Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen,

@ Martin, Alex und Patrick... Danke für eure Tips!
Ich habe die Radmulden nun mit den Querstreben bestückt... Ob dazwischen nun Riffelblech oder Holz verbauen werde entscheide ich dann spontan. Je nachdem, wie es mir besser gefällt...


Außerdem habe ich dei Lenkachse so gut wie fertig... Was noch fehlt ist ein Lenkzylinder und evtl. die Haltebänder






Als nächster Schritt steht nun wie gesagt das Grundieren des Tarilers an...

LG Silvio

Servus Dieter,

danke für deine "Kritik" ...!
Die seitlichen Begrenzungen habe ich auch in den Radmulden Fortgeführt. Dies war leider beim letzten Update noch nicht geschehen... Allerdings habe ich hier nur schmale Streifen senkrecht verbaut, da es ja sonst die Funktion der Querstrebe etwas in den Schatten stellen würde... Zudem wird es ja bei dem Holz auf den geraden Flächen dann später so sein, das es die gleiche Höhe haben wird wie die "Rahmen", die ich bisher gebaut habe... wenn ich die Begrenzungen in den Radmulden genauso weitergeführt hätte, hätten die Querstreben keinen Sinn mehr...
Mit dem Gedanken kleinere Rundeisen für die Querstreben zu verwenden kann ich mich allerdings nicht sio richtig anfreunden... Ich finde, es sieht jetzt nicht unbedingt zu wuchtig aus...
Danke für den Link zu der Lenkgeschichte... Ich denke nur, der ist mir hier nicht ganz so hilfreich oder? So ein Gelenkter Sattelauflieger samt Zugmaschine ist doch Lenkgeometrisch sich noch etwas anders zu händeln...
Na wie dem auch sei... Ich habe die Lenkachse am Auflieger nun so gebaut wie im Beitrag 47/48 zu sehen ist....

PS: auch farblich wird der Trailer an diesen aus dem Beitrag 47 angeleht werden.

Hier erstmal die Bergrenzung an den Radmulden.




Und für alle noch ein paar Bilderchen von dem Grundiertem Gerät...








So... Ich hoffe, das Update mundet ein wenig

Gruß Silvio...

Hallo miteinander,

@Dieter: Hat ein bisschen länger gedauert bei mir...

Zitat von »Graubaer«

Wegen der Lenkung – es ging mir hier um die unterschiedlichen Radien bei der Kurvenfahrt zwischen dem inneren und äußeren Rad, um den Reibungswiderstand zu minimieren.

Ich habe nochmal zwei Bilder von unten gemacht. Eins bei Geradeausfahrt und eins bei einer Kurvenfahrt... Hier kann man es denke ich relativ gut erkennen, dass das kurveninnere Rad stärker eingelenkt ist als das Kurvenäußere.



@ Andi:
Vielen Dank für deinen Kommentar!
Da bin ich aber auch mal sehr gespannt, was aus deinem Megatrailer wird... Ich hoffe, du lässt uns schön am Bau teilhaben

Auf die ersten Bilder in Farbe bin ich auch schon sehr gespannt... Nun muss ich aber erstmal noch ein bisschen spachteln und schleifen.

Viele Grüße, Silvio

Guten Abend miteinander,

@Paddy:
Wie du in deinem letzten Update die Lenkgeometrie erklärt hast, dass klingt finde ich recht logisch...
Was mich persönlich etwas verwundert, ist dass der Lenkeinschlag der Trailerachse über ein Gestänge mit der sattelplatte verbunden ist... Das sind doch "hunderte" Gelenke...
Ich stelle mir das deutlich einfacher vor, wenn man an der Sattelplatte eher eine Art Geber hat, der dann seine Signale mal grob gesehen am Ende an einen, an der Achse sitzenden Lenkzylinder ausgibt...?!?
Ist hier aber warscheinlich das Problem, wo man dan Hydraulikdruck herbekommt oder?
Na egal... wenn du bei deiner Bildersuche fündig wirst, dann lass es mich wissen...

@ Sascha & Alex... Danke für euren Kommentar!

@All:
Ich habe die vergangen Tage genutzt, um etwas Farbe ins Spiel zu bringen... Den ersten Teil der farbe erledigen die hier Probehalber aufgelegten Holzleisten, sowie die Lackierten Felgen.





Widmen wir uns nochmal dem Thema "Radmulden"
Ich habe die Zwischenräume nun mit dem Riffelblech ausgefüllt. Zum einen hat mir diese Variante besser gefallen und zum anderen wären die Holzleisten zu stark gewesen. Sie hätten bündig mit den Questreben abgeschlossen.



Die Mulden im lackierten Zustand... Ich schwanke noch, ob ich die Riffelbleche grau lassen soll, oder ob ich diese noch Silber lackiere, um noch ein wenig Kontrast rein zu bringen.



Anderer Seits, ist es am Ende fast egel. Da warscheinlich eh die Hinterräder der Traktoren in den Mulden stehen sollen. Wobei dann von den Mulden fast nix mehr zu sehen sein würde.



