Das Wettringer Modellbauforum

1. Denny
2. Marco
3.......
4.......
5.......


Ich freu mich schon sehr dadrauf und der Bausatz wurd 5 Minuten später in dieser lockeren Runde auch gleich vor Ort gekauft

Bin mal gespannt auf Wettringen 2012

Grüße Marco

1. Denny
2. Marco
3. Andy
4.......
5.......

Habs zwar normalerweise nicht so mit solchen Massenprojekten, aber da bin ich dabei. Wir werden den Tisch schon voll bekommen

Gruß
Andy

1. Denny
2. Marco
3. Andy
4. Dominik (Mercedes Berlin 2000)
5.......
6.......

Ihr habt echt drauf, jemanden wie mich zu ködern
Wär ich nur nicht in den Chat gekommen...aber ist ja viiiel Zeit bis dahin

N'abend Zusammen,

da haben wir schon paar zusammen bekommen.

Denny hat ja soweit schon alles erläutert.

Ich werde das Aktuelle Dienstfahrzeug von Mike Rockenfeller bauen.

@ Denny,

Vielleicht sollten wir noch dazu schreiben, aus welcher Saison das Fahrzeug ist. Schliesslich ändern sich die Lackierungen Teilweise Jährlich bzw. Fahrerwechsel etc.

1. Denny (Mercedes Stern "Cheng" 2010)
2. Marco (Mercedes Salzgitter "Paffett" 2009)
3. Andy (Audi S-Line "Rockenfeller" 2010)
4. Dominik (Mercedes Berlin 2000 "Rosberg" 1992)
5. Patrick (Audi E-Postbrief "Rockenfeller" 2011)
6.

Ich hoffe doch, dass sich noch paar von euch melden und Interesse zeigen

Gruß
Patrick

Hallo Ich bin auch on Board.
Mercedes C Klasse Im D2 Design.
Nur das mit den Fotos haut noch nicht hin.
Muss ich dann nächstes Jahr mit nach Wettringen kommen?
MfgHannibanni

Moin Denny

Thomas meint sicherlich den MB C DTM ab 1994 (???) im D2 Design. Aber er wird sich sicherlich noch mal melden


Gruß
Patrick

Hallo Hasi
Ich meinte die 1994er C Klasse von Klaus Ludwig. Den CLK habe ich ich auch zuhause, allerdings das Auto von Thomas jäger.Wettringen liegt nicht vor meiner Haustüre,daher auch meine Frage. Aber vielleicht schwenke ich auch noch um auf die Trilux C Klasse 2009 mit Ralf Schumacher. es kann auch sein das ich beide baue. Oder ist nur ein Modell erlaubt?
Mfg H annibanni

Hallo Thomas,

Wir wollen erstmal ein Modell pro Teilnehmer zulassen.
Evtl. ändert sich das auch noch, wenn es feststeht, wie viele letztendlich teilnehmen werden.

Ich nehm dich erstmal mit dem D2 in unserer Liste auf.

1. Denny (Mercedes Stern "Cheng" 2010)
2. Marco (Mercedes Salzgitter "Paffett" 2009)
3. Andy (Audi S-Line "Rockenfeller" 2010)
4. Dominik (Mercedes Berlin 2000 "Rosberg" 1992)
5. Patrick (Audi E-Postbrief "Rockenfeller" 2011)
6. Thomas ( Mercedes D2 "Ludwig" 1994)
7.

Gruß
Patrick

Hallo zusammen,

die Idee finde ich absolut klasse - auch als Nicht-Modellautobauer. Aber immerhin hab ich ja auch mal nen Jahr in der DTM gewirkt.
Schade finde ich freilich, dass alle Vorschläge bislang nur die Fahrzeuge der Neuzeit, nach der ITC aufgreifen.

Für mich war die mit Abstand schönste Zeit der DTM (und der davon abgeleiteten ITC) die Phase der "richtig rüden" Autos. Ganz gleich ob die Alfas damals, die ersten C-Klasse in der Effektlackierung oder die Mustangs der Gebrüder Ruch, besser noch: der schwarze Mustang vom Cowboy.
Noch besser die Exoten, beispielsweise der damalig kurzzeitig privat eingesetzte 3er BMW. Breit, tief und Flügelwerk bis zum Anschlag.
Marschiert man in der Zeitachse noch weiter zurück, so werden die Fahrzeuge immer attraktiver. Ok - irgendwann hieß es noch nicht DTM, obgleich die Fahrzeugkategorien vergleichbar waren. Ich denke da an alte Gruppe H Capris oder 2002er / 325er etc.

Vielleicht finden sich ja noch ein paar "alte Säcke", die ähnlich an den Erinnernugen an ihre Kindheit hängen, so wie ich...

