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RC: RC-Schlepper

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der Captain

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31

Sonntag, 22. Januar 2012, 11:58

?? nö
also ich verwende ja auch nur servor-Teile für meine Modelle, die Poti da drin (dieser aufbau wo die Zahnräder drauf sind) sind ein klasse Fahrtregler, ohne da groß was umbauen zu müssen.
hatte Johannes mal gut beschrieben.
darum kann man da auch langsam und schnell fahren mit. :)
oder hast du das ausgebaut?
Viele Grüße :ahoi:
markus
(der Captain)

Bochumer Kapitän

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32

Sonntag, 22. Januar 2012, 12:37

Hallo!
Sieht ja geil aus!

Zu den Motordrehzahlen:
Da kann man schon die Drehzahl Rauf und Runter, Vor- und Rückwärts regeln.
Nur der Punkt, an dem die Motoren stillstehen ist sehr klein.
Der wird dann größer, wenn wir die Hysterese erhöhen können.

@ Markus:
Die Annahme, dass alle Schiffe (mit den genannten Ausnahmen) weiblich (also als Sie) bezeichnet werden ist falsch.
Ich habe mit Besatzungen von Schleppern gesprochen und man hat mir gesagt, dass "Arbeitspferde" auch Männlich bezeichnet werden.
Also "Der Lukas" oder "Der Herkules"... allerdings auch "Die Smit Houston"...
Da wird also schon mal das eine und dann auch wieder das andere vorkommen!
Jedenfalls halten es so einige Besatzungen... ;)

lg,
Frank
Modellbau ist Kunst - und manchmal Sport - und darf niemals als Arbeit gesehen werden!

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jo-loom

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33

Sonntag, 22. Januar 2012, 17:55

Zitat von »zackermann«

deswegen wird der schlepper(die Lukas)
keine langsame fahrt machen können, wenn uns keine Lösung für das hochsetzen der Hysterese einfällt


Hi Andi,

schau doch mal hier: Fahrtenregler aus Servo RS2 - Problem der Hysterese-Einstellung (Posting Nr. 8 ).

Viel Erfolg!
Johannes
:ok: Ein Dampfgenerator mit Füllstandüberwachung
:ok: Selbst gebaute Miniaturschiffschrauben
:bang: Woran ich sonst so bastele...

der Captain

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34

Sonntag, 22. Januar 2012, 22:04

hey frank, guck mal hier, ich irre da weniger wie ich meine :)

https://de.wikipedia.org/wiki/Seemannskultur#Schiffsnamen
Viele Grüße :ahoi:
markus
(der Captain)

Bochumer Kapitän

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35

Montag, 23. Januar 2012, 11:33

Hallo!
Da hat uns der Johannes ja noch die Lösung beschert!
Also, mein Tipp ist:
Wie von Johannes beschrieben einen Kondensator aufzulöten. :ok:
Das ist recht einfach machbar.
Den Widerstand zu ersetzen ist echt ein ganz anderes Problem... :roll:
Danke Johannes!


@Markus (der Captain):
Ich meinte das bezogen auf folgenden Satz:

Zitat von »der Captain«

Schiffe sind IMMER weiblich!!
da gibt es ganz wenige Ausnahmen! (so ne Handvoll in der Geschichte... Friedrich der Große, vom Kaiser so gewollt, Admiral Hipper / Scheer)

Die Ausnahmen bei den Schleppern sind ja nicht zu vernachlässigen.
Auch bei vielen anderen Schiffen ist das ja zu finden, deshalb empfand ich die Verwendung des Wortes "IMMER" schon ein wenig als Irrtum. ;)
Es gibt da ja schon Traditionen, das verschiedene Schiffe oft männlich sind (siehe Schlepper).

lg,
Frank
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Herr Milton Seriööös HMS

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36

Montag, 23. Januar 2012, 13:08

Hallo!
Mir fallen mehr männliche Schiffsnamen als weibliche an. Und die grössten Schiffe haben sowieso eher männliche oder sachliche Namen. Ich habe Kanonenzahlen dazugeschrieben weil man daran sieht, wie gross und wie wichtig die denen waren.
Das grösste Schiff mit weiblichen Namen dass mir jetzt spontag einfällt ist das 100Kanonenschiff Queen Charlotte. Sonst war bei der ursprünglich Victory King George der dritte am Bug, und bei dem 100er Royal George lasse ich euch drei mal raten :baeh: .
Ich kann zur heutigen Zeit nichts zu den Schiffsnamen sagen, aber früher gabs gerade das 74Kanonenschiff Bellona, das 90Kanonenschiff Queen und das 100Kanonenschiff Queen Charlotte. Der Rest der richtig grossen Schiffe hatte männliche Namen, meistens wurden diese aus der römischen bz griechischen Mytologie übernommen zb Bellerophon (74), Agamemnon (64), Polyphemus (64), Neptune ( 98 ). Sonst gab es mehrere Schiffe mit sachlichen Namen zb Victory (100), Royal Sovereign (100), Vanguard (74), (), viele hatten auch grossartige Adjektive als Namen, zb. Powerfull (74), Belliqueux (64), Ardent (64), Temeraire (98 ), Dreadnought (98 ), Formidable (90/98 ), Victorious (74)... Sehr oft wurden Schiffe nach erfolgreichen Schlachten benannt, zb Barfleur (90/98 ), Trafalgar (120), manchmal wurden Schiffe nach Berufen benannt, zb Queen (90), Director (64), Dictator (64), Captain (74) und oft auch nach Tieren, meistens waren es 64Kanonenschiffe die Tiernamen hatten, zb Lion (64), Eagle (64), oft nach Gegenten, zb Britannia (100), Bristol (74), Africa (64), America (64), Canada (74).

