moin,
schöne Bilder hast du da, aber ein Tip gebe ich dir an dieser Stelle. Lege die Servos beide nach vorne (Lenk und Schaltservo) dann passt die Lenkgeometrie. Das passende Bild findest du in meinem Beitrag relativ weit vorne (https://foto.arcor-online.net/palb/alben…43631386334.jpg). Dann ist der Lenkeinschlag größer. Ich habe die auch so eingebaut, und würde es nicht mehr so machen.
Carsten
Hallo Michaelmoin,
schöne Bilder hast du da, aber ein Tip gebe ich dir an dieser Stelle. Lege die Servos beide nach vorne (Lenk und Schaltservo) dann passt die Lenkgeometrie. Das passende Bild findest du in meinem Beitrag relativ weit vorne (https://foto.arcor-online.net/palb/alben…43631386334.jpg). Dann ist der Lenkeinschlag größer. Ich habe die auch so eingebaut, und würde es nicht mehr so machen.
Carsten
Hallo Leute
ich bin ganz neu hier bei euch im Forum und auch im Truckmodellbau. Ich habe seit einer Woche auch den Tamiya MAN TGX 25.540 Bausatz.
Ich frage mich wieso ihr den Lenk- und Schalt-Servo zusammen vorne unter den Motor steckt? Die Sache mit dem Lenkeinschalg ist klar. Das hat Tamiya einfach schlecht gelöst. Doch ich habe bereits die Carson Spurstange und ihr lag folgender Hinweis bei nach dem ich mein Fahrgestell umgebaut habe. Also lediglich die Schenkel gedreht und dann ein Loch für den Kugelkopf für die Servolenkstange. Funktioniert auch prima ohne dass ich hierzu den Lenkservo nach vorne bauen musst. Wieso also macht ihr dass?
Gruß Michael
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