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Ferrari F50 Barchetta (Tamiya)
Hey
So heute ist es wieder soweit. Mein nächster BB.
Geplant war er nicht aber ich finde den Vergleich mit dem F50 von Revell ganz interessant.
Dies möchte ich euch im laufe des BB's näher bringen.
Also zuerstmal der hier ist gemeint
Gleich beim öffnen der Schachtel fallen die Metallklebelogos und die Carbondecals ins Auge (bei Revell gibts da nix)
Nicht schlecht oder?
Natürlich habe ich auch schon mit dem Motor begonnen
Die Farbgebung gefällt mir nicht so richtig, die werde ich noch ändern.
Die Zündkabel sind nicht Originalgetreu (im Original laufen die 6 Kabel in einen Stecker). Ich hab sie nach meiner Vorstellung umgesetzt sodas nan später noch etwas davon sieht.
Ja ich weiß ein Teil ist mir abgebrochen. Ist aber zum ankleben bereitgelegt.
und alles zusammengesteckt
und zum Vergleich der Motor vom Revell F50
Dann hab ich gestern ca 1 Stunde die Gussgrate am Auspuff verschliffen.
So das war es für den Anfang.
Achja der Bau wird wohl etwas länger dauern da a) die Ätzteile noch am Postweg sind und b) ich Zeitlich begrenzt bin.
Mfg Chri
Modellbaumotto: "Egal wanns fertig wird, wichtig ist das es schön wird" 
Eine Übersicht meiner Baustellen gibts hier: Profil von »chri«
Hallo Chri,
schön daß Du Dich entschlossen hast, doch einen BB zu machen
. Der Unterschied beim Motor vom Tamiya zum Revell ist ja wirklich enorm. Was mich jedoch wundert, sind die enormen Gußgrate am Auspuff, das ist doch eher untypisch für Tamiya.
Aus welchem Jahr stammt denn der Bausatz überhaupt? Heißt das auf dem Decalsatz 1995?
Sieht man die Zündkabel nach dem Einbau überhaupt noch?
Viele Grüße
Jörg
Hey
Ja der BB war ja wirklich ne sehr spontane Entscheidung.
Auf dem Decalsatz steht wirklich 1995. Dürfte dem alter des Bausates entsprechen.
Was die Grate angeht hab ich mich auch etwas gewundert aber solangs nix schlimmeres ist.
Mfg Chri
Modellbaumotto: "Egal wanns fertig wird, wichtig ist das es schön wird"
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Hallo Chri
Da ist er ja der F50 
Anscheinend gehts deinem Finger wieder besser.
Werde dir genau auf die Finger schauen was du so machst aus dem Pferdchen.
Welche Ätzteile hast du dir bestellt ?
Auch mir gefällt die Farbgebung des Motors nicht. Gut wenn du das nochmal änderst.
Bei meinem waren auch die Grate so extrem. War mir aber egal, da ich ihn sowieso mit Alclad lackiert habe.
Fotos werde ich dir in den nächsten Tagen schicken wenn der Osterstress vorbei ist.
Viele Grüße Martin
Hey
Ja der Finger funktioniert wieder (schnelle Wundheilung-Übung macht den Meister)
Also bestellt hab ich mir den Satz von Hobby Design der hoffentlich mal ankommt. 
Die Farbe hat beim Test an der Unterseite besser ausgesehn aber so am ganzen Motor geht die gar nicht.
@Jörg Die Zündkabel kann man später fast bis gar nicht sehn. Aber ich und ihr wisst das sie da sind.
Mfg Chri
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Hi Chri
Da hast wieder mal ein Topmodell auf dem Tisch. Die Farbe des Motors ist wirklich schrecklich. Als Alclad - Spezialist gibts da ja keine Fragen. Werde öfters in dieser Abteilung vorbeischauen.
frohe Ostern
da Hatti
ATKINSON, Feuerw VMR 100EP10, ALVIS STALWART, IVECO, ASTRAN Scania, BÜSSING Nahost, MAGIRUS, MB Kurzhauber, KRUPP V8, KRUPP 1060, Bulli T1, SCAMMELL Recovery, AUTOCAR Tanker, LAND ROVER 109, Schrott KRUPP V8, CITROËN Kebab,
Hey
Heut hab ich mich der "schrecklichen" Motorfarbe gewidmet.
Hier kam mir der Zufall zur Hilfe.
Zuerst hab ich nur mit Alclad gelackt. Grundfarbe war Grau Matt 78. Durch das Matt war der Glanz vom Alclad fast nicht gegeben. Jedoch gefiel mir das Ergebniss auch nicht wirklich.
