Das Wettringer Modellbauforum

Hallo ihr Modellbauer,

da mein American LaFrance College Park Engine 121 so langsam in Richtung – Roll out – geht, bereite ich mich schon mal auf den ersten Umbau vor. Ausgangsbasis wird natürlich wieder der Trumpeter Bausatz sein.
Habe mir den Tower 21 vom Ordell Fire Department in New Jersey ausgesucht, zum einen weil dieser Truck die Signalleuchten auf der Mannschaftskabine hat, die ich noch vom Peterbilt Wrecker besitze, d.h. die lange und die zwei kleinen Ovalen. Und zum anderen, weil mein Sohn vor drei Wochen in New York seine Schwester in Manhattan besucht hat, musste er zum Fire Department Oradell in New Jersey fahren und dort den Truck fotografieren.
Jetzt habe ich über 250 Bilder.



Da er aber kein Modellbauer ist, sondern Informatiker, hat er natürlich nicht den Blick für die Dinge, die wir Modell – Freaks benötigen, hoffe aber es klappt trotzdem. Als Modellbauer lebt man auch mit Kompromissen, siehe Italeri und Revell.



Von American LaFrance habe ich eine Zeichnung bekommen, so kann ich einigermaßen Maßstabsgerecht bauen. Naja, mal sehen wo die Probleme liegen, ist auch für mich eine neue Herausforderung.

Bis die Tage

Klaus

Hallo Modellbauer, besonders die Feuerwehr – Freaks,

Schritt für Schritt möchte ich diejenigen unter euch, die sich für diese spezielle Thematik, nämlich US. Feuerwehren im Maßstab 1:25 interessieren, am Bau des Tower 21 teilhaben lassen. Wird wohl eine lange Geschichte, aber was soll’s. Eigen –bzw. Umbauten sind das “Salz in der Suppe“ im klassischen Modellbau. Ob LKW – Oldies oder moderne Trucks, ganz zu schweigen von den unzähligen Feuerwehrtypen, alles was gefällt und oft nicht zu kaufen ist, diese Fahrzeuge zu bauen macht Spaß.



Die Mannschaftskabine von Tower 21 ist dieselbe wie aus dem Trumpeter Bausatz, bis auf Kleinigkeiten bei der äußeren Gestaltung kann sie komplett übernommen werden.



Der erste Schritt war der, dass ich nachgeprüft habe, ob die Trumpeter – Kabine exakt auf die Umrisse in der Zeichnung passt, was der Fall ist, ebenso beim Reifen. Leider und das muß ich an dieser Stelle mal zum Ausdruck bringen, haben die Trumpeter – Guys die Felgen vom Durchmesser her zu klein gemacht. Es sind kapp 22 mm müssten bis zum Felgenhorn aber exakt 23,5 mm sein. Der Reifendurchmesser stimmt, aber der Querschnitt ist zu groß, deshalb sind die Felgen etwas zu klein geraten.

Mehr über Tower 21, demnächst.

Gruß Klaus

Hi Ihr Freaks,

Die Reifen werde ich wohl nicht ändern bzw. ersetzen, wüßte auch nicht, von welchem 1:25er Truck ich diese nehmen könnte. Ich denke, daß im Ergebnis das Gesamtbild zählt. Auch wenn die Felgen beim Trumpeter Modell etwas zu klein sind, wirkt das Modell insgesamt doch sehr ansprechend und man hat nicht das Gefühl, hier stimmt irgend etwas nicht.

In dem Augenblick, wo etwas absolut nicht geht, würde ich mir die Mühe machen und es auf jeden Fall ändern. Aber gute Reifen und noch bessere Felgen zu bekommen, daß ist heute sehr schwierig.

Klaus

Hallo Modellbauer, American LaFrance - Fans und die, die es mal werden wollen.

Nach Fertigstellung des College Park Pumper namens Engine 121, habe ich jetzt mit meinem
Mega – Project, dem Tower 21 vom Oradell Fire Department in New Jersey, USA begonnen.
Basis dafür ist der Bausatz von Trumpeter, aus dem ich aber nur die Fahrerkabine und diverse Kleinteile benötige.
Mit Blick auf das Original und den mir vorliegenden Informationen, setzt sich das dreiachsige Fahrgestell aus dem
üblichen U – Profilrahmen im Bereich der Mannschaftskabine und dahin-ter aus einem stabilen verwindungssteifen
Rahmen, bestehend aus zwei Längsträgern in Form eines geschlossenen Kastenprofils, der mit Rechteckprofilen
verbunden ist zusammen. Dieser Rahmen ist beim Original unter den üblichen Belastungen torsionssteif, also verwindungsfrei.



Etwas mehr als die Hälfte habe ich vom Pumperrahmen abgetrennt, die riesige Ölwanne abgeschnitten
und jede Menge überflüssiger Schraubennachbildungen an beiden Seiten der Längsträger weg geschliffen.



Desweiteren Verbindungslaschen zum neuen Rahmen eingeklebt. Die nächste große Veränderung wird sein,
dass ich dem Modell einen Motor gebe ! Leider gibt es kein Modell von einem Detroit Diesel der 60er Serie,
zumindest ist mir keiner bekannt. Deshalb baue ich den Cater-pillar Reihensechszylinder von Revells
Freightliner FLD 120 ein. Leider ist dieser von Italeri gleich schwarz eingefärbt worden, eine Seuche ist das !
Manchmal frage ich mich, was die Entwickler in einigen Firmen so den ganzen Tag machen !!?? Die Firma
Caterpillar lackiert ihre Motoren in einem eigens kreierten Orange – Farbton, Detroit Diesel sehen heute
silberfarbig aus und Cummins werden in rot ausgeliefert. Da würde es doch nahe liegen, die Spritzlinge
in weiß oder hellgrau zu spritzen, oder ??



Wie auf diesem Bild zu sehen, ist der Rahmen ziemlich lang, fast 50 cm. American LaFrance wurde ja durch
Freightliner wieder zum Leben erweckt, deshalb konnte man sich bei einigen Teilen aus dem gleichen Teileregal bedienen.
Damit der Tower auf vernünftigen Achsen steht, bekommt der Truck noch die beiden luftgefederten Achsen vom Freightliner FLD 120.
Ebenso die Vorderachse mit Blattfedern.

So das war der Anfang. Wie es weiter geht, an dieser Stelle demnächst mehr.

Schönen Tag noch !

Klaus

www.truckin24.de

Hi Keri,

was meinst Du mit Schraubenkopf ?????

klaus