Fregatten und kleine Schiffe hatten öfter Frauennamen als grössere, zb Sorceress (32, 38?), Diana (38 )..

lg
hms

der Captain

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37

Montag, 23. Januar 2012, 21:20

HMS nicht die Schiffsnamen waren die Frage: die sind oft männlich, DAS Schiff als "Person" war die Frage. und das hatte ich als weiblich angesehen - und frank als männlich & weiblich.
darum ging es.
aber ne schöne Liste von Namen.:) evtl. nehm ich einen davon für mein neues Schiff.mal sehen :)
Viele Grüße :ahoi:
markus
(der Captain)

Herr Milton Seriööös HMS

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38

Dienstag, 24. Januar 2012, 07:22

Ich glaube die Person hängt vom Namen ab, HMS Agamemnon ist ein männliches Schiff, und Queen ein weibliches.
lg
hms

TK5512

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39

Dienstag, 24. Januar 2012, 07:26

Moin

Ich gebe eines zu bedenken.
Man sagt doch:
Ich betrete die "Bismark"
und
Ich fahre auf der "Bismark"

Komisch

lg
Stef

"Nur lächeln und winken, Männer."

der Captain

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40

Dienstag, 24. Januar 2012, 10:28

wäre da ja das gleiche wie TK meinte:
ich fahre auf der Agamemnon und es ist die Agememnon
gleiche für die Queen oder alle anderen :)
bei der realen Person würde man der agamemnon davor setzen, bei Schiffen halt nen die

das die würde dann ja direkt das Schiff bezeichnen als person - direkte Ansprache wie die Barfleur wird sinken, da wäre sie damit auch weiblich.
gibt es sicher nur in der deutschen Sprache diese verwirrung der Namen.

und Seeleute brauchten zumindest eine Frau.
aber sicher gibt es dazu irgendwas mit Tradition - wie immer in der Marine :)
und da sich ein capt. gern in sein Schiff verliebt, sollte es eine Frau sein - in der alten Zeit, sah man sowas eng - christliche Seefahrt halt.
Viele Grüße :ahoi:
markus
(der Captain)

Bochumer Kapitän

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41

Dienstag, 24. Januar 2012, 11:18

Hallo,
ich habe Kontakt mit jemandem aufgenommen, der real in der Familie traditionelle Segelschiffahrt hatte.
Seine Aussage ist da ganz einfach:
"Historische Segelschiffe - alles was unter Rahtakelung lief, waren Damen.
Jedoch abgesehen von einigen Ausnahmen, die nach lebenden Personen oder solchen,
die damit geehrt werden sollten benannt waren.
Bei anderen, z..B. Götternamen hatte man die Wahl.
Es wäre aber kein Seemann auf die Idee verfallen, z.B. Poseidon durch ein "Sie" zu verärgern... ;)
Die alten Hafenschlepper hatten oft männliche Namen, da sie ja Arbeitsschiffe waren.
Solch ein Schiff wurde dann natürlich als Mann gesehen."
(Frei nach Gedächtnis wiedergegeben)
(Der Urheber möchte ungenannt bleiben)

Wichtig wäre noch die Anmerkung, dass die Mannschaften oft ein Schiff mit "Der" bezeichneten,
auch wenn in den Büchern "Die" Verwendung fand.
Somit kann man beide Seiten verstehen.
Mir persönlich liegt die Sichtweise der Mannschaften etwas näher... ;)

lg,
Frank
P.S. Als Kapitän werde ich trotzdem oft von "Ihr" reden... :love:
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der Captain

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42

Dienstag, 24. Januar 2012, 11:59

tja da halte ich mich dennoch an die Aussage:
"Sie sind teuer im Unterhalt, brauchen immer neue Plünnen (Zeug, Segel und Takelage) und viel Farbe, wenn sie gut und schmuck aussehen sollen!"
Quelle:
Gesundes Halbwissen :)

zum Rest: siehe mein link zu wikipedia :)
da sind auch die Aussnahmen aufgeführt vom Göttern, Heiligen und Kaisern. Stimmt

oder auch coole Antworten:
https://blog.zeit.de/zeit-der-leser/2010…hiffe-weiblich/
die haben echt was :lol:

Am Ende wird es heißen:
"Jeder wie er mag." 8)
Viele Grüße :ahoi:
markus
(der Captain)

Herr Milton Seriööös HMS

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43

Dienstag, 24. Januar 2012, 12:23

Auf französisch sind Schiffe meistens männlich (Le Soleil Royal, le Glorieux, le Redoutable), auf englisch weiblich (The Victory is a 100-gun ship of the line. She was built in Chatham Dockyard)
Gibt es da ne Erklärung?
lg
hms

der Captain

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44

Dienstag, 24. Januar 2012, 12:31

irgendwo in den Zitaten und Antworten von meinem Link steht auch das mit bei.
ging da um Schiffsform weiblich usw wohl.
ich such mal
mit den Franzosen wusste ich noch gar nicht cool danke!
Viele Grüße :ahoi:
markus
(der Captain)

zackermann

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45

Freitag, 3. Februar 2012, 21:27

Jabba dabba duuuuuuuuuuuuuu

Er fährt.....
eine dataillierte beschreibung des Bau´s kommt nach ...
es funzt alles so wie es sein soll, muss zwar einen Motor andersrum verdrahten aber es funzt freu :D
habe 3 platinen beim löten der Kondensatoren geschrottet, das kann ich nach dem erfolg jetzt verkraften.

ich mache erstmal eine woche urlaub, danach stelle ich den BB hier fertig.

gruß
Andi
Gruß
Andi :ahoi:



Fertig:RC: 1890 San Francisco Bay Scow Schoner als Fahrmodell im Maßstab 1 : 35
Fertig: RC: surprise 4 1:100
fertig: RC: Exploration Vessel 1:125
fertig: RC: Smit Housten 1:200 von Revell

Bochumer Kapitän

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46

Freitag, 3. Februar 2012, 21:32

Juchhu!
Große Freude!

lg,
Frank
P.S. Schönen Urlaub - und beeil dich damit, wir warten auf den Baubericht... ;)
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47

Freitag, 3. Februar 2012, 21:58

der BB kommt,

werde alles schön dokumentieren. Mit Erfolgen und pleiten.

einen RIESEN DANK an dich Frank
ohne dich währe das gar nicht zustande gekommen.
auch dank an Johannes, der sich die Hysterese der Platinen angenommen hat.

es ist ein Schönes Gefühl sein erstes RC-Modell fahren zu lassen
und es wird garantiert noch andere Schiffe meinerseits hier geben.
Gruß
Andi :ahoi:



Fertig:RC: 1890 San Francisco Bay Scow Schoner als Fahrmodell im Maßstab 1 : 35
Fertig: RC: surprise 4 1:100
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48

Samstag, 18. Februar 2012, 20:39

Hiermit möchte Ich meinen Baubericht beenden.

Es hat riesen Spass gemacht den kleinen zu bauen. Es ist mein erster eigenbau in sachen RC.
Fernbedienung ist eine gebrauchte 4 kanal fü 10€ aus der E bucht, diese reicht voll und ganz für den kleinen aus.


Hier ein Blick auf die Innereien. Die Schaltpläne habe ich mir alle bei Frank geklaut :whistling:
Sieht zwar nicht perfekt aus, so wie die kabel liegen aber es funktioniert. Die nächsten werden besser und übersichtlicher.


Schalter und Ladebuchse alter Stand.


Stapellauf im Waschbecken






Anhand Franks letztem schaltplan bei sich im Thread, wurde die Schaltung hier auch nochmal geändert.
Der 2te Schalter ist für den Balanceranschluß des Lipo´s, und dient zur Umschaltung auf Laden womit der Stronkreis im Schlepper komplett unterbrochen ist und
die Led´s des Lipochecker´s auch aus sind. Damit wird eine Tiefenentladung des Lipo´s vermieden.


Hier noch die Jungfernfahrt mit den Kiddis zusammen.
Es sind momentan 2 Rechtsdrehende Schrauben mit 3cm Durchmesser verbaut.
Es werden wahrscheinlich noch 4cm mit rechts und linkslauf verbaut werden.

https://youtu.be/6jkOqhpjx_4


Fazit: Mit hilfe der User hier im Forum, kann man auch als Anfänger hier schnell lernen und gute Modelle bauen.
Es werden garantiert noch einige BB´s von mir folgen :ok:

Gruß
Andi
Gruß
Andi :ahoi:



Fertig:RC: 1890 San Francisco Bay Scow Schoner als Fahrmodell im Maßstab 1 : 35
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49

Samstag, 18. Februar 2012, 21:34

Nachtrag

Zitat

Also noch mal von 318 g ausgehend:
Es bleiben 172 g.
Da haben wir ja noch Spielraum...
Mein Schlepper wiegt jetzt 324g....
geradeso am Limit.
er ist nach der Jungfernfahrt Dicht, also kein wasser reingelaufen, das ist das wichtigste
Gruß
Andi :ahoi:



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Bochumer Kapitän

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50

Samstag, 18. Februar 2012, 22:29

Hey Andi!