Danach wollte ich das Alclad mit Nitro (ganz altes mit dem ich meine Pinsel reinige) wieder abwaschen. Jedoch gefiehl mir der dadurch entstandene Effekt so gut das ich es schnell wieder mit heißem Wasser abgewaschen hab.
Also ich find es passt so. Nur ob ich den Effekt nochmal hinkriege weiß ich nicht.
Mfg Chri
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Hallo Chri,
mit dem Blitzlicht siehts recht gut aus, wäre jedoch interessant, wie es bei Tageslicht wirkt. Ist in jedem Fall aber besser als die erste Version, denn die ging ja gar nicht
.
Viele Grüße
Jörg
Hey
Heute gibts das Ergebniss von gestern Nachmittag bis jetzt.
Der Außpuff wurde mit Alclad behandelt. Die Federn wurden wieder gegen "echte" außgetauscht. Ebenso sind ein paar Leitungen verlegt worden. Natürlich bin ich noch nicht fertig, hier und damuss noch etwas nachgearbeitet werden.
Die Zündkabel wurden nochmal überarbeitet dadie alte Version nicht mehr halten wollte. Perfekt is es nicht gerade ich weiß aber später sieht man ja nicht mehr viel davon.
Abschließend noch was: Es gab/gibt ja gerade die Diskusion "Modellbau und Geld" in nem anderen Thema. Die kosten für die Verkabelung belaufen sich auf 1,80€ für Silberdraht. Der Rest stammt aus dem Kabelsalat meines alten Radios. Also man muss keine x€ investieren um ein meiner Meinung nach akzeptables Ergebniss zu bekommen.
Mfg Chri
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Hallo Chri
Sieht gut aus der Motor mit der neuen Farbe und den Leitungen die du verlegt hast 
Der Chromglanz der Auspuffanlage ist toll geworden.
Woraus hast du die Schlauchschellen gemacht ?
Mach weiter so und dir wird der Revell nicht mehr gefallen 
Viele Grüße Martin
Hey
Danke fürs Lob.
Die silbernen "Schellen" sind aus Chromklebefolie aus dem Truckbereich die schwarzen sind aus Isolierklebeband.
Achja: Kennt jemand von euch das Ätzteilset von HobbyDesign und könnte mir bitte sagen welche Teile dort drin sind? Damit ich weiß wieweit ich bauen kann.
Mfg Chri
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Hallo Chri
Wenn du mir ein bisschen Zeit gibst dann Scanne ich dir den Plan zum Ätzteilsatz ein .
Viele Grüße Martin
Hallo Chri
Hier ist der Plan.
Viel Spaß Martin
Hey
Super Danke.
Jetzt muss er nur noch ankommen....
Mfg Chri
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Hallo Chri,
den Motor mit den Leitungen hast Du ja super hinbekommen
. Ich hab mir mal schnell im Netz den Ätzteilsatz angesehen und denke, für den Motor sind allenfalls die üblichen Deckel für Vorratsbehälter drin. So arg umfangreich scheint mir der Ätzteilsatz nicht zu sein. Wichtig ist jedoch das Heckgitter, das alleine ist es schon wert den Ätzteilsatz zu kaufen
.
Viele Grüße
Jörg
Hey
So Leute viel ist nicht passiert aber immerhin etwas.
Hab versucht das "Hitzeschutzblech" aus Zigarettenpapuer herzustellen. Naja ich hätte gleich Anlegemilch nehmen sollen nicht den Uhu-Stick.
Eigentlich wollte ich es ja wieder runternehmen aber aus Angst nicht mehr alles rückstandslos abzubekommen hab ichs lieber so gelassen.
Die schlimmsten Stellen werden zum Glück vom Motor verdeckt.
Und die Passprobe
Weiter gehts mit der Karo.
Hier gibts große Unterschiede zu Revell.
Die Front ist nicht angegossen sondern seperat. Die Öffnungen für die Gitter sind bereits offen (ich weiß blöder Satz).
Der Heckflügel ist bereits angegossen was das spachteln-schleifen-ärgern erspart.
Weiters sind die Stellen für die Emblems (Front und Seiten) bereits "eingegossen". So sitzt das Frontemblem.automatisch mittig und die Seitenemblems auf gleicher Höhe.
So genug jetzt die Bilder
So das wars wieder von mir jetzt erstmal die Karo lackieren.
Mfg Chri
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Seawas Chri
Warum hast keine BMF-Folie genommen? Egal, da das meiste ja vom Motor abgedeckt wird, ist's nicht so schlimm. Der Motor ist Dir super gelungen
, trotz anfänglicher Schwierigkeiten.
