Hallo Norbert
ein unglaubliches Projekt ... davon träume ich schon lange ...
und Du hast eine bewundernswerte Präzision im Umgang mit der CAD-Software
Ich verstehe aber nicht Deine Arbeitsweise ...
daß Du aus Symmetriegründen die Rumpfhälften gemacht hast ist klar ...
diese brauchst Du doch nur fürs Gesamtprojekt.
Du hast eine geniale neue Technik ... warum verwendest sie aber nicht ? ... oder nur zum Teil
Daß Du die Teile für die Fertigung genau so wie fürs Injektionsplastik eines normalen Bausatzes geteilt hast verstehe ich nicht ...
damit bekommst Du doch wieder alle die Schleif und Spachtelstellen die uns seit Jahrzehnten immer so ärgern
Mit der Druckertechnik kannst Du doch ohne Rücksicht auf Gußformen oder Hinterschneidungen doch schöne Komplettteile fertigen lassen ...
ohne Notwendigkeit von Ausstoßern und ähnlichem Zeug ...
all die ärgerlichen Sachen aus dem Styrenebereich brauchen Dich doch jetzt nicht mehr zu interessieren
Endlich hast Du die Chance einfach sinnvolle Karosseriebaugruppen an einem Stück zu haben ...
aber es erfordert ein anderes dreidimensionales Arbeiten in Baugruppen ...
sie müssen nur noch aneinander und ineinander passen und sich gut bemalen lassen ...
mußt nur kleine Nuten für den Klebstoff konstruieren
Vielleicht kannst Du die von Dir gezeichnete Innenhülle als stabilisierendes Grundgerüst verwenden ?
Warum zerteilst Du die Hülle nicht "unsichtbar" an Plattenstößen ?
Warum machst Du die vordere Glasnase nicht aus einem Stück ?
Vielleicht sogar die komplette Frontsektion aus einem Stück um sie später komplett von vorne aufzuschieben ?
Den kompletten hinteren Rumpf in etwa so wie auf deinem allerersten Bild ?
Warum nicht den oberen Turbinenbereich aus einem Extrastück ? Oder zwei ?
Stell Dir vor ... KEIN mühsames Schleifen zwischen den beiden Turbineneinlässen ... traumhaft !
Ich könnte mir eine Sektionierung wie folgt vorstellen:
Just my 2 cents
Und bitte mach weiter mit Deiner tollen Arbeit ... der "Reifen unter Druck" sieht genial aus !