Viel Spaß und gutes Gelingen Euch allen in jedem Fall!

Gruß,
Johannes

Hallo jo loom
1992 und 1994 sind schon eine Weile her.
Also 2 "alte " DTM werden da schon gebaut,finde ich. das ist die Zeit wo ich das erste mal mit DTM in Berührung kam.
Mfg Hannibanni

Hallo Johannes,

wir werden sehen. Es wäre natürlich schön, wenn sich noch Leute finden, die ältere DTM Fahrzeuge bauen.
Aber 2 "Raritäten" sind ja schon bei

Gruß
Patrick

@ Thomas (Hannibanni)

Völlig richtig - da gebe ich Dir absolut recht.
Zwei Episoden dazu - die erste ist ein wenig bös:

Dies war ja die Phase, in der das Hause OPEL ausnahmsweise mit dem Calibra (Rosberg, Reuter) mal ernsthaften Erfolg im wettbewerbsfähigen Motorsport verzeichnete. Wie gelang dies?
Es war ein technisch exzessiv ausgeartetes Fahrzeug, welches im Grunde genommen zu keinem Zeitpunkt der Saison jemals in einem sauber beherrschten stabilen Entwicklungszustand kam. Allradantrieb mit 3 geregelten Hydro-Diffs.
Man nahm den Motor von Cosworth, die gesamte Hydraulik plus Getriebe/Diffs von Williams und pappte am Ende den Blitz drauf. Diese Grundidee sich derer zu besinnen, die von Motorsport wirklich was verstehen, haben ja später auch andere aufgegriffen, Stichwort: Daimler-Übernahme von Illmor und Brawn. Nebenbei wurden auch die späteren OPEL DTM-Fahrzeuge vollumfänglich von Lieferanten entwickelt (Betrandt, Holzer etc.).

Bei den Daimlers ist es auch hochinteressant, wenn man mal ein bisschen tiefer reinschnuppert. Über viele Jahre zeigen nahezu alle Fahrzeuge aus Affalterbach enorm hohe Übernahmeanteile. So finden sich in den späteren DTM-Wagen zahllose Komponenten des Le Mans GT's. Die Daimler waren nie technologisch "high sophisticated", wir der Engländer so schön sagt. Es war stets blitzsaubere Handwerksarbeit mit reichlich viel Erfahrungspotenzial. Diese über viele Jahre erfolgsbringende Philosophie fand dann ein jähes Ende, als zum ersten Mal Wettbewerber mit innovativem Know How und modernen Entwicklungsprozessen antraten.
Wen es interessiert: Schaut Euch mal bei alten DTM-Wagen die Vorderachsabstimmung an. Ein typisches Markenzeichen der Truppe aus Affalterbach. Diese bocksteife Aufhängung bewegte sich von jeher fernab aller Erkenntnisse sauber optimierter Feder-/Dämpfereinheiten und war damit in verbindung mit der überkritischen Front-Aerodynamik auch Ursache der Webber'schen Flugeinlagen in Le Mans. Wie sagte mal Walter Näher so schön in Anspielung auf den Hauptverantwortlichen: "das passiert, wenn sich ein Mechaniker in Aerodynamik versucht..."

Ich bin nach wie vor der Überzeugung, dass jedes englische F1-Team, ebenso wie Walkinshore oder Prodrive & Co. bei Eintritt in die DTM binnen einer Saison AUDI und MB in Grund und Boden führen.
Und ehrlich gesagt sehne ich mich nach dem Tag, an dem diese tolle Serie aus der OEM-Selbstbeweihräucherung herausfindet und sich echte Top-Motorsportakteure beteiligen.

Cheerio und sorry für ein wenig Off-topic-Schwank,
Johannes

Hoi!
Jetzt will ich doch mal fragen, ob zwei auch genehmn sind? Mir ist eingefallen, das ich den Ford Sierra RS 500 noch liegen habe und so würde er auch mal gebaut werden.
Ich hab den Texaco mit Klaus Ludwig. Wenn ich die Decals von Speedware (Nr.18 und Meisterschaftsauto) finde, auch den

Wenn ein zweites geht, bitte nen RS 500 nachtragen

Hallo Leute.

Meine Fertigungsratte bei PKW-Modellen stagniert zwar in den letzten Jahren bei 1Modell/Jahr, und nach Wettringen werde ich es bestimmt auch nicht schaffen(sind locker 800km von hier ), aber nachdem hier "Raritäten" gefordert wurden, werde ich mich auch mal eintragen.
Es wird von mir einen Alfa Romeo 155 V6Ti Martini aus dem Jahr ´96 geben, mit der Nummer 7 von Nicola Larini.
Den Weg nach Wettringen wird er dann schon irgendwie finden

Grüße
Daniel

Moin Zusammen,

@ Dominik,

wir würden erstmal an die ein Fahrzeug Regel pro Teilnehmer festhalten. Werde das aber nochmal mit Denny absprechen.