Bin schon gespannt, wie die "Haut" mit den Ätzteilen aussieht. Inzwischen noch eine ruhige Hand.
lg
da Hatti
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Der Motor scheint sehr gelungen zu sein
Hallo Chri
Ich weis zwar nicht ob es schon zu spät ist, aber ich habe die Frontschürze vor dem lackieren mit der Karo verklebt.
Das hat den Vorteil das du den Übergang von der Schürze zur Karo gut verschleifen kannst.
Bei mir waren da ganz schöne Kanten die nicht schön aussehen.
Und keine Angst , du bringst die Karo auch nachher auf die Bodenplatte und brauchst sie auch nicht zu verkleben.
Viele Grüße Martin
Hey
Es ist geschafft der Ferrari hat seine Farbe erhalten.
Nachdem mir die letzte Schicht Klarlack richtig schön uneben ausgehärtet ist durfte der Ferrari erstmal in die Warteschleife.
Hab mich dann aber aufgerafft ihn nebenbei zu schleifen-lackieren-schleifen-polieren.
Es ist zwar nicht ganz perfekt aber so bleibt er jetzt.
Die Politurreste muss ich noch aus den Sicken enfernen.
Mfg Chri
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Hallo Chri
Hat sich gelohnt die Schleiferei und Poliererei.
Ein bischen Orangenhaut hast du zwar übersehen, unter dem Heckflügel, aber ich weis wie schlecht man da hinkommt.
Die schwarzen Linien hast du gemalt oder ist das ein Decal ?
Viele Grüße Martin
Hey
Danke dir. Unter dem Heckflügel werd ich aber nochmal ran gehn.
Die Linien sind Decals, lackieren war mir hier zu "kompliziert".
Mfg Chri
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Hallo Chri
Woher hast du die Decals ? Könnte ich auch gut gebrauchen, da ich demnächst ein par Pferdchen mit der Post bekomme und da ist wieder der schwarze Streifen vorhanden.
Denn Lackieren ist eine irrsinnige Fummelarbeit.
Viele Grüße Martin
Hallo,
Danke für die schnelle Antwort.
Aber ich denke das Isolierband zu dick ist.
Gruß Martin
Hallo Chri,
der Lack paßt doch jetzt, sieht gut aus
. Die leichte O-haut unter dem Heckflügel hat Martin ja schon angesprochen. Jetzt aber schnell den Ätzteilsatz bestellen, damit es zügig weitergehen kann
.
@Martin: Die Streifen nehme ich auch, die Qualität der TL-Decals ist top und sie lassen sich super verarbeiten, die sind ihr Geld absolut wert. So sauber wie mit den Decals kannst Du die Streifen nicht lackieren.
Viele Grüße
Jörg
Hey
So es wird Zeit den Baubericht wieder aus der Versenkung zu holen
Inzwischen hab ich endlich Ätzteile (Danke Jörg) und somit gehts mit großen Schritten Richtung Ziel.
Zuerst bekam der Ferrari die Ätzteilbremsscheiben verpasst.
Danach wurden im Innenraum Ätzteile angebracht. Die Pedalerie (nennt man das so?) waren eine ganz schöne Herausforderung.
Dann hab ich den Motor montiert. Leider haben ein paar Leitungen den Baustop im Karton nicht überlebt. Ebenso waren die "Schlauchklemmen" aus Selbstklebefolie keine wirklich gute Idee, die halten nicht wirklich lange.
Ja, die Karo, mit dem Lackbild war ich ja nicht wirklich zufrieden, deshalb nochmal geschliffen und frischen Klarlack drüber. Jetzt passt es mir
So das wars von meiner Seite.
Mfg Chri
Modellbaumotto: "Egal wanns fertig wird, wichtig ist das es schön wird"
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Hey
So es geht mit großen Schritten Richtung Ziel.
Inzwischen wurde Hochzeit gefeiert und der F50 steht schon recht ordentlich auf den Rädern.
Das Heck bekam ein Gitter aus dem Ätzteilsatz (dieses wird noch schwarz gefärbt).
Ansonsten lass ich jetzt mal die Bilder sprechen.
Ein paar Arbeiten fehln noch aber das wird auch bald fertig sein.
Mfg Chri
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Hallo Chri
Ich dachte schon du hast den Bau abgebrochen.
Schön dass du ihn jetzt fertigbaust.
Hast du das hintere Gitter auf das Klarsichtteil draufgeklebt ?
Kann es am Foto nicht erkennen.
Viele Grüße Martin
Hey
Ne abgebrochen wird bei mir nix, manches dauert nur etwas länger
Das Ätzteil ist nur auf das Klarsichtteil gesteckt, hält seltsamerweise auch ohne kleber (bis jetzt).
Mfg Chri
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Tamiya 1/12 Enzo Ferrari
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