Hallo allerseits,
hier der schon angekündigte Exkurs zum Thema "Speichen".
Die Verfahrensweise, die ich dabei anwende, ist beileibe kein Hexenwerk, ausgesprochen nervenschonend und geht recht zügig und ohne große Komplikationen von der Hand:
Schritt 1
Felge im Verlauf der vorhandenen Speichen einsägen; die Sägefurchen erleichtern später das Bohren der Speichenaufnahmen:
Schritt 2
Radhälften im Bereich Felge und Nabe verkleben und dabei auf exakte Ausrichtung der Speichen achten; gut aushärten lassen
Schritt 3
Speichenlöcher in die Felgen bohren; die noch vorhandenen Plastikspeichen zeigen den Verlauf der Bohrlöcher; durch die Sägefurchen findet die Bohrerspitze den Weg praktisch von selbst. Bohrdurchmesser für den Maßstab 1/8: 0,6mm; spätere Speichenstärke: 0,45-0,50mm:
Schritt 4
Die Nabe wird herausgeschnitten; die Plastikspeichen entfernt:
Schritt 5
Sägestellen in der Felge versäubern und mit Chromfarbe ausbessern:
Schritt 6
Überstehende Speichenreste auf der Nabe mit Bastelmesser entfernen, Löcher ankörnen und Bohren:
Schritt 7
Naben lackieren und trocknen lassen:
Schritt 8
Benötigte Anzahl Speichen (bei der Japauto Honda je 40 pro Rad) aus Stahldraht zurechtschneiden, ca. 3mm abwinkeln und - im Bedarfsfall - Speichennippel aus Kunststoffschlauch (Kabelumhüllung) oder -rohr überstreifen:
Schritt 9
Alle Speichen in die Nabe einführen und temporär mit Klebestreifen fixieren; Speichen auf einer Seite, die in die selbe Richtung laufen, eine nach der anderen in die Nabe einstecken:
Schritt 10
Wichtig: Zum Spannungsausgleich jetzt Rad umdrehen und auf der anderen Seite analog zu Schritt 9 verfahren:
Schritt 11 und 12
Seitenweise die fehlenden Speichen einsetzen; die Nabe zentriert sich ab Schritt 9 nahezu von allein; nachhelfen von Hand ist problemlos möglich:
Schritt 13
Rundlauf kontrollieren (Rad auf Schraubendreher aufstecken und in Rotation versetzen) und erforderlichenfalls nachzentrieren. Überstehende Speichereste mit Seitenschneider so weit wie möglich abschneiden; Ventil bauen (Messingewinde und Vinylröhrchen), Befestigungsloch bohren und einkleben;
Schritt 14
Lauffläche des Reifens mit Schmirgelpapier aufrauhen, Reifen in Felge platzieren und abschließend noch einmal den Rundlauf kontrollieren/nachzentrieren uuuuuuund ... fertig!
Soviel für heute - demnächst mehr!
Beste Grüße
Peter