Thema Lack

Wie ja schon unschwer zu erkennen ist, habe ich den Trailer in Revell Aqua Color Staubgrau 77 matt und Revell Aqua Color Klar glänzend lackiert. ich denke, das Problem an der sache ist, dass das Grau eben Matt ist.
Zum einen ist nach 5 Schichten Klarlack immernoch nicht von "Glanz" zu sprechen und zum 2. hat die Oberfläche trotz nassschleifens zwischendurch mit 1000er Körnung irgendwie einen Art "Orangenhaut".
Zufrieden stellt mich das Ergebnis nicht wirklich. Ich werde es aber nun so lassen, da ich mich an die Protzedur mit der Entlackung bei dem größen Teil ehrlich gesagt nich heran wagen möchte. Aber interessieren würde mich das schon, woran das liegt. Da werde ich wohl nochmal den Lackordner im Forum durch gehen müssen...

Ich habe zum Vergleich mal 2 Bilder einestellt. Von der Seite sieht die Oberfläche finde ich relativ Okay aus. Wenn man den Trailer aber mal im Licht betrachtet, sieht man, die etwas raue Oberfläche.

Das Holz bereits augeklebt. Ich habe nun garade auf den Bildern gesen, dass ich da wohl nochmal ein paar Leisten austauschen müsste. Im Original fallen die Längenunterschiede garnicht so auf... Ist aber kein Problem. Die Leisten sind selbstklebend und lassen sich daher nochmal relativ gut entfernen.





Und zu guter letzt noch das Thema Ladung...

Ich habe heir nochmal 2 Bilder, wie die Traktoren eigentlich auf den Auflieger sollten. (einmal die vordere und einmal die hintere Position)





Momentan bin ich der Meinung, dass das ganze so aussehen wird...
Nur 1 Fendt, ein kompletter Satz Zwillingsbereifung (hier müsste ich dann für die Zwillingsreifen neue Felgen herstellen) und auf den Schwanenhals noch eine größere Kiste oder evtl. ein kleineres Anbaugerät.



Bin gespannt, wie Eure Meinugen zu dem Teil aussehen...

LG Silvio

Hallo zusammen,

Erstmal danke an alle für's Lob und auch für die angesprochenen "Kritikpunkte"... Denn nur so kann man ja besser werden...

@ GMotors:

Zitat von »GMotors«

Das Problem was an deinem Auflieger ist,ist das die dritte Achse zu weit vorne sitzt und so nicht fahrbar ist.
Mit diesem Radabstand zur Hinterachse der Zugmaschine kannst nur geradeaus fahren aber keine Kurven oder
gar einmal abbiegen.
Alles in allem aber ne Spitzenumsetzung und auch top Arbeit.

Ich denke mal, dass du mit der 3. Achse die vorderste Achse am Trailer meinst...
Nachdem ich ja auf meiner Bildersuche im Web leider kein Bild eines baugleichen Trailers mit eingelenkter Achse gefunden habe, habe ich den Auflieger dann Lenktechnisch nach dem Vorbild im Update 47 gebaut... Und da ist eben nur die hintere Achse gelenkt... warum auch immer. Das stößt auch bei mir auf verwunderung...
Ich habe hier nochmal den Link zu einem baugleichen Auflieger. Hier sitzt die vordere Achse ja auch soweit vorn... https://www.lkw-infos.eu/images/themengalerien...

Im Endeffekt werde ich die Achse, nachdem nun alles lackiert ist auch nicht mehr verändern... Dann ist es eben ein "MAGERSBURGER" mit unlogischer Lenkgeometrie...

@ Marcus:

Zitat von »Baumi_01«

Jetzt gehts ja bald an den Fendt, was willst du den ändern ?

Zitat von »Baumi_01«

Gäbe ja viele Möglichkeiten z.b ein Hydraulischer Oberlenker, Umbau auf SCR oder dem Typ ändern.

Ja... zu ändern gäbe da ja sicherlich einiges... Zum einen werde ich die ganzen Spielzeugtypischen dinge entfernen...
Ich werde sicherlich an den Hydraulikhebern (nennt man das so?) etwas verändern, ein hydraulischer Oberlenker wäre sicherlich auch denkbar. SCR: SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION??? Was könnte man da baulich verändern?
Was ich dann aber konkret alles ändern werde zeigt sich dann denke ich so nach und nach...

Zitat von »Baumi_01«

Mit den Doppelrädern hast dir ja was Zugemutet, wie willst du die neuen Felgen bauen ? Drehen ?
Ich wäre für ein Anbaugerät, z.b einen Frontgrubber mit 2,50 m - 3,00 m Arbeitsbreite vom Aufbau simpel, bis auf die Scharre.

Die Zwillingsreifen... einen 100%igen Plan habe ich auch da noch nicht. Die Felgen der Zwillingsreifen bestehen ja sozusagen nur aus dem Felgenring. Man könnte zum mindest die äußere Seite der Felgen verwenden und den Rest dann mit dünnen Plastik in Form bringen. Ich denke, dass mir da zu gegebener Zeit etwas einfallen wird.

