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Tamiya MAN TGX 25.540

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grinskiste

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Sonntag, 29. Januar 2012, 11:37

Tamiya MAN TGX 25.540

Hallo Leute

hab vor ein paar Tagen nach ca. 20 Jahren Pause wieder angefangen zu bauen. Ein MAN 1:14 sollte es sein.
MAN gibts zwar schon jede Menge hier, aber der gefällt mir doch noch am Besten.
Und eine MAN-Werkstatt ist auch bei mir in der Nähe. Man braucht ja auch mal Vorlagen von der Kabine, oder ähnliches.
Für Tipps und Kritik bin ich bin ich jederzeit zu haben.
Nun die ersten Bilder





Alles sortiert. Zwecks dem besseren Überblick!!!



Die ersten Schraubversuche




Das wars fürs Erste. Fortsetzung folgt
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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Sonntag, 29. Januar 2012, 11:42

moin,
na da bin ich ja auf weiteres gespannt. Wurde dir die Funke empfohlen ?. Wie viele Kanäle hat die. bedeutet, kommst du mit den Kanälen aus ?
denke bitte daran, falls du es noch nicht weißt, wenn du die MFC verbaust, musst du den Innenraum, sofern du die Scheiben nicht abtönst, selber umbauen.
Carsten
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grinskiste

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Sonntag, 29. Januar 2012, 11:46

Moin
Ja, die Funke wurde mir vom Händler empfohlen. Hat 6 Kanäle. Meinst Du, dass die reicht?
MFC Einheit ist geplant, muss aber noch ein bisschen warten.
Kanpp 300 Euro ist ein Haufen Kohle.
Die Scheiben sollen nicht abgedeckt werden. Hab ne MAN Werstatt in der Nähe. Da kann ich mir Inspirationen holen.
Kenn da ein paar Leute.
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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dolfan96

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Sonntag, 29. Januar 2012, 14:42

moin,
6 Kanäle sollten reichen. Kommt darauf an, was du noch vorhast. Meine Funke hat acht und ist total überdimensioniert für einen On Roader.
Vielleicht schaust du bei Zeiten nochmals meinen Baubericht an, dann siehst du die '" Probleme " mit dem Innenraum und der MFC.
Carsten
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grinskiste

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Sonntag, 29. Januar 2012, 22:10

So, und wieder ein paar Bilder:



Man sieht schon fast, was es werden soll



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Sonntag, 29. Januar 2012, 23:20

moin,
schöne Bilder hast du da, aber ein Tip gebe ich dir an dieser Stelle. Lege die Servos beide nach vorne (Lenk und Schaltservo) dann passt die Lenkgeometrie. Das passende Bild findest du in meinem Beitrag relativ weit vorne (https://foto.arcor-online.net/palb/alben…43631386334.jpg). Dann ist der Lenkeinschlag größer. Ich habe die auch so eingebaut, und würde es nicht mehr so machen.
Carsten
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grinskiste

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Montag, 30. Januar 2012, 06:46

Moin Carsten
bin leider noch Anfänger und muss leider noch die eine oder andere Frage stellen.

wenn mich mein Holzauge nicht täuscht, bekomme ich dann Platzschwierigkeiten mit dem Motor.
Die Lenkung umbauen ist nicht das Problem, sieht man auf dem Bild ja sehr gut.
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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8

Montag, 30. Januar 2012, 07:41

moin,
der Motor passt in die vorgegebene Position auf jeden Fall rein. Das machen eigentlich alle so, ( ich das nächste Mal dann wahrscheinlich auch ). Ist aber nur ein Tipp. Ich habe bei meinem Scania ja auch nach Bauanleitung gearbeitet, und fahren tut der ja auch ohne Probleme. Der Lenkeinschlag ist halt nur etwas größer. Hatte mir damals auch gesagt, lieber beim ersten auf Nummer sicher und nach Anleitung. Fragen kannst du so viel du wissen willst , kein Problem.
Carsten
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*Eagle*

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Montag, 30. Januar 2012, 10:44

