Das Wettringer Modellbauforum

Nachdem ioch bei Umbauarbeiten bei mir auf dem Speicher meine alten Negativfilme aus den 60 er Jahren des alten Jahrhunderts entdeckte und dabei dieses Bild


kam mir die Idee den mal versuchen nachzubauen.. Eine passende Vorlage war in Form eines Burago 250LM, schwer beschädigt in der Enkelkiste auch gefunden.


Alles übereflüßige wude abgesägt um aus dem Coupe einen Spyder zu machen. Die grundform beider Fahrzeuge ist fast identisch, baute der LM ja auf dem
250 bzw dem Nachfolger 275P auf.Das Heck war kürzer wurdeum ca 5mm gekürzt und mit Polystrol und Spachtel wieder neu aufgebaut.






Die Türen mußten verkleinert werden , derÜberrollbügel zurechtgeschnitten und damit der 12 Zylinder richtig atmen kann der Auspuff
vorbidgerecht begradigt.



Als Vorgabe sollten die Räder dreh- ,lenk- und abnehmbar bleiben.


Ein etwas größeres Problem war die Erstellung der Frontscheibe, die eine sehr komplexe Form mit starken verformungen nach allen Seiten hat.
Meine Lösung , aus Gips ein Modell erstellt, geschliffen und lackiert 0,5mm VIVAK im Rahmen im Backofen erwärmt bis es sich leicht verformt
und dannüber das Modell gestülpt. Mehrere Versuche waren nötig bis ich ein Ergebniss erzielte mit dem ich leben konnte.





Dann wurden die Innereien neu aufebaut, die Heckblende aufgenietet,und das ganze mit Grundierung.





In de Weiten des Netzes sah ich dann ein Bild des Autos von vorn und da lagen die Schlitze der Bremsbelüftung quer, also nochmal die
Front geändert.


Ein bischen am Motor gebastelt



Dem ganzen noch einen Fahrer verpasst und dann begann das erste roll-out.






Und das ganze in Artgerechter Haltung , der Siegerwagen des 1000 km Rennens 1963 an der Nürburgring Box.








Dieser Wagen hat auch im gleichen Jahr LeMans gewonnen.
Ich hoffe ich habe euch nicht gelangweilt bis bald
Gruß Karl-Heinz