Das Wettringer Modellbauforum

Hallo zusammen, ich bin Modellbauanfänger und baue im Moment mein zweites Modell, einen GTB 4 Daytona von Revell in 1/24.

Ich habe hier schon einige nützliche Tips gefunden und versucht umzusetzen, was nicht immer beim ersten Mal klappt...
Jetzt stehe ich vor einem Problem, worauf ich hier bisher keine passende Antwort gefunden habe.

Ich habe die Karosserie mit Airbrush lackiert und bin wie folgt vorgegangen:

Ich habe die Karo gewaschen, dann abgetrocknet und grundiert mit Airbrush Grundierung von Revell (2x). Zwischen den zwei schichten habe ich sie gespachtelt und verschliffen (trocken anschließend gewaschen). Danach habe ich sie mit zwei dünnen Schichten Farbe besprüht und wieder verschliffen (Nass und gereinigt).
Zum Schluss habe ich mit mehr Farbe der Karo die letzte Schicht Farbe aufgetragen und dabei einen geringeren Abstand zur Karo gehabt (ca 5cm).
Beim Lackieren passierte es mir immer wieder dass meine Airbrushpistole (eine Evolution 2 0,2mm Düse mit Kompressor) "gespuckt" hat, dann habe ich die Düsenöffnung gereinigt (Abschraubbar) und danach war wieder alles gut. Darin bleibt Farbe hängen (mach ich da was falsch??).

Nach dem lackieren sah das Ergebnis eigentlich ganz gut aus, aber nach dem trocknen sah es dann so aus:


Das ist das Dach der Karosserie mit lauter kleinen Punkten....

und das das Heck...

Ich weiß nicht wie das passiert ist und wieso die Punkte da sind....

Hab ich zu wenig Farbe genommen? oder was mache ich Falsch?

Dann wollte ich polieren, weil ich dachte dass es danach glatt ist. Hab ich hier im Forum gelesen dass man vor dem Klarlack polieren soll.
Dazu wollte ich eine Maschine benutzen (sowas wie ein Dremel), ging natürlich voll in die Hose:




Wie poliert ihr? Was nehmt ihr für Material, nehmt ihr auch eine Passte dazu, wenn ja welche???

Das mit dem Dremel war wohl nix, der hat mir auf der Motorhaube die Farbe abgerieben und vor allem Fusselt der wie die Hölle... Hätte ich mir ja denken können.....

Ich freu mich auf eure Antworten...

Vielen Dank für eure antworten!!!


Die Farbe die ich zum lackieren genommen habe war Revell Airbrush Farbe unverdünnt... Sie hat beim sprühen eigentlich einen sehr guten Eindruck gemacht...

Die Pistole die ich benutze hat dort wo die Farbe austritt einen "Kranz", ist natürlich keine Evolution, sondern eine Excalibur, hab mich geirrt...



Liegt es tatsächlich nur an der Konsistenz der Farbe dass sich diese dort sammelt und dann ab und zu wieder mitgerissen wird und auf dem Modell landet???

Auf jeden Fall werd ich die Karosse nicht wegschmeißen, auch wenn ich heut schon kurz davor war...

Es sind die Airbrush Glasflaschen, also die Lösungsmittelhaltigen Farben.

Den Luftdruck kann ich am Kompressor nicht regulieren, habe aber ein Manometer, das steht meistens zwischen 2 und 3 bar während dem Sprühvorgang... Habe aber noch nie genau darauf geachtet...

Welche Düsengröße wäre denn für eine solche Fläche besser? Ich hab ja beim lackieren gemerkt, dass zu wenig Farbe auf die Karosserie kommt, deswegen hab ich beim letzten Lackiervorgang den Farbdurchfluss und den Abstand verringert.

Vielen Dank für eure Antworten!

Ob die Nadel in der Pistole richtig sitzt werd ich heute Abend mal überprüfen, neue Farbe hab ich auch schon gekauft und ein Stück Kunststoff hab ich auch schon, zum probieren... War leider unterwegs mit der Arbeit, deswegen konnte ich nicht antworten...
Ich werde mal als erstes tatsächlich rumprobieren, bevor ich mir ne zweite Airbrush kaufe...

Das mit dem Druckminderer werd ich heute auch mal überprüfen, vielleicht hat mein Kompressor nämlich doch nen Druckminderer...


Ich halt euch auf dem Laufenden!

So, es hat sehr lange gedauert, aber heute bin ich endlich dazu gekommen die Sachen mal auszuprobieren:

Den Lutdruck habe ich auf 2 bar reduziert. Ich habe neue Farbe gekauft und ein Stück Kunststoff um zu probieren...


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Leider hat das wieder genauso ausgesehen.
Ich habe viel Probiert, mit der Farbmenge gespielt, verschieden verdünnt und unverdünnt gesprüht, mit verschiedenen Drücken, aber ohne Änderung.
Immer wieder sind Spritzer und große "Stücken" auf der zu lackierenden Fläche gelandet und ich weiß nicht wie ich das beheben soll...
Ich habe dann ein anderes Stück Kunststoff genommen und die Schutzkappe der Gun abgeschraubt:


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Wenn das Teil vernünftig grundiert gewesen wäre, dann wärs fast gut....
Scheinbar bleibt an dieser Schutzkappe so viel Farbe hängen, die immerwieder durch den Druck mitgerissen wird und dann auf dem zu Lackierenden Teil landet...

Wie kann ich das verhindern???

Ich hab keine Idee!

Danke für eure antworten...


Gruß

Hallo und vielen Dank für die Tips und antworten.
Leider hatte ich beruflich viel zu tun, aber ein bisschen konnte ich weiter machen...
In der Zwischenzeit habe ich viel in diesem Forum gelesen und ausprobiert.
Ich habe mir inzwischen eine zweite Airbrush zugelegt, wieder vom selben Hersteller, nur diesmal eine mit einer 0,4er Düse und einer komplett geschlossenen Schutzkappe.
Ich hab viel über schleifen, vorbereiten und zwischenarbeiten beim lackieren gelesen und glaube auf einem guten Weg zu sein...
Ich werde in den nächsten Tagen mal fotos machen und hochladen, um euch zu zeigen wie es weiter ging...
Ich habe gerade eben die Motorhaube zum zweiten mal gebrusht und ich glaueb dass sie doch noch ganz gut wird...

Vielen Dank für eure Hilfe!