Moin Moin

Der UMbau der Lenkung ist sehr sinnvoll und bringt mehr Lenkeinschlag ! Du musst eigentlich nur die Achsschenkel tauschen ( von rechts nach Links und drehen , aber das sieht man ja auf dem Bild ) ! Was man nicht auf dem Bild sieht ( ist ja kein Getriebe drin ) , ist das die originale Spurstange mit eingebautem Getriebe nicht mehr passt ( sie bleibt dran hängen ) ! Du musst dir eine gekröpfte bauen ( am besten aus 3mm Gewindestange ) oder eine fertige von Carson kaufen : https://www.ebay.de/itm/Carson-Truck-Spu…=item1c230e1ba6 ! Die Servos passen vorne rein , hab ich bei meinen MANs auch so , nur wichtige ist der direkte Weg der Anlenkung der Spurstange ! Noch ein Tip : Verschliesse/verspachtel gleich die 2 unschönen Löcher an der Hütte , wo der Kippmechanismus angeschraubt wird ! Es sieht nach dem lackieren nicht schön aus , wenn da 2 sichtabre Schrauben sind ! Die 6 Kanal reicht aus ! Selbst mit MFC wären 4 Kanäle genug , da du nur 2 Kanäle für die MFC benötigst ! Was ich nicht weiss , ist ob die Reflex einen 3 Stufen Schalter hat , denn den benötigst du , wenn du das Getriebe schalten willst ( hier wäre eine Computeranlage von Vorteil , da das Servo nur etwa 60 % des Weges braucht und es so immer unter Spannung steht ! Achja , investier gleich nochmal für folgendes : https://www.ebay.de/itm/Carson-Poison-Mo…=item1c230e3083 , denn der Originale ist viel zu schnell ! Dieser hat etwa die halbe Drehzahl und die etwa doppelte Kraft ! Wer will schon mit seinem MAN über 25 Km/h fahren ? Ich habe extra beide Links vom gleichen Verkäufer , da er sehr günstig ist und nur einmal Versandkosten wären ! Ansonsten viel Spass beim bauen , Michael

grinskiste

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Montag, 30. Januar 2012, 18:57

Hallo Kollegen

erstmal: Vielen Dank für das Feedback!!

@Michael: Hab mir heute die Spurstange bestellt (bei Deinem Verkäufer). Die Sache mit dem Motor ist schon erledigt. Als Neuling liest man im Forum :tanz: Muss jetzt mal sehen, wie ich die Servos da vorne festmache. Aber da wird mir was einfallen. Was mir noch nicht ganz klar ist, ist die Sache mit den Löchern an der Hütte. Hab mich damit noch gar nicht befasst.

@Carsten: Hab mir gedacht, als Anfänger ist es das Beste, sich an die Bauanleitung zu halten. Bin natürlich dankbar für alles.

Das wird schon werden. Bei der Unterstützung :ok: :ok: :ok:
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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Montag, 30. Januar 2012, 19:31

moin,
an den Löchern an der Seite wird theoretisch später eine Stange eingehakt, an der sich die aufgeklappte Kabine festhält.
Carsten
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Montag, 30. Januar 2012, 21:07

Moin Moin

Update für heute:
Umbau der Lenkung, auf Grund der Tipps der Modellbaukollegen, begonnen. Um weitermachen zu können, muß ich mir morgen erst mal ein Stück Alu, als Halterung für die Servos, besorgen.
Auf die Spurstange muss ich ja auch noch warten. Hab sie heute erst bestellt.





Und vor lauter Langeweile hab ich dann noch mit der Sattelplatte angefangen





So, für heute solls das gewesen sein.
Bis bald Leute :ok: :ok:
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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dolfan96

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Montag, 30. Januar 2012, 22:07

moin,
sieht gut aus. Der nächste Tip aus meiner Bauerfahrung, bei der MFC ist eine Sattelplatte dabei. Allerdings bitte nicht anschließen ( oder doch ?). Ohne Anhänger fährt der LKW perfekt. Mit Anhänger an der angeschlossenen MFC SAttelplatte rast der sofort los.
Carsten
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Montag, 30. Januar 2012, 22:15

Hi Carsten
Geplant ist folgendes: Im Moment wird der MAN ohne Anhänger gefahren. Irgendwann kommt dann ein Auflieger dazu. Mit der dazugehörigen Beleuchtung, ferngesteuerte Stützen, etc.
Wie mach ich es richtig? Wo ist der Unterschied zwischen den beiden Sattelplatten? :???
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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MANpati

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Montag, 30. Januar 2012, 22:36

Bisher sieht er schonmal gut aus =)
Mfg. MANpati (Patrick)

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16

Montag, 30. Januar 2012, 23:35

Zitat von »grinskiste«

Hi Carsten
Geplant ist folgendes: Im Moment wird der MAN ohne Anhänger gefahren. Irgendwann kommt dann ein Auflieger dazu. Mit der dazugehörigen Beleuchtung, ferngesteuerte Stützen, etc.
Wie mach ich es richtig? Wo ist der Unterschied zwischen den beiden Sattelplatten? :???
moin,
die MFC Sattelplatte ist dafür da, damit du den Sound vom ankoppeln und abkoppeln hast. Bei mir habe ich inzwischen das Kabel wieder entfernt, damit der LKW nicht zu sehr rast.
Im Zweifelsfall baust du jetzt die originale ein, wenn du die MFC hast, nimmst du die beigelegte ( ist ein schneller Umbau) und testest es aus,
Carsten
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grinskiste

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Dienstag, 31. Januar 2012, 21:25

Moin Moin

war heute Nachmittag mal wieder einkaufen. Auf der Liste stand unter anderem: Gewindebohrer 3 mm, Bohrer 2,5 und 3,5 mm, Schrauben mit Muttern, Messing und ein paar Kleinteile.
Hab so was leider nicht vorrätig und muss jedes mal erst wieder aufs Neue los, aber egal :nixweis:
Heraus kam dabei folgendes:






Hab dann bei der Gelegenheit auch die Funke nochmal mit den Servos abgeglichen.