@ Chri: Von Achslastverteilung habe ich selber auch nicht so sehr den Plan. Ich könnte mir da aber schon vorstellen, dass du da recht haben könntest... Vielleicht äußert sich dazu ja nochmal jemand, der da vom Fach ist...

@ Paddy: dank Dir für deine Erläuterung...

Zitat von »paddy83«

Im Modell würde ich aber dennoch versuchen, die Lenkung per Gestänge umzusetzen, da der Tariler ja auch nicht großartig flexibel ist. Und so viele Gelenke sind es auch nicht. Abgesehen von der sowieso nötigen Verbindung zwischen Sattelplatte und Lenkachse brauchst du nur 2 Umlenkgelenke (geiles Wort ) am Übergang des Schwanenhalses. Die Lenkstange, die von dort aus zur Lenkachse geht, kannst du ja unterhalb von Rahmen, Radmulden und Achsen positionieren.

In der Tat ist an dem Trailer nicht nur nicht großartig etwas flexibel, sondern so gesehen eigentlich garnix. Von daher werde ich wohl über das Gestänge noch eine Nacht schlafen. Ich denke nur, dass das unter den radmulden etwas zu tief sitzen würde. Ich habe eben leider garkeine so wirkliche Vorstellung, wie das Gestänge aussehen könnte. Mal sehen...


@ All:
Ein kleines Bilder-Update gibt es natürlich auch noch... Ich habe zum einen die Staukästen und die Schmutzfänger mattschwarz lackiert.
Zum anderen habe ich auf der Seite begonnen, gelbe reflektierende Streifen aufzubringen, welche ich aus Martin seinem Shop (modelltrucks-and-lights.de) habe... Die sind echt spitze Martin!





Ich hoffe, es gefällt...

LG Silvio

Servus Leute,

zwischenzeitlich ging es bei mir auch ein wenig weiter...
Vorrangig habe ich die Holzbeplankung fertig gestellt und die Riffelbleche silbern gemacht. Außerdem habe ich die Staukästen, Schutzbleche und die Konturmarkierung fertig gestellt...

Zuerst ein paar Bilder von der Beplankung und den Riffelblechplatten. Um die etwas ungleichen Enden auszugleichen habe ich als Abschluss ein paar Leisten quer verbaut. Somit gibt es einen optisch einen glatten Schnitt.





hier nun nocheinmal ddie fertig gestellten Radmulden.



Weiterhin habe ich noch einige Fotos mit Ladung.







Und zu guter Letzt habe ich noch ein paar Detailfotos... Die Staukästen haben noch Schlösser bekommen, die Seitenmarkierungsleuchten sowie ein einige Kleinigkeiten an der Heckstoßstankge sind auch an den Trailer gewachsen...
Die Rückleuchten habe ich zuerst mit Silber grundiert. Danach wurden die Umrahmung und Abtrennugen mit einem dünnen schwarzen Edding gezogen. Und zu Schluss dann mit einem orangenen und roten Folienstift übermalt. Ich finde das Ergebnis sieht eigentlich nicht so schlecht aus.







Ich hoffe, das kleine Update gefällt euch soweit.
Kann mir evtl. Jemand mit Bildern von einem Steuergestänge für die Lenkachse sowie dessen Aufnahme an der Sattelplatte weiterhelfen ???
Das wäre klasse. Das steht als nächstes auf dem Plan.

Danke schon mal,
Viele Grüße, Silvio

Hallo Sascha,

vielen Dank, für dein Lob...
Die Holzleisten habe über ebay bezogen... Ich hab Dir hier mal den Link dahin rausgesucht... Holzleisten bei ebay
Meine Lesten haben die Maße 1mm x 5mm x 300mm und sind Selbstklebend ... Einfach Folie abziehen und drauf damit... Ist finde ich ne klasse Sache.

LG Silvio

Hi Sascha,

na da bin ich mal gespannt, auf deinen Heavy Duty Trailer...
Bei meinem 6-Achs-Tieflader hat es auch super funktioniert. Damals hatte ich zwar keine Selbstklebenden aber mit Doppelseitigen Klebeband ging das genauso...

Gruß Silvio

Hallo Heiko,

Das freut mich, dass dir mein Trailer gefällt...
Die Rücklichter waren mehr oder weniger ein Versuch, ob diese auch ohne ein Klarsichtteil gut aussehen würden. Ich finde das Ergebnis aber eigentlich ralativ vertretbar.
Es ist jetzt mit Sicherheit nicht das Optimum aber wie gesagt, dennoch akzeptabel.
Wenn ich die Rückleuchten von dem Timbertrailer genommen hätte (ich denke du meinst diesen)... dann hätte ich die Leuchten ja nach dem gleichen Prinzip gemacht.
Hier sind ja auch keine Klarsichtteile dabei. Diese haben eben nur ein neueres Design.

LG Silvio