Hallo an alle,
da ich auf Figuren für die A-7E warte, bei der F-4F nicht weiter komme, da ich die richtigen Decals nicht auftreiben kann, habe ich mich entschlossen mit meinem wahnwitzigen Megaprojekt zu beginnen…..
""Landedeck mit Aufzug und darunterliegendem Hangardeck….. das Hangadeck wird rot beleuchtet wenn es im Raum dunkel wird…… ""
dazu hatte ich mir mind. 4 Modelle vorgestellt...
1x SH-3H SeaKing (Hasegawa 1/48, Super Baukasten… steht später im Hangar, im Vordergrund)
1x F-14B (Revell 1/48…kommt aus China, nicht zu empfehlen, daher kommt das Teil im Hagar in die hinterste Ecke als Lückenfüller)
1x F-14A (Fujimi, zwar sehr alt der Baukasten ist aber sonst ok…. die Qualität ist nicht so super, kommt daher auf den Aufzug)
1x US-3A Viking C.O.D. (ESCI 1/48, kommt aufs Landedeck)
die F-14A und der SeaKing sind auch im Bau…aber dazu später oder
an anderer Stelle mehr…..
soooooo….
also zur US-3A Viking C.O.D.
da die Viking auf dem Landedeck als gerade aufgesetzter Jet dargestellt werden soll, müssen die Landeklappen, die Vorflügel und das Höhenruder in die entsprechende Position gebracht werden...
ESCI sieht diese Vorstellung des Modellbauers aber leider nicht vor... Zusatzteile für die Viking (z.B. Paragon-Desing oder Wolfpack gibt nicht mehr...der Baukasten ist auch schon 10 jahre alt, oder sogar älter)...also was tun????
da bleibt nur selbst machen übrig... oder das ganze wieder verwerfen........nööööööööö ich hab mir das in den Kopf gesetzt also Baue ich das ganze auch
Landeklappen........ die bei der Viking als "Fowlerklappen" ausgeführt sind
dazu habe ich an den Tragflächen (noch nicht verklebt) die Landeklappen mit einem Skalpell herausgetrennt......
durch die Fowlerklappen haben beide so entstanden Teile jeweils eine andere Form......
das Anpassen der Form bzw. das Erstellen der Landeklappe erreiche ich mit Evergreen-Sheets
die durch das Heraustrennen der Landeklappe entstandenen Öffnungen werden mit Sheets und Spachtel verschlossen...
dann habe ich mit 1mm Messingdraht das Gestänge der Landeklappen erstellt.......habe ich über den Daumen in die richtige Form gebogen...
die Probe ob alles passt......
an der anderen Tragfläche..."the same one".....
die Vorflügel........
so sieht das ganze vor den Trennen aus....da ESCI weiches Material verwendet hat, habe ich diese Arbeiten an der verklebten Tragfläche vorgenommen......
die Form nach dem Trennen ist so beschxxxx, da ist es besser wenn man "nur" ein Teil zum Anpassen in der Hand hat....
da auch die Slats der Viking nach vorne ausfahren und dabei nach unten gehen ist das Funktionsprinzip Landeklappe - Vorflügel identisch.....
nur kann man hier den Antrieb der Klappe nicht sehen..also spar ich mir den auch...und stelle die Klappe einfach im richtigen Zudstand dar
auf der anderen Seite "the same one"....
mal sehn wie das ganze aussieht und passt......
das Ganze wird dann noch in From gebracht und verschliffen
denke hab gut gearbeitet.....
die Höhenruder.....
da alle Jets beim Aufsetzen vollen Schub und Höhenruderausschlag geben, um im zweifelsfall Durchstarten zu können...bekommt meine Viking das natürlich auch....keine Frage...
das die Viking keine Pendelruder hat....werden die Höhenruder aus der Fläche heraus getrennt, verklebt, mit Sheet in die richtige Form gebracht, gespachtel und verschliffen
unbedingt beim Zusammenbau darauf achten, dass die Viking unterschiedliche Flächensymetrie hat..... die gerade Oberseite der Höhenruder kommt nach oben.....
dementsprechend auch die Höhenruderklappen wieder anbringen.......
Anprobe...ob alles paßt.......
soooooo....... das alles würde eigentlich reichen um einen gerade aufgetzten Jet darzustellen.......
ja denkste...
wie ich Eingangs erwähnte habe ich vor, das Hangardeck bei Dunkelheit zu beleuchten....also kann die Viking nicht ohne Positions/Formationsflug-Beleuchtung und Landescheinwerfer auf den Landedeck aufsetzten......
die Beleuchtung wird erst ausgeschaltet wenn die Maschine nach gelungener Landung zum Stillstand gekommen ist...und da meine Viking gerade Aufgesetzt hat muß die Beleuchtung an sein
also ran an die Positions/Formations-Beleuchtung......
dazu müssen an den richtigen Stellen Ausschnitte in den Rumpf, das Seitenleitwerk, die Tragfläschenenden angebracht werden.......
mein ESCI-Bausatz sieht die Art der Beleuchtung aber auch nicht vor...also keine Decals um die Position zu Übertragen........ daher Google lässt grüßen
hab viele Bilder gefunden...Super..... leider sind auf einigen Bilder keine Formationsleuchten usw. zu erkennen, auf anderen wiederum doch...was machen??? einfach halten und keine einbauen........mhhhhh...nööööö, die kommen an die Viking dran......
Positions/Formations-Beleuchtung....
zuerst habe ich mir eine Maschine herausgesucht und dann die Position der Beleuchtungselemente übertragen ...dabei darauf achten das der Jet zwei Seiten und auch noch Einbauten hat, die nachher nicht mehr passen oder stören .......
daher sollte man das vorher testen...... nicht so wie bei mir, wo ich am Cockpit die Formationsbeleuchtung versetzten musste (hatte zwar die richtige Position, aber im Modell passte es so einfach nicht), weil sonst die Cockpiteinbauten nicht mehr passten....... danach ist man immer schlauer
auch hierfür reicht ein scharfes Skalpell und Mut den Jet zu zerstückeln.....
aus den Resten der Klarsichtspritzlinge habe ich die Beleuchtungskörper erstellt........
beim Einkleben darauf achten das die Einsätze "innen" nicht überstehen .. vorallem am Seitenleitwerk
alles was Aussen übersteht kann abgeschliffen werden........
zum Testen habe ich den PC-Monitor genommen der hat bei mir einen schönen blauen Himmel....... fast die richtige Farbe der Formationsbeleuchtung... da ich die Einsätze "nicht " poliert habe schimmert das Licht nur durch....
Da wir schon von Beleuchtung reden....bekommt meine Viking auch noch eine Cockpit-Instrumenten-Beleuchtung........
hier macht es mir ESCI leicht... die Instrumente bestehen "nur" aus Decals...... also Hintergrundbeleuchtung machen, fertig
die Cockpitwanne hab ich einfach in drei Teile zersägt .... an der Mittelkonsole und den beiden Seitenkonsolen aus einer leeren Tomatenschale eine neue Oberfläche gebaut
das Ganze dann wieder zusammengeklebt und spachtel druf......
nach dem Spachteln, alles noch naß ... musste ich mir das Gemachte anschauen......
Sooooooooooooooooo ..... für heute reicht...ist noch genug zu tun......
bis die Tage