Hat mich zwar einige graue Haare gekostet, aber es hat doch Spass gemacht und ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Muss jetzt noch auf die gekröpfte Spurstange warten, dann wird der Motor mit dem Geriebe wieder eingebaut.
Die Profis unter Euch könnten mir bitte sagen, ob das so hinhaut, wie mir empfohlen wurde.
Vielen Dank im Voraus. Das Feedback hier in diesem Forum ist wirklich klasse!!! :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:

Das wars dann für heute.
Fortsetzung folgt.
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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Dienstag, 31. Januar 2012, 22:29

moin,
zur Vorsicht nochmal ein Bild von oben als Draufsicht reinstellen, müsste soweit aber richtig sein. Du merkst es spätestens, wenn die Stange drin ist ,und du den ersten Funktionstest machst.
Carsten
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Dienstag, 31. Januar 2012, 22:39

Moin
hab jetzt eins von oben und eins von unten.



:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 17:06

Moin

hab noch ein paar Bilder vom Getriebe- und dem Hinterachsenzusammenbau (ein schweres Wort :thumbsup: )









Das wars auch schon für heute. Bis bald
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:47

moin,
gut fetten nicht vergessen
Carsten
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23

Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:53

Hi Carsten

will erst einen Funktionstest machen und wenn es richtig funzt, kommt der Seitendeckel noch mal runter und eine halbe Kartusche Fett rein.
Sollte wieder erwarten etwas nicht klappen, seh ich aus wie ein Schw... wenn ich es nochmal zerlegen muss.
Muss ich beim Fett auf was aufpassen, oder kann ich normales Wälzlagerfett nehmen??
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 23:11

moin,
ich würde das Fett definitiv vorher überall da ran bzw. reinmachen, wo es reingehört. Nicht das da was passiert. Nachher ärgerst du dich. Als Fett kannst du das beigelegte Fett nehmen. Ich habe alternativ das Spezialfett von Robbe (Nr. 5532) genommen.
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Donnerstag, 2. Februar 2012, 17:04

Hallo Kollegen

hab hier einen Hilfeschrei abzusetzten :schrei: :
erst mal die Bilder







Wie Ihr sehen könnt, bekomm ich den Motor von der Höhe her nicht mehr in den Rahmen!! :bang:
Der Motor liegt auf den Servos :( :( :(
Nun meine Frage: Kann ich die Servos ohne Probleme tiefer setzen, so dass der Motor frei liegt? Denke, ich brauche hierfür fast 1 cm! Siehe Bilder.
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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26

Donnerstag, 2. Februar 2012, 17:50

moin,
da kann ich auch nicht weiterhelfen, weil ich das Modell nicht habe.
Schau mal unter :
https://www.modelltruck.net/forumdisplay.php?315-Bauberichte

Carsten
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27

Donnerstag, 2. Februar 2012, 20:19

Moin
kann es sein, dass die Servos verschiedene Maße haben??????????? :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang:
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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28

Donnerstag, 2. Februar 2012, 21:14

Man Tgx

Moin Moin


Schau einfach mal nach dem Original Servohalter Glaube die schauen weiter unten raus daher das Servopack sitzt tiefer im Rahmen.

Nur ein Tip... damit es nachher mit dem einfedern klappt solltest du entweder die Spurstange etwas biegen ( in etwa wie als hätte er ne angetriebene Vorderachse) oder du entfernst die erste Verschraubung an deinem Getriebegehäuse daran wird die Spurstange in jedem fall schleifen. weiss nicht warum die tamiyaner die lenkung so bauen. also von vorbildfotos können die das nicht haben :lol: :lol: :lol:.

Gruss Christian
Man kann alle Laster fahren. Ausser SCANIA den lebt man

dolfan96

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29

Donnerstag, 2. Februar 2012, 21:41

moin,
habe mal bei den Modelltruckern etwas länger gesucht. Da gibt es tatsächlich verschieden hohe Servos. Das wusste ich allerdings auch nicht. ;(
https://www.modelltruck.net/showthread.p…=tamiya+lenkung

Carsten
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30

Freitag, 3. Februar 2012, 06:22

Guten Morgen Carsten

hab da gestern auch schon mal gesucht, aber nix gefunden. Muss mich da mal anmelden. kann den Link von dir nicht aufmachen. Aber trotzdem: Danke
:wink: :wink: Gruß von Thomas aus Oberfranken :wink: :wink:

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