Phänomenal! :respekt:

:ok: :ok: :ok:

Jetzt muss nur noch meiner fertig werden und auch so gut laufen...
Außerdem solltest du deinen kleinen "Rennschlepper" auch noch langsam steuern lernen... :pfeif:

lg,
Frank
P.S. Mach noch deinen Schlepphaken dran, dann können die Segler kommen. :ok:
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51

Samstag, 18. Februar 2012, 22:35

Schlepphaken kommt noch ;)

auf dem Video iss mein Töchterchen gefahren :D
musste den schlepper schon wegschliessen jetzt, die will mir den klauen :abhau:

der Schlepper kann sehr gut auch langsam fahren und jedenfalls die wendigkeit des kleenen iss genial :ok:
Gruß
Andi :ahoi:



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Samstag, 18. Februar 2012, 22:43

Bau ihr doch auch einen... :lol:
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53

Samstag, 18. Februar 2012, 22:47

schöne Geschwindigkeit hat dein Schlepper!
Gratuliere zur entgültigen Fertigstellung! :thumbsup: :)
Dann bin ich mal auf deine anderen Projekte gespannt, die nun ja kommen müssen :)
Viele Grüße :ahoi:
markus
(der Captain)

zackermann

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54

Samstag, 18. Februar 2012, 22:49

Zitat von »Bochumer Kapitän«

Bau ihr doch auch einen... :lol:

ich habe 2 töchter..... :wacko:
und sie wollen beide einen haben... menno :will:

@markus
die projekte kommen ;)
Gruß
Andi :ahoi:



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55

Samstag, 18. Februar 2012, 22:56

Dann lass uns nach neuen kleinen Spielzeugschiffchen suchen... :D

lg,
Frank
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56

Samstag, 18. Februar 2012, 23:02

das bringt mich jetzt auf ganz andere ideen :D
https://www.ebay.de/itm/Dickie-LKW-m-Tra…=item3cb1730f2b
Gruß
Andi :ahoi:



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Bochumer Kapitän

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57

Samstag, 18. Februar 2012, 23:53

Hmmm...
Noch ´ne Baustelle? :S

lg,
Frank
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58

Samstag, 3. März 2012, 23:22

nach meinen kleinen Test´s nen kurzes Fazit.

mit 322g aktuell, ist der kleene "Lukas1" hier etwas zu schwer.

es ist ein kleinerer akku 800mah statt 1000mah und 45g statt 55g bestellt worden. 10g gespart, bei der Laufzeit sollte sich das nicht viel nehmen.
dazu muss er noch etwas abspecken. Im nachinein, ärger ich mich, das ich nit den Kupferlackdraht genommen habe.
Das hätte garantiert auch ein paar gramm eingespart. Ich überlege nun, wo er noch abnehmen kann
und er noch min 12 gramm abnehmen muß.
Gruß
Andi :ahoi:



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Faxe

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59

Sonntag, 4. März 2012, 09:14

Die Leitungen vom Empfänger zu den Servoplatinen kürzen? Ggf das Empfängergehäuse weglassen und dann die Stecker sparen und die "Servo"kabel direkt auf die Empfängerplatine löten.

Ich bin auch mal an so einem Teilchen dran allerdins nur 1 Schraube und nen Ruder.

Bochumer Kapitän

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60

Sonntag, 4. März 2012, 11:31

Hi Andi,
nach Durchsicht deines Bauberichtes kommen noch einige Sparmaßnahmen in Frage:

Das Kürzen der Leitungen an den Servokabeln
Das Kürzen und teilweise Ersetzen der Litzen der Beleuchtung.
Das Empfängergehäuse ist nicht zwingend nötig, da täte es "Plastik 70" auch schon.
Vielleicht hast du noch Plastikteile doppelt, z.B. zwischen den Aufbauten oder als unnötige Stützteile.

Da müssten schon einige Gramm rauszuholen sein.
Man macht sich ja keinen Kopf, wie eng es mit dem Gewicht schon bei einem so großen Modell werden kann...
und dann sieht man Johannes Meisterwerke! 8|
Na, irgendwann können wir das vielleicht auch (träum...).

Aber du hast jetzt schon einen traumhaften Schlepper gebaut.
Ich kann es gar nicht mehr erwarten, bis ich sehe, wie er den großen Bruder abschleppt! :D

lg,
Frank
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