@ Daniel,

Habe dich in die Liste aufgenommen. Kannst dann das Fertige Modell unserem Manfred (Quattro-Power) evtl. mitgeben. Der ist ja jedes Wettringen dabei und dürfte nicht allzuweit von dir wohnen

Gruß
Patrick

Hier mal der Aktuelle Stand:

1. Denny (Mercedes Stern "Cheng" 2010)
2. Marco (Mercedes Salzgitter "Paffett" 2009)
3. Andy (Audi S-Line "Rockenfeller" 2010)
4. Dominik (Mercedes Berlin 2000 "Rosberg" 1992)
5. Patrick (Audi E-Postbrief "Rockenfeller" 2011)
6. Thomas ( Mercedes D2 "Ludwig" 1994)
7. Daniel (Alfa Romeo Martini "Larini" 1996)
8.

Gruß
Patrick

Zitat von »BK 117«

wir würden erstmal an die ein Fahrzeug Regel pro Teilnehmer festhalten. Werde das aber nochmal mit Denny absprechen.

Kein Problem - wird er außer der Reihe in Angriff genommen

Zitat

Kannst dann das Fertige Modell unserem Manfred (Quattro-Power) evtl. mitgeben. Der ist ja jedes Wettringen dabei und dürfte nicht allzuweit von dir wohnen

...so war der Plan

Grüße
Daniel

Zitat von »alfisti«

Zitat

Kannst dann das Fertige Modell unserem Manfred (Quattro-Power) evtl. mitgeben. Der ist ja jedes Wettringen dabei und dürfte nicht allzuweit von dir wohnen

...so war der Plan

Grüße
Daniel

Coole Idee. Ich hoffe, dass ich nächstes Jahr auch mal voll dabei bin und ein paar Teilchen von mir zeige.

Die Idee, die ihr habt, ist ja auch nicht ganz neu. Da gab es, glaube ich, schon mal so ´ne Sache mit vorgeschriebener Plattengröße und so. Ist letzes Jahr, glaube ich, ausgefallen wegen Mangel an Fahrzeugen oder Ideen.

So etwas mit ´ner Platte könntet ihr ja dann auch machen. So ein Ausschnitt vom Nürburgring oder so. Startaufstellung, .... Ideen gibbet da genug.

Viel Spass dabei auf jeden Fall.

Hallo
na das ist ja etwas ganz nach meinem Geschmack,
da ich ja ein glühender Verehrer der "alten" DTM bin, würde ich mich gerne anschließen.
Ich gebe Johannes absolut recht,da wurde noch Motorsport pur gemacht. Gefahren mit Hacken und Ösen, ohne Rücksicht auf eine Kaltverformung der Autos.
Da ich ja fast am Nürburgring wohne, und gleich auch wieder zum 24 Std. Rennen fahren werde, habe ich die ganze Entwicklung der DTMseit 1988 mitbekommen.
Wenn jemand Bilder oder Bücher braucht, habe die guten alten DTM Jahrbücher seit 1988 hier.
Ich werde einen BMW M 3 im grünen ALPINA Design bauen,oder doch lieber einen Sierra RS 500 im LUI Design von Manuel Reuter, oder einen Mercedes EVO 2 KÖNIG PILSENER.Habe auch noch den RUCH Ford Mustang hier, wäre auch eine schöne Alternative,.....oh man wird das eine schwierige Entscheidung,

Oh, ich freu mich so,.......

Schönen Gruß
Frank

Hallo,

ich selbst werde zwar momentan hier nicht einsteigen, jedoch habe ich evtl. für euch was. Habe eine Lieferug mit "Composite Fiber Decals" von Scale Motorsport (Art.Nr. 1424) in 1:24 bekommen. Lieder habe ich für mein Projekt diese 3 Bögen falsch bestellt. Wenn sie jemand für sein DTM-Projekt haben möchte, würde ich jeden Bogen für 7,00€ zzgl. Versand abgeben.









Gruß Jürgen

Hallo Hasi
Habe mich entschlossen nur einen zu bauen.Punkt,weil noch mehr angefangene Baustellen will ich dann doch nicht. Aber schön das dein Aufruf gut ankommt. wann ist Start?
zielzeitpunkt steht ja jetzt.
Johannes: Hat mich sehr gefreut wieder Input bekommen zu haben.Man(n) lernt eben nie aus.
Mfg Hannibanni(Thomas)