Grüß dich Jan,
dein Vorhaben finde ich klasse, nicht immer nur einen Schlingmann stumpf aus dem Karton bauen.
Allerdings fallen mir so einige Dinge auf!
Die Lackierung schaut sauber aus. Aber der Lack ist nur so gut, wie der Untergrund. Und dieser ist, naja, sagen wir mal, Verbesserungswürdig. Man sieht halt noch sehr deutlich, wo mit Spachtel gearbeitet wurde. Ich weiß selber wie mühselig Spachtelarbeiten sein können. Vielleicht einfach mal, wenn man sich nicht sicher ist, leicht die gespachtelten Stellen grundieren. Dann sieht man eigentlich recht schnell, ob man nochmal nacharbeiten muss oder auch nicht. Mit Lack alleine kriegst du das nicht ausgebessert
Dann fallen mir noch deine eingeklebten Scheiben und Blinker auf. Benutzt du den Revell Contacta-Kleber für??? Sieht nämlich so aus. Falls ich recht behalten sollte, empfehle ich dir Holzleim oder auch den Revell Klarlack 01 o. 02. Hauptsache nen Kleber der nicht den Kunststoff angreift und ausgast.
Zuguter letzt der Aufbau bzw. die Kürzung der Kabine. Diese ist nach hinten hin aufjedenfall zulang! Schätze mal so 3-5mm.
Auf der Seite von Mercedes-Benz findest du Seitenansichten und Maße der Kabine. Das hilft einem sehr, bei solchen Umbauarbeiten.
Einfach ist der Umbau von einer Schlingmann-Kabine zur Normalen Atego/Axor S-Kabine nicht, bin derzeit auch daran, allergings noch in der reinen Planungs- und Recherchenphase.
Falls du noch fragen zur Atego/Axor Hütte hast, kannst du dich gerne melden.
Gruß
Patrick