit die Räder in den Radkästen stehen, das sieht
aus. Da müssen noch Distandhülsen und längere Achsen bzw. Achsstifte her.
Das wars mal wieder für diese Woche, wie immer gilt natürlich
werden gerne gelesen
.
Viele Grüße
Jörg