Das Wettringer Modellbauforum

Hier also die Bilder zu meinem Baubericht „Die "große" Mayflower von Revell- und wie sie vielleicht auch ausgesehen haben könnte“:

Das Modell ist von Revell, allerdings ohne genaue Maßstabsangabe. Vermutlich dürfte dieser so um die 1:87 bzw. 1:90 liegen.
Revell unterscheidet hier lediglich mit dem Kartonvermerk „18 inches long!“ von einem weiteren, sehr viel kleineren Modell. Vorbild für diese Version des berühmten Auswandererschiffes war offensichtlich der britische Nachbau von 1957 aus Devon, mit dem die Atlantiküberquerung aus semiwissenschaftlichen Gründen wiederholt worden ist. Cpt. Villiers schaffte es diesmal allerdings in „nur“ 54 Tagen im Gegensatz zum Original unter Cpt. Smith (67 Tage) -und das, obwohl er zu Beginn der Reise kaum mit dem Schiff klar kam und die Eigenheiten aber auch
Vorteile solcher Schiffe erst im Versuch auf See erlernen musste, die den Kapitänen im siebzehnten Jahrhundert jedoch bereits vertraut gewesen sein dürften. Heute liegt dieser Nachbau als Geschenk an die USA in Plymouth, Massachusetts, als Museumsschiff.

Beim Bau des Modells habe ich mich in Teilen an Noel Hackney und seinen Rekonstruktionsplänen orientiert, manche Detailfragen habe ich
jedoch anders gelöst, entweder, da sie mir fragwürdig erschienen- oder aber nur, weil sie mir so als Lösung nicht gefielen. Zeitdokumente sowie
Originalpläne der echten Mayflower fehlen völlig. Insofern ist jede Rekonstruktion generell immer nur eine ungefähre Annäherung an den Schiffstyp
dieser Epoche, Nationalität und Größe. Auch die Schiffstypisierung ist oftmals sehr unterschiedlich: So findet sich als Bezeichnung Fleute, späte Karacke oder auch kleine Galeone.

Das Modell wurde in Teilen In Bezug auf Vorgaben von Revell modifiziert und uminterpretiert (vor allem in der farblichen Gestaltung). Alle
Veränderungen im Überblick:

-Die Stückpforten wurden geöffnet und mit selbstgebauten Pfortendeckeln aus Holz und Scharnieren aus brüniertem Kupfer versehen, die
Rohre einem anderen Bausatz entnommen.

-Die Kanonenlafetten wurden ebenfalls aus Holz hergestellt.

-Alle Fenster wurden geöffnet und mit Acrylscheiben und
Tüllstoff hinterfüttert.

-Der Bugspriet sowie die achterliche Schotstütze wurden durch selbstgefertigte aus Buchenholz ersetzt. Der Bugsprietwinkel wurde
verkleinert, wodurch er nun teilweise das vordere Backschott durchbricht.

-Ein weiteres kleines Beiboot wurde ergänzt und beide über der Kuhlgräting auf einer Bockkonstruktion gelagert plaziert. Beide Boote
erhielten weitere Details, wie Besegelung, Bodengrätings, Schleppleine und Steuerruder.

-Eine Lenzpumpe wurde selbstgebaut und auf Deck neben dem Großmast platziert.

-Zahlreiche Nagelbänke wurden von einem anderen Bausatz entnommen und an den Schanzkleidinnenseiten angebracht, ebenso zahlreiche
Belegklampen und eine Großmastbeting.

-Die Schiffsglocke wurde durch eine selbst-„gedrecheselte“ aus Holz ersetzt.

-Der Steuerstand wurde mit einer kleinen selbstgebauten Hütte überdacht.

-Die Kranbalken wurden durch Holzeigenbauten ersetzt, die Anker mit Bojen ausgestattet.

-Der Gangspillkopf wurde um seine angegossenen Spaken erleichtert und stattdessen mit Vierkantbohrungen versehen.

-Die Püttingeisen wurden komplett durch brünierte Ketten mit Aufnahmen am Rumpf ersetzt.

-Alle Jungfern wurden durch hölzerne ersetzt und mit Rüsteisen aus Messindraht versehen.

-Die gesamte Takelage wurde im stehenden und laufenden Gut sehr weit abgeändert oder ergänzt, die Segel durch Stoffsegel ersetzt.

-Alle Blöcke sind aus Holz und in verschieden Größen, Spezialformen wurden selbst hergestellt.

-Der etwas umgearbeitete Modellständer ist von Krick und wurde mit einer metallenen Namensplatte (kein Eigenbau) versehen.

-Die Flaggen sind durch Anfertigungen aus Stoff ersetzt worden.

-Die Bauzeit erstreckte sich über ca. fünfzehn Monate.














































Schöne Grüße


Chris

Vielen lieben Dank für Eure anerkennenden Worte!
P.s.: Ich denke, zu meinem nächsten Projekt in Bälde brauch ich Euch, glaub ich, nicht mehr allzuviel zu verraten, oder?!
Still gestanden! Augen links! Auf den Avatar!! Rührt Euch!

