Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Dieter,

vielleicht ist dir ja hiermit schon geholfen. Wenn nicht, frag einfach nochmal nach! Zusätzlich zur Bremse kommen noch die Anschlüsse für die Elektrik und evtl. eine ABS-Steuerleitung.

Gruß
Axel

Guten Abend Dieter

DU hast bei diesen BremsePlan ein Anhänger mit zwei Leitungsbremse ist an den zwei Kupplungsköpfen zu sehen.
Und der Anhänger o. auflieger ist zwei Achsig zu erkennen an den Bremszylindern vorn bzw 1 Achse normaler Zylinder
Hinterachse bzw 2 Achse Federspeicherbremszylinder der einmal die Aufgabe hat normal zu bremsen wie die 1A.
und des weiteren die Feststellbremse beinhaltet.
Desweiteren hat der Anh. bzw Auflieger eine Blattfederung zu erkennen am mechanischen Alb (Automatisches Lastabhängiges
Bremsventil
Wie ein Bremsplan für Dein Dolly Aussehen sollte wäre ich jetzt auch überfragt.
Früher waren diese meist ungerbremst da der Auflieger über die Zugmaschine gebremst wurde.

Ich hoffe ich konnte helfen
Schönen Abend noch

achim

Hallo Dieter,
wie soll ichs dir erklären,Du braucht dort aufjedenfall 2Luftleitungen.Eine Leitung zum füllen des Luftkessels;diese hat einen gelben Anschlusskopf.
Dan eine Leitung zum Bremsen;die hat einen roten Anschlusskopf.Mindestens eine Stromleitung,heute hat man meistens 2 und noch eine ABS-Steuerleitung.
Die Gelbe Leitung(Vorratsleitung)kannst du am Luftkessel anschliessen.Die Rote Leitung(Bremsdruckleitung)kannst Du am Bremsventil anschliessen.
Das Bremsventil verbindest du dan mit dem Luftkessel und den Bremszylindern.Hoffe du hast mich einwenig verstanden.

gruß Frank

Hier sind verschiedene Bremssysteme ...
auch mit Bildern und Grafiken die man unter den Bildern oder Texten anklicken kann...
schau auch links im Menü ob da was für Dich passendes dabei ist
https://www.kfz-tech.de/PneumatischeBremseE.htm


Vielleicht kannst Du ja mit diesen Grafiken was anfangen.
Paß aber auf weil das zum Teil auch alte Einkreis-Systeme sind
aber zum grundsätzlichen Verständnis sollte es ein wenig helfen

https://www.formtest.de/index.php?lehrsy…hnik_lehrsystem

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf…Geplaudere.html

https://www.ebay.de/itm/FAHRSCHUL-LEHRTA…R-/140708347548

Moin Dieter,

ich hoffe, daß ich mir das Folgende so richtig zusammengereimt habe.
Leider kannst Du es an Deinem Dolly nicht so ganz nachvollziehen, weil ich da die Ventile nicht sehen kann.

Schau Dir dazu bitte dieses Schema an und vergrößere es wenn möglich:
https://www.formtest.de/index.php?lehrsy…hnik_lehrsystem

Klicke oben Mitte auf das Bild der EU-Druckluftbremse ... es öffnet sich ..
vergrößere es ein wenig nach Notwendigkeit ... (ctrl und +) oder auf dem Mac (Apfeltaste und +)
wird von der Auflösung her zwar nicht besser aber dennoch übersichtlicher

Also ...
ganz links oben im Bereich Motorwagen ist der Kompressor am Motor der die Druckluft herstellt.
Von dort wird sie in die beiden Brems-Druckluftbehälter (rot) und (vermutlich) "Handbremse" (grün) geleitet und dort "auf Abruf" bereitgestellt.

Der grüne Druckluftschlauch geht auch zwischen den beiden roten Behältern Richtung Anhänger.
das wäre Dein erster Verbindungsschlauch !
Dort geht er durch ein Ventil (das ich bei Dir nicht sehen kann) weiter in den roten Druckluftbehälter im Anhänger.

Die Bremse wird ausgelöst durch einen Druck aufs Bremspedal ...
das ist im Bereich Motorwagen Mitte links schräg zu sehen.
oder knapp drüber der Auslöser der "Handbremse" ... ich nenne die jetzt einfach mal so.

Der in den roten oder/und grünen Behältern bereitgestellte Druck wird dann über die blauen Leitungen an die Vorder und Hinterachsbremsen geleitet ...
ganz unten links und rechts ...

bzw der Druck der "Handbremse", der hier nur auf die hintere Achse wirkt ...
das ist der grüne Schlauch ganz links und ganz unten

Wie Du aber auch an der Leitungsführung sehen kannst ... links die T-Stücke unter dem Bremspedal ...
wirken beide auch auslösend auf den Anhänger ...
das sind die drei gelben Schläuche die von dort bis zu dem Ventil Mitte rechts des Motorwagens führen ..

ab da geht Dein zweiter Schlauch zum Anhänger !
Wie Du siehst geht der ins gleiche Ventil wie vorher ...
nur mit dem Unterschied, daß er hier die auslösende Wirkung hat.

Da kommt dann die im roten Behälter gespeicherte Druckluft über die rote Leitung zurück ...
wird jetzt aber über die blauen Leitungen über ein weiteres Ventil zu den Bremszylindern geführt ..
diese sind bei Dir auch klar sichtbar
die dann den Bremsvorgang mechanisch auslösen ...
das ist bei Dir die "Stange" die in die Bremse führt

hier im Anhänger ist einer davon unten links dargestellt ...
Du hättest natürlich zwei Leitungen für links und rechts

So ... ich glaub das wäre grob betrachtet der Druckverlauf ....
fehlendes Fachvokabular und weitere Details möge man mir nachsehen

Hey Dieter,

mach mal Räder dran und dann ab auf den Prüfstand, sieht gut aus

Gruß
Axel

ja mein Dieter,was soll ich sagen-
sieht doch gut aus,gib mal druck drauf und tritt auf die Bremse.
Nee,sieht echt gut aus.Weiter so

gruß Frank