Schöne Grüße

Chris

Hallo!
Noch ein kurzer Nachtrag: Ich hatte mich irgendwann dazu entschlossen, mich mit der "May" für den Scale Award 2012 zu bewerben. Nachdem sie von der Revell-Jury unter die ihrer Meinung nach zehn schönsten Modelle nominiert worden war, hat sie dann ihre Reise von Bünde nach Leipzig auf die Hobby&Spiel angetreten und wurde dort dem Messepublikum öffentlich vorgestellt. Dieses sollte seinerseits aus den dort ausgestellten nominierten Modellen per Stimmzettelvoting über den Sieger des diesjährigen Scale Award abstimmen.
Die "May" hat es (obwohl sie zwischen diversen Autos, Baufahrzeugen und Flugzeugen etwas fremdelte ) auf den 3. Platz geschafft, worüber ich mich sehr freue . Welche Modelle Platz 2 und 1 belegt haben, weiß ich allerdings (noch) nicht.

Schöne Grüße

Chris

Hallo!
Zumindest können es keine Schiffe gewesen sein- meins war das einzige (Segel-)schiff. Vielen Dank für Eure Glückwünsche!

Schöne Grüße

Chris

So, jetzt weiß auch ich mehr: Frank, Du hattest doch nach den anderen Teilnehmern gefragt:
Scale Award 2012

Zum Glück hat die "May" die Leipzigreise heile überstanden, ich hab sie vor zwei Wochen wieder aus Bünde von Revell abgeholt: Jede Bodenwelle und jeder Bahnübergang hatte mir Magenschmerzen bereitet, so wie sie auf ihrem Ständer rumschwankte. Wie ich gehört habe, gab es nämlich den ein oder anderen Bruch zu verzeichnen. Mein Beileid den betrofenen Kollegen, sowas ist mega-ärgerlich...

Schöne Grüße

Chris

Vielen lieben Dank!
Ich habe Franks Uninog in Leipzig bestaunen dürfen- das Teil ist echt Sahne, auch wenn ich mich niemals von meinen alten Kähnen lossagen werde können/ wollen. Ist eben Geschmackssache. Aber: Er hat meinen vollsten Respekt . Das Gerät sieht echt aus wie echt- nur eben etwas kleiner! Als ich ihn gesehen habe, hatte ich mir schon gedacht, dass er den Scale nach Hause bringen könnte (die anderen waren allerdings ebenfalls richtig schöne Modelle. Aber insgesamt war's irgendwie doch Äpfel mit Birnen vergleichen ...)

Aber als einziges historisches Schiff bin ich mit dem dritten Platz mehr als zufrieden. Was mich ja am meisten gefreut hatte: An der Vitrine waren in der Höhe von ca. 1,30m-1,40m ganz viele kleine Nasenabdrücke: Ich glaub, den Kids hat die May gefallen, sowas kennen die ja kaum noch, Schiffe ohne Motor und nur vom Wind getrieben...

Schöne Grüße

Chris

Die von Roland benannte Jury hat lediglich die Nominierung durchgeführt, das Ranking selbst ergab sich durch das Zuschauervoting auf der Leipziger Messe. Deswegen empfand ich das alles ja auch ein wenig als "Äpfel mit Birnen" zu vergleichen. Es ging lediglich um die Wahl des "schönsten Modells"- wünschenswert hätte ich eine Aufteilung nach Kategorien, ähnlich einer hier im Forum, gefunden.

Übrigens war es total egal, von welchem Hersteller die ursprünglichen Bausätze dabei waren. Ich hätte also auch meine "Santissima Madre" beispielsweise anschleppen dürfen oder Roland seine Vic. Es musste lediglich ein Plastikbausatz sein.

Schöne Grüße

Chris

Zitat

ich haette schon beim versand die hosen voll gehabt!

Hattichauch! Schon die private Überführung nach Bünde war 'ne Zitterpartie trotz Unmengen Schaumstoff rund um den Schneewittchensarg...
Umso schöner, dass ich sie heil in Leipzig und zwei Wochen später wieder heil in heimatlichen Gefilden hatte. Anscheinend baue ich auch unter Stabilitätsaspekten durchaus Qualität...?!
Zu Deiner Argumentation: Ich glaub, genau so isses, wie Du's beschreibst! Das sehe ich auch im eigenen Freundeskreis bei uns zu Haus: Wenn jemand die "Madre" sieht, sieht er erstmal nur bunte Segel- erst die ganzen Hahnepoten und der andere Taufirlefanz lassen irgendwann zumeist den anfänglich oberflächlichen Betrachter aufmerken: Witzigerweise genau aus dem gleichen Grund, warum man das früher wohl auch oft übertriebenerweise so gemacht hatte, weiß ich heute...
(und: NEIN!- es ist nicht die Santa Maria- trotz Kreuzen auf den Segeln...! )

Schöne Grüße

Chris

Nachschlag gefällig??

6. Der hintere und der vordere Mast stehen schief..??
7. Die Flaggen wehen nach vorne...die müssten doch im Fahrtwind nach hinten wehen..??
8. Das Steuerrad fehlt..??
9. Zu wenig Rettungsboote und Rettungsringe gibt es auch gar nicht...??
10. Schönes Segelboot...??
11. Komisch: Manche Seile hast Du wohlvergessen, dunkel zu machen..??
12. Warum macht man sowas- das dauert doch ewig, da wär mir meine Zeit aber zu schade..??
13. Und der Höhepunkt:
Achso, is nur Plastik, na dann...??
...

Tja- da könnte man jetzt wohl in allen Punkten drauf einsteigen, aber dann dauert's eben auch, bis man sich erklärt hat...

Schöne Grüße

Chris